Как паркинга (паркинг, п) в автоматичната скоростна кутия

Когато се паркира кола в близост до дома му и пускането Паркинг, тя може да изглежда, че механизмът за паркиране работи съвсем просто. Освен това е възможно, трябва вече да сте чували историята за това как зъб фиксира предене колело, което води до колата е фиксирана на паркинга и не оставяйте без нас. Това всъщност е така. Но в действителност, някои комплексни изисквания са все още на този механизъм:

• Би трябвало да можете да го освободите и зъба, когато автомобилът е на склон (тегло на автомобила се основава на двигателя);
• Вие трябва да бъдете в състояние да задейства механизма на, дори и ако ключалката не може да влезе между зъбите;
• след като сте фиксирани в колата, ключалката не трябва да се измъкнем от предавка и да даде колата да напусне;
• механизъм трябва да е снабден с защитата на "безопасен" - ако водачът внезапно да се опита да се превърне паркинг по време на път, нищо страшно не се е случило, какво ще се случи, когато ключалката ще отиде в движещ се с висока скорост на предавка.

Целият механизъм трябва да направи всичко по-горе много внимателно.

Изображението по-долу е обяснено как паркинг за автоматичната скоростна кутия в колата си и я предпазва от подвижен.

Фигурата показва предаване изход предавка. механизъм за паркиране се ангажира със зъбите на зъбното колело, за да спрял автомобил.

В същото време, има малък протест - когато поставите паркинга, той се движи скобата между зъбите на зъбните колела, а не само да го отстраните там, и натиснете. В този случай, ключалката не е плътно вклинена между зъбите и силно натискане на пружина. Това трябва да бъде в две основни цели:

• Най-малко зъбно колело може да се установи така, че фиксатора няма да падне между два зъба. В този случай, когато скобата опира директно в предаването изход зъбните, ние нямаше да е в състояние да постави лоста в режим на паркиране, дори ако ключалката би директно цитирани в движението на лоста за автоматична предавателна кутия. Тук ключалката при определянето на паркинга почива върху изпъкнали зъби, но когато се опитват да автоматично ролка напред или назад предавка започва бавно превърта докато ключалката няма да падне между зъбите и не се заключва зъбното колело с превозното средство. Ето защо ние понякога чувствам, че колата отвали малко след създаването на лоста в автоматичен паркинг.
• Когато се регистрира значителен товар върху държача на пиньон (и товарът може да бъде много силен), последният може просто да се съборят. В същото време, част от него може да премине в други детайли и автоматични предавателни компоненти, които ще доведат до още един провал. Ето защо, ключалката е възможно да се връщам. И нейната форма е направена по такъв начин, че когато един много тежък товар, и това е вярно мухи от зъби на зъбните колела. Ето защо всички инструкции, написани за автомобили, които не могат да бъдат използвани в режим на автоматична паркинг с цел дългосрочно паркиране, и се препоръчва да се използва ръчната спирачка за това.