Както дим победени

Това беше моята основна кецове съвместно, дори и с покупката. На студено време на нагряването от изпускателната валил черния дим, като в добре ushatannogo дизелово пишеща машина Троил и се стреми да се забави. Със затопляне на пушека изчезна, и машината започне нормално.

Servismenov проучване на общественото мнение даде следния резултат: 60% от анкетираните казват, че този пръстен да се промени нада; 25% каза да ... Знаеш ли, ние трябва да изглежда; 10% предлагат чисти / промяна на карбуратора и 5% има и други причини. Мислех, и реши, че в края на краищата карбуратора.

И тъй като проблемът не е толкова доставени, и време / пари винаги не е достатъчно, а след това си решение непрекъснато отлага и отлага за по-късно ... (ако честно дам на някой за ремонт не му попречи да се изкачи в и това устройство е stsykotnokakto)

В резултат на това ракът е отстранен, разглобен, старателно измити, сглобени и инсталирани на място. Работи безпроблемно, не пуши, язди.

В процеса:
- са проверявани всички (5 бр.) EM клапан
- уплътнител под капака не е намерен. На тази стара възстановена, тя я измазана в кръг няколко пъти с изсушаване лепило БФ.
- повдигнати подозрения дъвка ускорител помпа но не е имало време да се промени нищо ... така събира.
- идентифицирани и заменя вакуум тръба В одит лента.
- И разбира се всичко измива дупки и жлебове в тялото на карбуратора и прием на панталони.

наблюдения:
- При сваляне карба да маркирате всички тръби и съединители тагове (в моя случай с tsiferkami хартиено тиксо върху него). И след това да направите снимка на тази добре :) цялата работа.
- Внимателно с средната част, схеми не само малки, но дори и тогава е трудно да се сплайс тъй като тя беше там. Цитат от статията (виж по-горе.): ... трябва да се обърне внимание на детайли, които не са фиксирани и могат да бъдат загубени, когато включите в средата на ...
- Всички венците (което би могло) и вакуум активатора (2 бр.) и аз се амортисьор, за HZ Приятели ли са за почистване на раци (което е добре е да се излива река).
- средни и долни части, не споделят, полагане има болен сложно. И така, това е нормално да се измие всичко.
- В рамките на джетове о-о-много мръсотия, които не са премахване на дюзата, за да получите трудно.
- Имаме нужда от силна плосък отвертка с широка работна част. Той е необходим за завъртане на въздуха и горивото струи. И това е най-добре да го правят идеален за слота в струята.
- Дюзи някак си трябва да отбележат. Аз не тъп маркирани и да сварени парчета на случаен принцип, но! като цената ...;)
- Ако струя не е по-добре да не се използва сила. Оставете го в стаята.
- съдържание на въглехидрати не е толкова сложно автоматично сглобяване.
- Ако след сглобяването и монтажа на раци върху машините, не е незабавно да зададете амортисьор газ е виновен.