Какво да търсите при покупката beushnyiy кормилна рейка - Беларус новини

Вземи пълна картина на състоянието на използвани кормилна рейка без демонтаж невъзможно. Разбира се, не купуват релса, на която външното тяло ще се появи, дори и на пръв поглед незначителни травми. Това се случва, тъй като много от "beushnye" багажник предлага за продажба, са извадени от колата, имам при катастрофа. След това е необходимо, доколкото е възможно, да се огъват прашници от двете страни на скарата, или дори по-добре, за да ги премахнете напълно и проверете опорната шина. В този случай е желателно да се спре напълно, преди пласмасовата от тялото първата една и след това в другата посока.

От фонд не трябва да бъде корозия кухини, драскотини, убождания. В противен случай, те ще повредят ако вече не е повредена, край печат и да доведе до изтичане на хидравлична течност, а след това след известно време след релсата ще трябва да се ремонтира.

Ако има една стара железопътна течност по време на манипулации, извършени по време на проверката, той може да започне да тече от тръбите. Вид на течност също е в състояние да ви кажа нещо за състоянието на релсата. Ако течността е тъмно и облачно, това означава, че голям брой чужди примеси в нея. Най-често това износване отломки като течността въвеждане на други включвания малко вероятно. Купи Rail, която предполага такава течност, рисковано, защото малка надежда за задоволителна степен на триене и следователно носят части и железопътен транспорт, като следствие, животът на обслужване.

При проверка на пръта ще можете да видите някои от нарязани зъби върху нея, но тя ще има малък ефект, тъй като стойността на състоянието на централната зъбите, защото постоянно работи и след като те се износват.

Extreme същото зъби (вляво) влезе в игра само при пълно обръщане на волан в една или друга посока, и обикновено изглежда свеж.

И разбира се, не можем да определим състоянието на зъбите на кормилния вал на червея, и в края на краищата износването на зъбите и багажник зъбите на централния прът определя дали релсата наистина трябва да се смени, или тя все още може да се ремонтира в бензиностанциите, специализирана в ремонта на кормилни единици.

Фактът, че зъбите не се възстановяват без заваряване. Рециклирана изложени на висок риск от пукнатини и мивки, което прави процедурата непрактични в сравнение със замяна на акции или дори цялата железопътна събрание. Но ако проблемът е само в това, че релсата потоци, тя може да бъде, а в много случаи дори разумно да се поправи, вместо да го сменят на "beushnye".

Що се отнася до-номер VIN на колата, тя се състои от поредица от 17 цифри и букви, които можете да зададете на страната на произход на системи на превозното средство, модел, тип тяло, тип двигател и мощност, тип трансмисия, година на производство и сериен номер, който кола от поточната линия. Това е повече от достатъчно, за да VIN изпълни това, за което е предназначена - просто идентифициране на превозното средство и не е позволено да го обърка с друга машина в проектирането и проверка на различни документи. Ако VIN да направят вида на кормилната рейка, спирачна система и други дребни детайли, които нямат връзка с цел идентификация номера на предназначението, той ще стане още по-трудно да се губят и удобство за експлоатация и писане на документи.

Независимо от това, VIN може да бъде определен модификация на скарата, но трябва да поиска от производителя или негов официален представител на Беларус, която е в центъра на Боровой Ford. Отново на парапета по себе си е да се прилага така наречената техника номера, под който се появява на релсата в каталога на части. Този брой може да се дефинира и модификация на релсата, но, първо, за да го получи, ще трябва да се изкачи под колата, и второ, на продавачите "beushnye" части инженерство стая, най-вероятно, няма да кажа нищо - с него е по-добре да се обърнат към специалисти Части Боровой.