Какво е емулатор, и защо тя е необходима - m2motors портал за всяка кола

Когато катализаторът се заменя с пламък пренапрежение, както и нейното физическо отстраняване, стойността на сигнала, предоставена от втория ламбда сондата да съвпадне с първа стойност. Това ще доведе до появата на така наречените грешки катализатор (P0420 - P0430). В този случай, двигателят превключва на авариен режим на работа. Стехиометричното съотношение на горивната смес започва да се изчислява от таблични параметри електроника машина и не на данните от сензорите. В резултат на това нараства разходът на гориво, както и двигателят е нестабилен.

Има два начина за потискане на тази ситуация. Първият е монтиран устройство кислороден датчик (наречена бленда), който се доставя от DC коригира сигнала. Има два вида на фалшив - механични и електронни.

Механично камък ламбда сонда е спейсер с определен размер от бронз. Неговият обем е керамични чипове с каталитично приложение, могат да се ускори процеса на изгаряне на вредни вещества. Методът се състои в това, че отработените газове са в обхвата на спейсера чрез малък отвор. Обем излишък СО и СН окислява с кислород и концентрацията му намалява. Това променя синусоида сигнал и електроника вярва, че катализаторът се извършва по обичайния начин.

Електронен ламбда сонда успявам да получа - съвременен микропроцесор устройство за осигуряване на правилното функциониране на системата за управление на двигателя на превозното средство е (и не само, за да се предотврати появата на грешки в самодиагностика) при условия, когато катализаторът е дефектна или изтрита. В действителност, този чип микропроцесор, който знае какво се случва с отработените газове, преминаващи катализатора и след това обработва сигнала от първия сензор концентрация на кислород, образуване на изходен сигнал, подобен на този, който е на втория сензор в подходящ катализатор.

Вторият вариант е да се промени програмата чрез изключване PCM тях корекции изчисления за дозиране на задния сензор кислород сигнал. Необходимо е да се предоставят на фърмуера, където сигналът корекция се изчислява само за кислородни сензори пред катализатор, изтриване на записи регулируема DC сигнал, който автоматично елиминира възможността на катализатора запис кодове на грешки (P0420 - P0430).

По изключение за някои модели, можете да намерите такава фабрика фърмуер а. На по-голямата част от превозните средства, такива PCM програми не са, тъй като те не отговарят на съвременните екологични стандарти. Съответно, всички от фърмуера, които се предлагат на пазара днес, създадена от местния "Kulibina" и може да доведе до сериозно увреждане на двигателя на превозното средство.