Както Хенри Форд създаде свой собствен бизнес, списание за бизнеса

"Форд казва - да кажа на колата, говорейки кола. - средната Форд" Нещо като това каза през 20-те години на миналия век, обикновените американци, признава заслугите на един от най-добрите бизнесмени на ХХ век.

Но един ден дванадесет годишно момче видях локомотив. Локомотивът е забавен дори по стандартите на миналия век - най-високи червени колела, камбанарии, които звъняха на водача да rasshugat крави скитаха се по релси, въглища купчина в търга и ивици мръсотия от двете страни. Парен локомотив се проточи в продължение на две-натоварени трупи neoshkurennymi платформа, задъхан и пухтене зле, и Хенри го погледна със страхопочитание.

Когато младият Форд е на 12 години, баща му е дал на момчето джобен часовник. Той не можа да устои, и след това да ги отвори, за да разгледаме механизма. Бързо се разбере устройството, да гледате предавки, той започна да ремонтира часовника в цялата страна, ремонт и шлифовъчни машини, вършачки и други механични устройства земеделие съседи. Така че Хенри спечелил първата си пари.

През 1879 г., когато бил на 16 години Ford, той е не да каже нито дума на никого, той отиде да изкушава съдбата в Детройт. Първоначално се установява като чирак в корабостроителница братя цветя, а през нощта на черно асистент часовникар. Животът беше много трудно, парите едва стигаше за ядене. След като работи като механик в Locomobile компания "Уестингхаус" и построява първата камиона на велосипедни колела, младият мъж не издържа на получените молби на баща си, който му е предложил 40 акра с спокоен селски живот, и се върна във фермата.

Сега изглежда мечтата си от техния бизнес, свързани с оборудване, не се сбъдне. Но завръщането си във фермата, той може да не е, както бе поискано от баща си, да забравят за колата. За бъдеще avtokonstruktoru поиска помощ от един съсед, земеделски производител, който е купил земеделска вършачка, но не знам от коя страна да я достигне. Хенри му помогна и донесе вършачка работа по съседна област. Скоро Ford стана единственият човек в квартала, който знае как да се справят със сложни технологии.

През 1888 г. той се жени за Клара Брайънт и скоро той е назначен за управител на мелницата, но през нощта той изчезна в малка барака в близост до къщата, където двигателят е проектиран за бъдещето на автомобила.

1893 е крайъгълен камък за младо семейство. На първо място, жената даде Ford син на име Edsel, и второ, той най-накрая успя да събере Ford Motor Първо, създаването на която за толкова дълго време са работили нощи. Той остави двигателя на камиона - така Детройт има първия си автомобил.

Новини бизнесмен подаде оставка и започна да търси партньори, които биха могли да финансират своя собствена фирма. Първият проект е провал. собствен бизнес на Хенри "Детройт Avtomobayl Фирма" не трая дълго - за леки автомобили не се изискват. Самоходни екипажите Форд хората просто се страхуват.

Хенри не можах да намеря съмишленици, които биха се съгласили да инвестират в проектите си, неуспехите паднаха една след друга. Само през 1903 г. той е в състояние да се регистрират на легендарния "Ford Motor Company", а за да стане генерален мениджър на предприятието.

През 1908 г. Хенри Форд реализира мечтата си, освобождавайки модел «Т» - надежден и достъпен автомобил, който се превърна в един от най-популярните и най-популярните автомобили на своето време. Това беше появата на модела "Т" маркира началото на нова ера в развитието на личен транспорт. автомобил на Ford е лесно да се управлява, тя не изисква сложна поддръжка и може да докара дори на селски пътища.

През 1919 г. Хенри Форд и синът му Edsel купил акциите на компанията от останалите акционери за 105 568 858 $ и става едноличен собствениците на фирмата. През същата година, Edsel наследил от баща си като президент на компанията, която той заема до смъртта си през 1943 година. След внезапната смърт на сина си Хенри Форд отново трябваше да застане на кормилото на собствения си бизнес.