Как си "стотинка" на Fiat 124
Една година по-късно, партийното ръководство възложи на СССР Министерството на външната търговия, за да подпише договор с италианците за лицензирано производство на успешен модел.
изграждане на фабрика за автомобили в Съветския съюз започна да изпълнява проекта. Според споразумението с Fiat загриженост, че е произведен модел ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и Ваз 2103.
Ние трябва да отдадем почит на съветските инженери - те не просто копирайте Fiat-124 (виж също статията ни Fiat 600 -. Италианския прототип на "Запорожец"). Това беше направено, не само поради етични съображения, но и поради непригодността на "италиански" за използване в реалностите на Съветския съюз. Нисък пътен просвет не може ефективно да се движат през междуселските пътища. Установено бе, че двигателят да е твърде слаб, а тялото и окачването - краткотрайно.
В резултат на това на оригиналния Fiat 124 се е променила до неузнаваемост е увеличен пътен просвет, проектиране ос напълно нова конструкция, сложи друг двигател на Съветския производство. Също се промени външния вид на автомобила: дръжки на вратите потънал в тялото, поставете левия огледалото за обратно виждане. Общият брой на големи и малки промени е надвишил 800. В същото време италианските инженери също взеха активно участие в работата по проекта.
Разбира се, днес, след като премине краш тестове "Пени" просто ще бъде отстранен от производството. В сблъсък с неподвижен обект със скорост над 60 km / h тя се превърна в истински метал ковчег, като волана, разкъса на парчета на главата и гръдния кош на пластмасов манекен. Предната пътническа удари главата си в таблото, а задните получава множество фрактури на ребрата и други сериозни наранявания.
И все пак по време на ВАЗ-2101 е най-безопасният автомобил на СССР. Това до голяма степен се обяснява с високо качество на работата на тялото.
За Съветския автомобилната индустрия "Kopeika" е истински пробив: пластмасов интериор не се страхува от слънцето, растението кола за студа, без топла вода, появата на антифриза в охладителната система, което премахва необходимостта да се оттича водата от радиатора по време на паркиране. Автомобилът ще получи надеждна и много удобен за потребителя. Предни дискови спирачки ефективно инхибира без уморително мускулно натоварване. Нова еднакво добре се чувствах на гърба пътища и планинските серпантини.
Името "Лада", предлагани дизайнер Александър Черни, но тя не е взела корен сред хората. Колата започна да почтително нарича "Ones". Едва през 90-те години, когато, поради растящите Западна име автомобил превръща в снизходително "Пени".