Как трябва да блесне мъгла

Напоследък, по някаква причина е станало модерно да се сложи ксенонови фарове за мъгла. Един получава впечатлението, че този начин е отопляеми продавачи ксенонови пряко заинтересовани от увеличаване на продажбите. Той се смята за особено шик вози с PTF включени заедно с късите светлини, цветовата гама да бъдат едни и същи. Всъщност появата на колата се променя: тя изглежда по-агресивен, и тя става по-видима на пътя онзи ден подобрява безопасността. Такова използване не е забранено от PTF на SDA:
19. 4
1.

В условия на лоша видимост както самостоятелно, така и с близките или далечни фаровете;
2. В тъмните не са осветени участъци от трасето във връзка с близък или дълги светлини; вместо къси светлини в условията, предвидени в параграф 19. 5 от Правилника. 19.

5
7. Когато пътувате извън населените места. Освен това, в Правилника не съществува забрана за използването на ТФФ и къси светлини през деня в рамките на населените места. Тяхната употреба е, още веднъж, че ден и само! значително повишава безопасността при шофиране.

Все пак, нека не забравяме, че директното назначаването на PTF осветяване на пътя в мъглата, за тази цел всички фарове за мъгла. Те също имат прекъсване (STG), и специално разпределение на светлина с оглед на място. Инсталиране ксенон рефлекс tumanki определено размива прекъсването, и води до тежки заслепяващи водачите от насрещното движение.

Причината за това е, че protifotumannye светлини са твърде ниски (защото те са предназначени да се движат в мъглата), светлината от тях, тъй като се разпространява по пътя в тази светлина всички пътни нередности дават дълги сенки, като огромна яма, пред които е необходимо всеки път, за да се намали скоростта. Фарове за мъгла трябва да блестят до 10-15 метра в предната част на машината, както и да ги използват като допълнителни фарове, това е достатъчно ясно, не, те са малко по-лифт, и ослепителна насрещно движещите се гарантира, че са 100%. Всички допълнителни светлини (т.е..

Н. drayverskogo светлина) имат минимална монтажна височина 60 см от повърхността на пътя, и не може да постави по-ниско им решетка на бронята. Освен това, почти всички фаровете за мъгла са изработени от рефлекс (lensless) технология, и са установени на тяхна Xenon лампа се изключва автоматично прогнозната цел, т.е. К. Arc в нея леко се изви и по-дебел от нишки халогенните лампи .:
Най-често срещаните лампи за фарове за мъгла НВ4, Н11, H3.

Всички те разполагат с непрозрачна капачка за края на крушката, запазване на пряка светлина от тялото на лампи с нажежаема жичка (с изключение на H3, където капачката е направена отделно, а при инсталиране на ксенон просто избухне, че е така. К. Xenon крушка е по-дълъг и пречи на инсталирането д). Xenon лампа на такава капачка не е, и два пъти яркостта дава разсеяна светлина нагоре и напред от колата. Тази светлина е много по-заслепяване насрещното движение и светлина за мъгла дава на стената, че е така.

Д. фарове за мъгла не изпълняват своята основна функция да блесне в мъглата:
STG ясно, изглежда, че мъглата не го прави. Нещо като това ще свети по същия tumanki ксенон. Преди това всички даде мъгла жълта светлина. И те блестеше в мъглата е много по-ефективна. За щастие, всички хубави неща ще бъдат върнати, а сега има дори специален ксенонови лампи Philips D2S за фаровете за мъгла и техните маркировки 85122YX.

Въпреки това, тази лампа е сравнително оскъдна и е предназначен само за монтаж в оптика гнездо linzovannaya D2S. Халогенни е суспензия от малки водни капчици във въздуха. Всяка капчица действа като призма, пречупваща светлината, преминаващи през него. Бялата светлина е съставена от седем цвята на дъгата, като всеки цвят има своя дължина на вълната, съответно, се пречупва под определен ъгъл.

Познати от физика в училище, разбира се снимка на Нютон опит:
В действителност, тази снимка не показва всички по-горе в червено са поставени инфрачервени лъчи, пурпурен ултравиолет-долу. Просто нито едното, нито другото не може да се види от човешкото око. Най-добре в мъглата разпространява инфрачервено лъчение, т.е.. С. преминава почти без пречупване мъгла т.

E. On устройство за нощно виждане в мъглата, ще видите, че всичко е наред, но това е много скъпо
Следван от червени лъчи. Този цвят се използва в фарове за мъгла, монтирани зад автомобила си може да се види ясно дори в много гъста мъгла. Но червената светлина не може да се използва на предната кола, и това е необичайно за човешкото око. Най-близо до червено-оранжева, но също така е необичайно за очите, и вече се използва в своя сигнали, така че аз избрах жълтата светлина: тя се намира в фаровете за мъгла. Автомобилистите с опита на добре известен ефект на светлина стена.

Това е, когато включите далечна, и като цяло да спре, за да видите на пътя: преди машината да се появява светлинен място (с гъста мъгла се появява този ефект и къси светлини). С жълти светлини, този ефект е много по-слаба, само защото на по-добро проникване на кехлибар мъгла. С увеличаване на честотата на излъчване (към синьо), ситуацията се влошава.

Такава светлина се пречупва по-силно, те започват да грее на съседни капчици, и ефект на лек стена. ТЕ Ако решите да поставите в linzovannaya ксенон мъгла, по-добре е да изберете цветовата температура на лампата не е над 4300К, идеален за тези, същото PTF лимоненожълто лампи 85122YX.