Как работи avtosoobschestvo, уеб-студио «redbitmedia»
Drive.ru и Drive2.ru - най-големият медиите от колата и една общност, където потребителите пишат за всичко, свързано с автомобилите. Юрий Белоусов, директор развитие на проекта, за това как всички те са разположени.
Какво беше казал:
- От историята на проекта.
- посещаемост и трафик.
- За потребителското съдържание и медиите 3.0.
- Как DRIVE2 помага продават коли.
- за напредъка и плановете.
Как "Драйв" и DRIVE2
Това беше нещо, което носи пари, и там е "Карам" като проект, за който искате да живеете. "Карам" - това е медията, която прави редактори, журналисти пишат, snimayuttest дискове.
В един определен период от време се появява DRIVE2. Това е, което всички трябва да се превърне всички форуми на автомобили.
Историята е проста. Имаме Антон Болотов, собственик и основател на всички проекти. В negokogda отдавна беше Hyundai Getz. Той беше klubike във форума, че е страхотно. Тогава той продал Hyundai Getz и осъзнах, че като, както е имал и друга кола, и искам да говоря със стари приятели, и то като че ли искате да klubik за новия старт кола.
Той дойде идеята, ето как да се съчетаят тези два клуба. Когато се комбинира 2 на клуба, там се комбинира и всичко останало. Така че има DRIVE2, където хората просто да общуват с едни и същи интереси. Сега DRIVE2 е UGC-платформа, където потребителите пишат за себе си и своите машини, общност на хора и автомобили, както и огромен интересна структура, която е нараснал около него.
В DRIVE2 повече от 15 милиона уникални потребители на месец. Преходите от търсачките - е в района на 40-45% от трафика, преки разговори - това е 30-35%, а останалата част - го свързва с уеб сайтове и социални мрежи. Това е, общо взето, хората излизат и търсят директно от дясната DRIVE2.
Защо толкова много на изследването - Предполагам, че имате за интелигентно, хладно машината. Не е ли това, че трябва да смените батерията. Ти излезе отпред и разбираш, че не се отваря. Отиваш някъде, "Яндекс" или Google и карате в "Как да смените батерията на Смарт?" Е, ще отидете при нас. Просто защото на DRIVE2 UGC-съдържание. Милиони потребители и всеки пише за колата си, когато той отиде, той го направи. Хората пишат това, което те се интересуват от други думи тези, които разбират.
С голям DRIVE2 на първата новина "Драйв" ние сме само в последните няколко месеца, провеждащи членове чрез Relap. И там са дори някои milipusenka когато сме в директорията "Драйв" провеждаме върху машината на DRIVE2. Но този трафик, който в радари DRIVE2 почти незабележимо.
Какво представлява пари "Драйв" и DRIVE2:
Тук съм, например, карам Volvo C30 и да видим, "Чип-тунинг за Volvo C30 за 10 хиляди рубли." Съответно, фирми, които да добавят добри снимки, заглавия, и са насочени към съответните потребители могат да получат CTR от 50%.
Вторият тип експеримент - най-интересното. Можете да дадете на "Яндекс" целия трафик, но можете да му каже "да изкупи по-скъпи от X рубли." А това тук е злополучния X рубли - целта на всички експерименти. Трябва да намерим време, когато можете да получите толкова пари, колкото искате, и ще ви даде в "Яндекс" има най-много трафик, колкото искате.
Следните експерименти върху разбирането - за изпращане на целия трафик първи в Google, а след това, ако не вземем - в "Яндекс", или обратното. В какво съотношение? Какви са минималните оферти?
Моето желание - да даде на Google и трафик "Яндекс" възможно най-малко и да печелят толкова пари, колкото е възможно. Линейната зависимост, когато се дава по-голям трафик и да получите повече пари, не работи тук. Като че ли това може да звучи очевидно.
Едва тогава се удължава статистика КЗК и вътрешен търг - ние се конкурират за едно място и СРС по записите на лента и насърчаване.
Но това е трудно да се каже, че сме готови, тъй като процесът на подобряване - то вечно.
За потребителското съдържание и медии 3.0
Оказва се, медиите 3.0, когато имате милиони браузъри и филтриране. Филтриране poluruchnom, интересно извадете началната страница за регистрирани потребители, както и с помощта на системата за съвети, показват препоръката в рамките на мнения.
Средната посетител на сайта търси повече от шест страници на сесия. Регистриран потребител повече от 13 страници, с премия повече от 18 страници, има хора, които четат. Какво е Twitter и "VKontakte" не изглежда много типично.
От продажбата на автомобили
В момента има машини за продажба. На страницата на машината, ако тя е в продажба, е да умре с всичките си контакти и данни.
И ние имаме нещо, което никой друг няма - дневник, историята на машината. Тя може да бъде в три думи да ти кажа колко съм продал последната от трите си коли. Някога бях Hyundai Accent. За историята на живота си, че е от 40 хиляди до 102 хиляди километра. Всичко това пътуване, като цяло всички, както и аз се блъсна в стълб.
Както вече продадени автомобила. Обадих се на хората, а аз казвам, отидете на всяко търсене и напишете "Hyundai Accent Курсор" - там се вгледате в цялата история на последните 70 хиляди километра. В продължение на много машини цял живот. Моят потенциален купувач ми се обади 2 дни по-късно. Той дойде, видя колата си, заобиколи го и каза: "Аз съм купуват." Той не започна, ние не отиде до услугата, добре, защо? Цялата история на колата е на DRIVE2.
Имаме малко време, за да се посвети на тази посока, тъй като на първо място ние се справят с други задачи и нужди на потребителите. Продаваните в търговската мрежа машини имат конкуренти, които имат впечатляващ екип от хора и ресурси отива към него. И ние разбираме, че за да се постигне тяхното ниво, ние трябва да прекарват много време. Продажба на автомобили, което направихме, защото имаме огромен брой потребители са заявили тази функция.