Как велкро, това е зимата триене блог гума шофьор

Велкро общо се нарича клас на зимни гуми, които са способни без различните трикове, например под формата на шипове, да се придържат към повърхността на лед. Може да изглежда, че скобата е всъщност се придържа към повърхността на леда, но това не е така.

Точното име на велкро "гума за триене Зима", а думата означава нещо сухо триене. Различно се подобри системата за здравина различни начини.

Как велкро

Всички гуми триене съчетава големия брой ламели. Ленти, малка гумена лента, или част от "шахматно" протектора, която е разделена на секции. Отделяне на протектора на грайфера увеличава натиска върху пътната настилка. Това е първият имота, но не и единствената.

Ice е хлъзгав, докато на повърхността на водата там. Целта на триене гумата е ефективно отстраняване на филма на водата на повърхността на лед. Ето защо всеки грайфера има сложен форма, но не е назъбен нож.

Увеличава отводнителни производствени гуми от порест каучук, в резултат, че влагата, която не е разпределено на налягането, просто влиза в порите и не пречи на каучук сух асфалт.

След като влагата е била отстранена, поради вземат идеи за инженери, които са фокусирани върху, за да хване колкото се може повече за сух лед. За тази протектор се произвежда с добавяне на твърди примеси, и където гумата работи като шкурка.

Също така е много важно, че каучука на протектора е мека, тъй като това защитник ще бъде точно повторение облекчение несъвършен лед, а когато е по-добре да се придържат към малки неравности, и да се удави в плитка котловина.

Важно е да се отбележи, че кладенеца затопля зимна гума, способен да набира температура и се стопи леда структура. Опитайте бавно преминават по перфектен лед велкро, и вие ще забележите, че белезите на протектора, оставени на повърхността на леда.

Това е, което работи през зимата на триене на гумите, или общо "велкро".

READ препоръчват също: