Как работи

Черната кутия. Когато разследва причината за катастрофата на огромна помощ предоставят записи на така наречените черни кутии. По международните стандарти, всеки самолет трябва да носи две от тези черни кутии - един глас, за записите на преговорите на членовете на екипажа и изобщо всички звукови сигнали, а от друга - да записва данни (височина и скорост на въздуха и други четения инструмент). Тази клетка трябва да има много силна структура, за да оцелее бедствие. Първите черни кутии се появяват през 1950. и те бяха наистина черно. След това те бяха боядисани ярко оранжево, за да направи по-лесно да се намери след катастрофата, но името остана. В днешния черен информация кутии се поставя в флаш памет - полупроводникови памет чипове, които могат да го съхраняват в продължение на години, без захранване. Капацитетът на паметта до 80 мегабайта. Това е много по-малко от обичайното в персоналния компютър, но това е достатъчно, за да заключите преговорите двучасови или ежедневно показанията на всички устройства на борда. Освен чипове флаш памет се съдържат в кутия печатни платки, които процес и компресиране постъпващата информация, но само паметта флаш се намира в специален удароустойчив кутия, изработена от много силна стомана. При стоманени стени, предвидена корпуса на топлинна защита, която предпазва чип от въздействието на високи температури (в експлозия или пожар). Структура черни кутии непрекъснато се подобряват. Например, сега всички гласови черни кутии са оборудвани с автономни източници на захранване и може да се управлява, дори ако на самолета на борда власт не успее.

• CSA черна кутия показва успешното приключване на различните тестове, симулиращи явления, които могат да възникнат по време на катастрофа: а) силата (смаже тест); б) да се проникне; в) статично натоварване; ж) за устойчивост на морска вода в голяма дълбочина; г) на съпротивлението на пожар. При преминаване на краш тестовете черна кутия уволнен от газов пистолет към целевата алуминиева в контакт с която тя се спира с 3400гр претоварване. В по-нататъшен тест за черна кутия с височина 3 м дъмпинг натоварване от 200 кг с заострения прът на твърдо вещество стомана в края. След това поле се понижава с тегло 2т, след това се инкубират за 24 часа в камера с морска вода при високо налягане и накрая се подлага на струя огън, нагряване на DUT до 1100 ° С

• Черните клетки са поставени в опашката на самолета, тъй като тази част на самолета, изпитват най-ниското натоварване по време на катастрофата. Всички устройства на борда му изпраща информация към блока за получаване на данни, което ги прехвърля към паметта на чип.

ЗНАЕТЕ ЛИ ЧЕ.

• През последните четиридесет години, черни кутии са инсталирани почти 100 000 пътнически самолети. Цената на всяка кутия - от 10 до 20 хиляди долара .. Тяхната упоритост се е увеличил драстично, тъй като бе въведено изискването за сертифициране на тези устройства. Магнитни записващи устройства често се развалят по време на пожари. В момента, нито един документиран случай на повреда на устройството за съхраняване на твърдо вещество, в черните кутии.