Какви са недостатъците е Lada Granta (Лада Грант) град

Lada Granta - модел, който се разработва с цел да промени негативното мнение на потребителите за продуктите на българския автомобилната индустрия. АвтоВАЗ за дълго време не смееше да спре производството на своите "легендарни класики", които се произвеждат от съветската ера. Въпреки това, времето не стои на едно място, и се заменя с нов модел. Lada Granta е създаден на същата платформа като Lada Kalina. така че те имат много сходни технически аспекти; Някои единици са се преместили от Lada Priora. Но как да получите колата надежден и дали той може да се угоди на собствениците на добри качества за шофиране след 3 - 5 година на работа, сега и да се опитаме да разберем.

Основните недостатъци на град Lada Granta.

Lada Granta се предлага в три версии на оборудване - за "Стандарт", "Норма" и "Лукс". Всяка от сбор имаше своя тип двигател със същия 1.6-литров, но различни видове и капацитет. Лош оборудване оборудван с 8-клапанни двигатели 80 и 90 к.с. луксозна версия на 16-клапанов двигател 98 и 106 к.с.

Времето за задвижване на двигателите се задвижва от ремък, който се препоръчва да се промени не по-малко от веднъж на 50000 км. Имало е случаи, когато един двигател с 8 клапана, когато колан времето е счупен, клапанът остава непокътната и е в състояние да се откажат от скъпи ремонти, но такива случаи са редки, така че да продължи с подмяната на колана не е необходимо. Но малки изненади Lada Granta е доста, като например течове на масло от главата на двигателя и уплътненията. Най-общо 8-клапанов двигател е много надеждна и проверена от времето, и ако не са толкова важни, след десетина коня под капака, по-добре е да предпочитат този двигател. Но 16-клапанов двигател по-ексцентричен, скъпи за поддържане и ремонт.

Основните претенции на собствениците на ръчна скоростна кутия, а не толкова към нейната надеждност по отношение на производителността. Най-често собствениците помазват постоянното бърборене и квичене по време на смяна на скоростите, а увеличаване на скоростта на кутията започва да вибрира. Допълнения този набор от скърцане при натискане на педала на съединителя, причините за това са няколко скърцат - ако звукът идва от педала себе си, най-вероятната причина за педала в ръкава монтаж и ако страната на двигателя, то скърца каишка връх. Обработени тази функция графит грес.

Съединителят не е много дълго, средно по 50 000 km, и ако трябва да се хване замяна, е по-добре да се даде предимство на вносни части, тъй като те са много по-приятен за работа, макар и по-скъпи. Много по-малко общ Grants с автоматична скоростна кутия на японските производители «Jatco». Както се вижда от опита на работа на автоматичната скоростна кутия има един неприятен функция. Така че при мокро време в управлението на преноса единица са чести катастрофи, случва се дължи на факта, че устройството се намира под левия фланг, а влажността на колелата пада върху чипа. В резултат на това машината не може да стартира или предаване няма да работи коректно.

Салон Lada Granta не е собственик на най-изисканите интериорни и качествените материали, а дори и в най-скъпите пълна вибрации и ниско качество изолация. Но това е проблем на всички коли в този ценови сегмент, като българската и европейската. В допълнение към скърца в собствениците на кабина рядко се сблъскват с незначителни проблеми, например падане от най-осветителни тела за вграждане или затворите жабката. Ако говорим за надеждността на електрическата кола, обикновено нищо не се случва при машините като стандарт. Всички пропуски са ли колите на върха на планината, там където има голямо количество електронна техника.

Шофиране изпълнение Lada Granta град.

Lada Granta не е много по-различен от предишните автомобили, произведени в завода АвтоВАЗ. Същото не е много стабилна суспензия, а не намалява, а собствениците на негативните мнения, които се оплакват от странични звуци по време на шофиране не е гладкост, почти от самото начало на операцията. Дърпане окачване често помага за премахване на установени недостатъци, звуци, но за съжаление, не за дълго. В допълнение, окачването е доста трудно да се обадя удобно.

• Най-често, собствениците трябва да се променят лагерите са устойчиви, това се случва всеки 10-20000 км в зависимост от условията на шофиране ..
• Амортисьори - до 30,000 км.
• Cv стави - средно по 40,000 км.
• Кормилни лагери ще продължи в продължение на 40 - 50000km ..
• Котлони - 60000 км.

Lada Granta е оборудван с електрически сервоуправление, което е по-надежден от тази на една и съща Калина, тъй като там е установен корейски «MANGO» компания единица. Първата лифт стелажи обикновено се случва в областта на 40000 км, но срока на експлоатация на кормилни съвети зависи от използването на превозното средство. И ако отрежете на водача, той ще трябва да ги променя на всеки 30000 км.

Ако сте или сте били собственик на марката на колата, моля да споделите опита си, което показва, силните и слабите страни на автомобила. Може би това е вашата преглед ще помогне на други pravilnovybrat б / кола.