Как да смените уплътненията на клапаните на Audi 100 1

За да смените уплътненията на клапаните на Audi 100 1.8, е необходимо да се намери и да се подготвят всички необходими инструменти за работа. Въпреки, че тази работа изисква много време и усилия, е съвсем възможно да се извърши по своя собствена. Нека се опитаме да го направим заедно.

За да започнете: изисква rassuharivatel клапани - това е специален инструмент, чрез който пружини на клапаните се компресират, за да се отстранят бисквити знаците Х.

Ние използваме rassuharivatel предназначени за "vosmerochnyh" двигатели, тъй като тя се вписва добре в диаметър. На второ място, ние използваме специален отстраняване за екструзия се шпиндел уплътнения (подходящ от Лада). От едната страна на това устройство е затягащо сцепление, и от друга - тръбна кухина капачка размер. Всички тези инструменти са показани на снимката:

С помощта на магнитна дръжка за нишата бисквити: само върхът на тавата към блока и тя се придържа доста надеждни. Long все още трябва да се инсталира на вентила на мястото на крутони.

Дори и аксесоари, които ще бъдат използвани:

1. А въже или кабел с дебелина
2. Лентата на пластмасова бутилка около 3 см
3. Пластмасова капачка (обикновено идва с влачещи се капачки)

Първо премахнете капака на колан капак на клапан и времето. След това изложи на разпределителен вал зъбно колело и маховика върху етикетите.

В дистрибутор предавка е етикет, който се комбинира с марката на корпуса на главата: съответно първия и четвъртия цилиндър са в горната мъртва точка.

Отслабва опъване валяк и излитане с разпределителен вал зъбно колело времето колан

След това можете да премахнете разпределителния вал.

Задайте rassuharivatel така че е удобен за компресиране на пружини на клапаните. Тъй като първото и четвъртото цилиндрите са в ГМТ, ще започнем с тях.

Първо извадете стъклото на вентила, който ще rassuharivat.

Поставете лентата на пластмасови бутилки, предварително превръщането й пръстен в чаша вода и за неговата защита.

Ние натиснете върху табелката с клапа, пролетта се затяга и това е възможно да се премахне крутоните. Ако не е, а пролетта е компресиран заедно с клапата, дупката на запалителната свещ да прокара въжето, докато цилиндъра той няма да бъде изцяло запълнена. Тогава клапата опира го и всичко ще бъде много по-лесно. Ето как изглежда:

Снимката показва, че пружините на клапаните се компресират и бисквити се появиха (един може да се види на снимката). Primagnichivaem на нашата магнитна дръжка и извадете пролетта:

След това ще се постави върху капачката, за да не се надраскат клапан приемане гребец и нареди така, че да си почина в капачката.

Тогава Stukalo "печати", за да улови сгъстен капачката. След заснемане на гостилница отстраняване, премахване на капачката от седалката.

След това, отново постави на защитната капачка и поставете нова шпиндел на негово място. За да направите това, ние използваме другия край на гребец, го натиснете със средната сила на капачката и на мястото си.

След по-горе процедура се извършва за 1-ви и 4-ти цилиндър трябва kolnechatny колянов вал, докато буталата на 2-ри и 3-ти цилиндри щракнат на MVT.

След работата по подмяна на клапаните стволови уплътнения на всички цилиндри, всички клапани могат да се инсталират всички на негово място: да се сложи на разпределителния вал, сложи всичко на етикетите и сложи колана времето. Като цяло - за събиране на мотора на заден ход.