Както налягане на турбината тласък
Възможна. ако не вдигна нагнетяването след това се променя само съотношението гориво и момента на впръскване. Данните се променя +2 параметри, които не могат да получат увеличение от 50%. Вашият потвърди дино мога лесно да се направи нищо, тъй като дино измерва предаването, чрез които Дино на програмата и предварително определена предавка. и промяната на тази опция ще получите тласък, след като произволно в Дино. + Dyno имат по-голяма степен на измерване грешка в зависимост от износване и корекция от 5% до 15%. Не вярваш, че ме четат литература проф.
по-нататък, дори смяна на отработените газове на пътя напред поток, можете да добавите повече от 10%, но не и 50.
IMHO глупав или сте били доведе до думата "потвърди дино" без ровене в процеса, или да отворите свещената знания. Ако го направя, че ще бъде от вашето обяснение, не е ясно, аз гарантирам, че няма да получите глупави въпроси и независимо разследване на този въпрос.
Харесва ми калибратор на фърмуера може да ви каже, че чип-тунинг е възможно да се постигне никакви резултати.
График на Народното събрание на щанда, това е просто една настройка кутия.
40-50% от чипа не казва много.
Да, това е възможно, повярвай ми.
За дизел увеличение без да се увеличава горивото на турбината налягане доставя kollichestva без значение. Дизел работи по много постно смеси, добавяйки vozduma смес ще стане още по-бедни. Когато фърмуеъра, за да се увеличи предлагането на гориво, както и че няма да прегрее при определени обороти добавите въздух. Това накратко
Всичко написано правилно.
Когато повече пухтене, мощност ще бъде още по-лошо)
Правилно тяга турбина порта се отваря преди
ако тя ще се отвори по-рано - от стимула, ще бъде по-малко
научите на принципа на работа и turbokompresora "турбина вратичка"
Не е както е написано, притъпени, за да затворите по-рано
iznochalno той е затворен, а когато от стимула, започва леко да се отвори и да излезете на тласък на работа се отвори напълно. Затова korektno да бъдат отворени по-късно. Но дизеловия двигател контрол тласък вентил, който е свързан с горивната помпа и мозъците
Chipanut по-добре))), тъй като е необходимо да се даде цялата двигателя, не само във въздуха.
И на оборудването може да бъде Dobovo смес по-богат?
във всеки случай, за да се увеличи силата, необходима за да се изкачи в колата на мозъка, има не въглехидрати))), прочетете за себе си какви параметри се променят, когато chipovke и ще разберете всичко.
Благодаря ви за otzyvchevost!
във всеки случай, за да се увеличи силата, необходима за да се изкачи в колата на мозъка, има не въглехидрати))), прочетете за себе си какви параметри се променят, когато chipovke и ще разберете всичко.
нямат мозък и дизелово гориво.
Купи друга кола с по-мощен двигател.
Ако купите, то има само бензин.
dizelek и това, което не работи?
Тази машина съм Бате възстанови, защото това е по-мек ezdiet. И аз имам друго око на себе си. Това са пайове)))
Ако купите, то има само бензин.
Напразно. Тя ще sozheret)
Chipani дизел и просто не искам някой от бензин.
Напиши правилно - въпреки това, което турбината, и по-специално на нейния контрол. Мамят контролер чрез енергизиране на стойност леко изкривено нагнетяването сензор за налягане. Но дизел е празен, без увеличаване на подаването на гориво. Мощност падне, не расте. Още по-лошо мотор няма.
И това е въпреки това, което да управлява турбината и как ...
В тласък на помпата се върти коректор.
Това е като да. Т.е. - винт и завъртя moscha добави?
Е, да, ще трябва да се затегне второто намаление зъб и потреблението, най-важното е да не се обърне, а дизеловото гориво от резервоара ще започне да се следват ...