Как дясно колело спирачка предно или задно
Наложително е да се знае как да спирачка на велосипед. Дори и хора, които са постоянно заети с колоездене, не винаги имат уменията, необходими за безопасно спиране. Много често, когато колоездене спортисти, особено новаците, се опитват да избегнат предната спирачка, които го оправдават с факта, че могат да летят напред. Подобно твърдение е доста спорно.
Основните умения, които гарантират безопасност при каране на велосипед клас, това е професионално и навременно спиране. Първо и преди всичко, в този случай действа като на предната спирачка. Използването му е типичен за двуколесно транспорт, се дължи на факта, че контактът планарни земята и минимума на мотоциклети протектора и изисква по-мощен атракция от една спирачка.
Заявление в движението на задните - не най-добрият избор, когато шофирате. С тази спирачна преди велосипедиста, има два основни проблема: превозното средство все още продължава да се движи, когато се опитват да спрат, и няма възможност да се спре да се движи плавно.
Причината за първия проблем служи ниска задна спирачка полезност и я заключва волана и по този начин го освобождава от тежестта, да ги прехвърлят на предната част. Що се отнася до втория случай, тя е пряко свързана с работата на задната спирачка, както и диапазона между силните и слабите влияние е твърде малък.
Въз основа на това, можем да заключим, че спирачката на предното колело е най-благоприятен за атлета. Тъй като максималното натоварване на наложената му и че спирачката на предното колело ще увеличи максимално безопасно спиране на превозното средство. В случай, че трябва да се направи незабавно спиране, този метод е най-подходящ. За да се приложи и гладко спиране. Изключенията в този случай са слизането на склона, или всяка маневра.
В допълнение към техническата спирка на мотора, от съществено значение за безопасното шофиране застъпва позицията на човешкото тяло, което силно влияе върху динамиката. Способността да се овладее тялото значително разширява възможностите. За да направите това, можете да направите следното: облегнете при завиване; измести телесно тегло назад докато низходящ наклон или внезапно спиране. В извънредни ситуации, има нужда да поемат тежестта така, че седалката е на нивото на гърдите. Това равномерно ще разпредели натоварването на двете колела, и твърдо протегне краката си в педалите да осигури спиране.
Както и в професионален колоездене, и по обичайния любител на шофиране, способността за правилно използване на спирачките много важно. Често срещаните грешки при извънредни ситуации, когато единственият изход действа рязко спиране, е едновременно затягане и задните и предните. Fly чрез волана в същото време проста. Можете да експериментирате и да изберете най-добрият начин да се спре. Разработване на рефлекс, всеки велосипедист може да отдръпване препятствия.
Децата и възрастните хора е най-добре да се избегне рязкото увлекателна предната спирачка, поради слаби възможности рефлексни. Въпреки това, ако един човек отива за задвижване на регулярна основа, можете да тренирате бърз стоп и да приложи на практика.
От голямо значение е местоположението на спирачните лостове на мотора. Тази функция се отразява на производството на страната. В страните от ляво движение, обикновено предната спирачка отдясно, и с право - наляво. Така например, в Шотландия, на предната спирачка се намира под дясната ръка на велосипедиста. В България всичко зависи от навиците на атлета, по-специално за това как да се забави удобно.
Срещу интересни, полезни и най-важното е безопасно каране, коректни и висококачествени стоп актове на един от най-важните предпазни мерки. Всеки човек, който се занимава с професионален велосипед или просто обича колоезденето, е много полезно да се развива на правилен навик спиране, който ще защитава собственика на мотора от евентуални наранявания.