Как компресията в студена и топла двигателя

Компресиране на горещ двигател по-горе.

Тъй като топъл, разширени части, както и между "Избрано" празнотите.

Има феномена на "студени газове в" Ако maslosomnyh пръстени носи част от маслото остава на стените на цилиндъра, но когато стената на пръстена и проценти топлинно отстраняване масло отново proiskhodit.To Същото се случва и с чифт "бутален пръстен цилиндъра" .ne напразно на накратко двигателя при студен старт е трудно, поради намалената компресията.

И който се измерва в студа, а не гореща двигател.

Топло компресия на двигателя над - пропуските са намалени. Но освен буталните пръстени за посочване на компресия отразява състоянието на клапаните: тяхното регулиране или смилане. Проверете причината за намалената компресията в клапаните или пръстени, доста лесно: измерва компресия на всеки цилиндър, а след това се отцеждат, постъпващи в цилиндъра на маслото на двигателя (1 спринцовка е достатъчно) и сравни оригиналния и повторно четене. Ако стойността на компресия се е повишила, а след това на пръстените са износени, ако се остави без промяна, но по-малко от нормативно, е необходимо да се търси Valve: регулира и, ако е необходимо, мелене или дори да се промени, но с последващо плисъка.

Има един интересен въпрос? Попитай го на нашата общност, ние със сигурност намерите отговора!

Споделете своите знания и опит, да печелят награди и репутация, да намерят нови и интересни приятели!

Попитайте интересни въпроси, нека качествените отговорите и да печелят пари. Още ..

статистика Проект Месечни

Нови членове: 7580

Създаване на нова тема: 34208

Писмени отговори: 112,671

Начислени точки репутация: 1376069

Връзката със сървъра.