Какво да правите, ако наводнения свещи на инжектора

Така че, седнете зад волана на колата си, е да запалите - чуете бръмчене на горивната помпа и включва предястие. Двигателят е на път да започне, батерията е заредена и стартера се оказва много енергично. Изглежда, че е чул, че товарът е един от цилиндрите, но тя само се влошава с всеки завой на коляновия вал. На втория опит също не работи.

Един опитен шофьор ще видите знаците, че свещите изпълва бензин. И най-вероятно той е прав. За да се провери точно това, което трябва да развийте искрата. Ако запалителната свещ е мокра и мирише на бензин - означава покрит със свещи, както и причината за неуспех за приключване в това. Но не бързайте.

чистка режим на запалителни свещи

Преди да се опитате да стартирате двигателя трябва да бъде изсушен свещ. При наличието на тази искра ще увеличи шансовете за стартиране на двигателя и с кола. Можете да направите това не извадите всички свещи. Двигателите за инжектиране режим на очистване - е, когато превъртели колянов вал, без подаване на гориво. За да направите това, вие трябва да натиснете докрай педала на газта и да се ангажират стартера за няколко секунди. След тази процедура, ние се опитваме да стартирате двигателя, без педала на газта. Тази опция е подходяща, ако сте напълно уверени в своята батерия. Ако е стар и лоши ходове, или чистка не помогна развийте всички свещи и чисти. Подсушете и премахване на черни сажди от свещите. Ако имате по-леки, малко prokalyaem електроди - то ще им се и малко топла нагоре във въздуха изсъхне напълно в цилиндрите, ако винта в топлите си (в студено време дори няколко степени на топлина в цилиндъра малко по-лесно стартиране). В повечето случаи, след като манипулация, стартиране на двигателя. Ако двигателят е с ниска скорост, не е стабилна, а след това ние поддържаме инерцията на газта. След затопляне на работа на двигателя, трябва да се приведе в съответствие.

Често срещана причина за тези проблеми на някои превозни средства инжектор може да се натисне по време на освобождаването на педала за газ (с изключение на режима на чистка, когато газта клапата е отворена до края). Размерът на навлизане на въздух в двигателя, когато работи, трябва да бъде контролирано на празен ход, регулатор. Ако всичко е наред, а след това не му помогна.

Ако свещи са постоянно наводнени и по този начин изгарят «Проверка на двигателя», а след това 90% от вината за датчика за масов въздушен поток. Той е отговорен за състава на гориво-въздушната смес. С течение на времето, той започва да се даде повече, отколкото трябва, напрежението и на компютъра, защото на този pereobogaschaet смес и се изсипва свещ. Като правило, също така е придружено от появата на саждите на свещите. В същото време има и неуспехи на властта по време на ускорение, нестабилна работа на двигателя и плаващ манекен. За да сте сигурни, че проблемът е в WWDR следва да извършва електронна диагностика или подмяна на сензора с известна работа.

Spetsilisty CheckEngine.by винаги ще се радваме да помогнем.