Как маслената помпа, предназначението и местоположението на маслената помпа
Работата на маслената помпа е да се създаде оптимално ниво на налягането в системата за двигател на превозното средство за смазване. Множество части, включени в двигателя с вътрешно горене, изискват смазване, която осигурява работа на помпата. Помислете как маслената помпа и как работи.
Проектиране и експлоатация на маслената помпа
По време на работа на двигателя с вътрешно горене е постоянно елементи изискват смазване, която осигурява непрекъсната циркулация на масло в системата. Силите на помпата, за да се движат дистрибуция и коляновите валове от задвижващия вал. По-долу е схема на работа на маслената помпа.
Маслената помпа верига
- Цел на маслената помпа - изпомпване на гориво в двигател с вътрешно горене.
Апаратурата и принципа на работа на помпата зависи от неговия тип. В съвременните автомобили излъчват регламентирани и нерегламентирани маслени помпи, както и помпи, бутални, въртящи се и тип плоча. Последният тип е изключително рядко.
- Фиксирани изместване помпи - в такива устройства, налягането се поддържа постоянна с помощта на клапан облекчение.
- Регулируеми помпи - налягане в такава маслена помпа е обезпечена до промени в ефективността. Това е най-често срещаният тип на помпата днес, повечето от тези устройства не се нуждаят от поддръжка.
Принципът на работа на маслената помпа на зъбна предавка
Зъбни помпи сега се използват по-често, отколкото други. Основните характеристики на тези устройства са компактни по размер и по-висока производителност. Тези помпи са класифицирани като необслужвани части и рядко успяват.
Трансмисионно масло помпи имат жилища гипс, които са скрити главен и подчинен предавка. Първият е фиксиран към коляновия вал, втората ос се върти свободно. В зависимост от разположението на предавки отделя зъбни помпи с външни и вътрешни предавки.
- Извън ангажимент - предавките са съседни един на друг.
- Вътрешен ангажимент - една предавка е разположена вътре в другата.
По време на работа, съоръжения за улавяне помпа масло идва от смукателния канал, и то по-нататък се задвижва от изходния канал.
В допълнение към повърхностите на кутията също има предпазен клапан, който е пролет и топка. Когато пролетта свръхналягане се компресира и част от маслото напуска картер. Тази система позволява да се регулира масло поток към двигателя и да се поддържа налягане в диапазона от 4-5 кг / см.
Принципът на работа на типа ротор на маслена помпа
Ротационна помпа масло може да се регулира и нерегулиран. Първо показва по-стабилна работа и може да поддържа оптимално налягане в устройството, независимо от оборотите на двигателя.
Помпата има жилища гипс, във вътрешността на който устройството и задвижвани роторите и статор с регулиращ пролетта. Благодарение на работата на корекцията на статора налягане се извършва в системата - струговане, тя се променя обема на кухината между устройството и излъчвателя. Това се случва, както следва:
- С увеличаване на скоростта на падане на налягането система на коляновия вал смазване.
- статор пролетта го движи, а той, от своя страна, се измества на ротор.
- Обемът на кухината между роторите увеличава, при което маслото се изпомпва в системата в по-голямо количество.
- Чрез намаляване на оборотите на двигателя обратната ситуация възниква и налягането спада.
Центробежни помпи имат едно значително предимство пред устройства предавка тип. Те работят на по-ниска скорост и разпенен масло, с което се увеличава живота на двигателя живот масло услуга.
Както маслената помпа работи за дълго време?
Производителността и животът на помпата зависи от вида и качеството на маслото се използва. Важни фактори са също количеството на маслото, както и честотата на неговата подмяна. Помпата е в експлоатация също се нуждаят от смазване, която получава в резултат на тях се дестилира на маслото.
Проблеми в системата изпомпване на гориво неизбежно водят до прегряване на буталото, външния вид на масло глад и мотор изземване. Ето защо е важно да се следи как маслената помпа, навреме, за да го държи диагностицира и поправи дефекти.