Какво е Гур на ЗИЛ-130 и това, което не работи

усилвател на волана система се използва за улесняване на шофирането. Тя съдържа помпа и бустер хидро. Недостатъци gidrousilitelya- то основно запечатва течове при носене. Или здраво на волана, с затегна винта за регулиране, от вътрешната страна на усилвателя. Повече няма какво да се носят, защото работи в масло. помпа неизправност. Buzz помпа, образуване на пяна, както и изхвърлянето на нефтени предавания смучещи подложки под колектора. Което е вътре в резервоара, и е монтиран на болта 4 6 до ключ 10. Бъз и слабост pump- центробежна помпа е износване плоча (27 на фиг.) Or износването на статора. В статора може да бъде възстановена чрез полиране шкурка върху kruglyasha в струг, но не за дълго. За информация: статора е един и същ с помпата КАМАЗ.

Да пяна помпа постоянно. преди 7 месеца -

Така г. под колектора през входния отвор. Ругатни направени там. Нарежете друг от paronita и сложи върху черен уплътнител. едва след това се излива маслото не е ден. преди 7 месеца -

Серво - хидравличен сервоусилвател на волана. Течен има антифриз масло, шпиндел тип легирани. Не работете с усилвател на волана може да се дължи на факта, че работната течност (масло) е изтичаше, или като цяло не са наводнени. Хидравлична течност потоци обикновено чрез разкъсана или отрязана тръба или маркуч, когато твърд замръзване не се загрява правилно, механичната част на хидравличната система веднага започват да се използва устройството.

Направляваща ЗИЛ-130

Ремонт на сервоусилвател на волана с ръцете си: на помпата, железопътен, маркучите Mercedes

GUR ремонт собствените си ръце - дневник ЗИЛ Саз | DRIVE2

Описание на неизправност на устройството и ремонт GUR ЗИЛ-130

Схема Гур устройство 130 зил