Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Зъбно колело на всеки обект на интензивно износване и ръчна скоростна кутия лубрикант може да подобри срока на експлоатация и намаляване на разходите за поддръжка. Трансмисионни масла са класифицирани в няколко спецификации не са едно и също етикетирането и състава, така че потребителят трябва да има поне минимална информация за смазване ръчна скоростна кутия с.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Назначаване предавка смазване

Скоростна кутия на климата е с големи размери зъбни предавки в автомобилите. Поради пристъпи промяна на предавателното отношение на водача е в състояние да се комбинират две граници - скорост колело в интервала от 50-1500 мин -1 и коляновия вал превръща двигателя с вътрешно горене 800-8000 мин -1. В зависимост от вида на предаване, редуктори са смазани по следните начини:

  • Цилиндрични - маслена баня потапяне бавно колело диаметър на трета скорост на дълбочина з = 5 м;
  • Конусни - картер смазване на долната зъб предавка потапяне в масло изцяло;
  • Планетарна - етап скорост се потапя в маслена баня до пълната дълбочина на вътрешния зъб.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Кутия с винтови

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Планетарна скоростна кутия

Drain дупка трябва да е с диаметър по-голям от 20 mm, и дъното на корпуса пристрастия, за да бъде в рамките на 3 градуса. Тръбата за пълнител обикновено се намира на нивото на огледалото в маслена баня, която елиминира необходимостта от сондата.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

отцедник ICIE

Информация, какви масло да се излива в ръчна трансмисия, а действителната ремонт, свързани с НПК компоненти и възли (например съединител замяна) в развитието на самия ресурс лубрикант.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Скоростната кутия на запълване дупки

Редуктор традиционно се отнася до единици с високи експлоатационни натоварвания. В допълнение, производителите на леки автомобили да използват различни дизайнерски съоръжения в не-идентични модели на автомобили, така че интервалите за смяна на масло в ръчна скоростна кутия е, посочени в ръководството е задължително.

Потребителят трябва да се има предвид, че замяната на масло в ръчна трансмисия има нюанси:

  • с минимален бюджет ТОГАВА (изливане минерално масло) се увеличи разходите за поддръжка, тъй като ресурс падащото смазване;
  • с покупката на скъпи синтетика, а напротив, ще се увеличи първоначалната инвестиция, но срока на експлоатация на маслото е по-висока подмяна интервал е по-голяма, отколкото в предишния случай;
  • semisynthetics има разумно съотношение на качество и смазочни разходи.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Има зимата, лятото и през всички сезони масло, ви позволява да изберете лубрикант за неравноправни условия за експлоатация.

Така, маслото в механична трансмисия решава няколко проблема едновременно:

  • Смазване и намаляване на триенето предавка;
  • премахване на топлината от двойки на триене;
  • отстраняване на метални стружки от повърхностите на части венец носене;
  • защита на зъбни колела и зъбни колела от окисление и корозия.

Цената на 3 литра трансмисионно масло е значително по-ниска от ILAC на резервни кутии или неуспеха на зъбно колело по време на движение.

Режими на работа за пренос на потребителя

Благодарение на условията на експлоатация на автоматична скоростна кутия трябва да предостави за 1 - 2 по-ниска предавка, задна предавка и няколко по-висока предавка. Голям предавка стойност (5/1 - 3.5 / 1) се използват за по-ниските предавки. В това предаване на мощност достига границите SUV 9 единици, в пътнически превозни средства е ограничен до 6 единици. Traction на ниска предавка на максимум, но колата не може да се развива по-висока скорост.

Предавателно число на средно предаване в обхвата от 2.5 / 1 - 1.5 / 1. Ниско ниво на шума на двигателя при същите скорости. Тези предавания се считат за "къси", водачът е уморително, защото изискват честа смяна на променените условия на движение по пътищата.

Високо съотношение зъбна предавка се постига, което е близо до 1/1, т.е. валовете въртят на равни ъглови скорости. Това е полезно при движение по магистрала с постоянна висока скорост на превозното средство.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

В класическата обикновено се използва PPC вал 3 - първична, междинна и вторична. В блока се готви спирални зъбни колела за намаляване на шума. В допълнение към скоростната кутия е снабдена с синхронизатори, камери и включване на съединителя.

За кутия синхронизатор стария дизайн бюджет масло, използвано за механична скоростна кутия с надпис GL-4. За повечето от съвременните производители на автомобили уточни масло хипоиден GL-5.

Какъв вид масло се изсипва в механична трансмисия, честотата и да се замени правилата в механична предавателна кутия, както е

Кутия с синхронизатор

Внимание: Опитвате се да се подобри качеството на смазката на вътрешния прозорец Ваза с голям пробег ще доведе до обратен ефект - работните синхронизатори нарушени, тъй като филмът от тези скоростни смазочни материали имат различни свойства.

Трябва смяна на маслото или в бензиностанцията, персоналът на които тези грешки не позволяват или да отговарят на изискванията, предписани в mauale работят с машини.

Предаване смазка се счита за консуматив, след определен път на неговите компоненти започват да се разграждат и се натрупва вътре в метални стружки и партийни примеси строители се разлагат. Ето защо замяната на петрол в механична скоростна кутия трябва да бъде навременно и технически компетентен.

Избор на смазка за ръчна трансмисия

Според международната система на API, разработена от Американския петролен институт, маслото за ръчна трансмисия е маркиран GL букви. От шестте класа в съществуващата механична трансмисия използва само GL-3 и GL-4 модификация. Въпреки това, хипоидни зъбни колела с картонени управлявани GL-5 масло.