Как да смените маслото в моторни шейни

• Снегомобил
• ATV
• радиостанции

Зимата наближава. Всички разговори за предстояща смяна на сезона. Сняг вече е паднала и е твърдо установена в Скалистите планини, сякаш напомня Средния Запад, че зимата е точно зад ъгъла. Това е време да се направи подготовка intraseasonal моторни шейни за работата, която предстои. И да се започне с най-доброто смяна на маслото.

За собственици на петрола промени Yamaha Nytro препоръчани от производителя, след като двигателя с взлом (500 мили), а след това, след всеки цикъл на 2500 мили. Но ние вярваме, че, независимо от броя на миля задвижване, не е зле да започне новия сезон с нов масло. Защо говорим за това? Факт е, че когато не се използва моторни шейни из неактивния сезон, кондензат започва да се натрупва в горивната система и двигателя. Разбира се, че можете просто да се следват препоръките на производителя, но моторната шейна ще продължи много по-дълго, ако ще извършва дейности по поддръжката преди началото на сезона.

технология преди да започнат работа, ще ви спести време и пари за ремонти.

Вие ще имате всички необходими инструменти, включително динамометричен ключ, необходим за смяна на маслото на Nytro.

Много собственици използват сервизен център Yamaha и наемат обратно колите си в приготвяне и съхранение Сезон. Но масло може да бъде заменен самостоятелно. Тук е основната инструкция, която е подходяща за всички модели:

Започнете двигателя и работи на празен ход в продължение на поне 10 минути. Това затопля двигателя и повишаване на температурата на маслото.

Тъй като ще се работи в рамките на моторни шейни, трябва да предоставите на устройството за неговото изкореняване. Джонсън го вдигна с хидравличен асансьор, а след това да настроите на подкрепата на три алуминий. Едно е инсталиран в основата на машината, и двете на всеки ски. Не забравяйте да проверите стабилността на своя дизайн - това е необходимо да се осигури безопасна работа.

Сега е необходимо да се демонтира капака и два странични панели.

С помощта на малка плоска отверка, отворете страна (отдолу) пластмасови капаци, те са закрепени с обикновени щракне.

Това е показано тук отваряне за източване синтетично масло.

Премахване на защитния капак от дъното на апарата, е необходимо otschelknut четири ключалки. Също премахване съединител, който е разположен хоризонтално в задната част на моторната шейна.

Махнете пластмасовия капак, за да стигнем до масления филтър на двигателя и масло.

След като разглобите всяка корица, вие ще получите достъп до масления филтър, и вие ще видите един щепсел за източване. Според съвети Джонсън вече дава възможност за по-нататъшно разглеждане на двигателя. Тъй като капакът е все още отворен, да се запознаят с трансмисия, двигателят и на частите, Съединения гнездови, съединител. Може да имате възможност да се открие на износения колан, разхлабени болтове, счупен лагер или мръсотията е подадена в моторната шейна на електрониката.

За да отворите дренажната вана ще ви е необходим 5 mm шестограмен ключ. Малко по-долу на масления филтър ще намерите няколко винта. Изберете само един с мед шайба (тази тапа изпускане на маслото). Развийте го и да позволи на маслото да изтече в подготвена контейнер.

Сега, премахнете филтъра масло. Имайте предвид, че цилиндъра е малко количество масло. Фактът, че Yamaha използва специална система със сух картер. В случай на Nytro, по-голямата част от маслото се съхранява в резервоара от дясната страна на двигателя.

След като сте премахнали пластмасовия капак, не се разсейвай от съединител услуга и на другите компоненти на двигателя.

Ето някои особености при използването на сух картер:

Има структурни различия, дължащи се на употребата на системата - обикновено моторно масло събира под долния цилиндър блок на двигателя. В система с ограничено пространство сух картер долния капак, както и правилната позиция на двигателя е от първостепенно значение. Просто липсва масло тава, която улеснява цялата структура. Друга причина за инсталиране на система за сух картер е необходимостта за смазване на двигателя по време на внезапна или резки завои машина. В действителност, моторната шейна може да отиде надолу или нагоре в планината, както и да се намали рискът от масло глад или проветряване, като се използва надеждна система със сух картер. Тя осигурява постоянен поток от масло.

Единственото слабо място на тази система е, че тя не може да се осигури правилното функциониране на двигателя, ако моторната шейна се преобърне. В този случай, спешна нужда да се удави на колата. Джонсън препоръчва планински водачи да използват специален накрайник за да се предотврати превръщането на устройството.

Но нека се върнем към нашата смяна на масло.

Поставете съд под тавата за моторни шейни и отстранете капачката за източване на резервоара за масло, като се използва 12 mm гаечен ключ. Трябва да обедините в продължение на около три и половина литра масло.

Съвременните моторни шейни са оборудвани с четиритактови двигатели с ниска талия. За техните услуги трябва отново да направи разбор на колата. Отделете време, за да се направи рутинна проверка на основните системи.

Масленият филтър ще намерите две малки медни шайби. Разглобяване и използвайте набора условие за подмяна.

Сега е време да се замени болта за изпускане. Yamaha препоръчва да използвате специален динамометричен ключ с две вилици и филтър. За картера въртящ момент до 7 фута за фунт, за покриване на не повече от 11.

Нанесете малко количество от маслото върху уплътнението и да се замени масления филтър, затегнете монтажните болтове до 10 Нм.

След повторното инсталиране на масления филтър, двигателят трябва да се напълни с масло. Свалете капака за наливане на масло, а с помощта габарит ниво, попълнете необходимото количество синтетично масло в двигателя.

Сега трябва да се уверете, че няма загуби, за тази цел, стартиране на двигателя и проверете тигана внимателно. Обърнете внимание на състоянието на скрепителни елементи и подложки за местоположението на инсталацията. Достатъчно, за да даде работа на двигателя в продължение на три - четири минути на празен ход, за да се запълни изцяло цялата система. Ако се установи изтичане, махнете капака и проверете нивото на маслото. Джонсън обясни, че тази операция трябва да се извърши веднага след изключване на двигателя, тъй като в противен случай се източи маслото в картера и устройства показват ниско ниво.

Поддържане на нивото на маслото в двигателя е малко по-малко от четири литра. Не затягайте силно тапата, тя се намира на пръчката и затягане силен получавате фалшиви показания. Проверете стягане покрие отвора за пълнене и, ако е необходимо, да го дръпне с помощта на специален ключ. След като това е направено - смяна на масло е завършена.

След тази проверка на затягане на болтовете връзки на гъсеници и стабилизиране на системата. Тук се препоръчва да се използва за употреба моторни шейни, там са изброени всички връзки и нивата на риболовното усилие. На съответствие с тези препоръки, зависи от живота на моторни шейни. Проверете лагер песен, задно окачване и направляващи релси. Правилната настройка ще спаси колата си от преждевременни и скъпи ремонти и значително удължаване на живота му.

Обърнете внимание на предната ос и коригира, ако е необходимо. Уверете се, че A - ръцете оформени са свободни да се движат нагоре / надолу, и цялата подкрепа, освободени от ръжда и мръсотия. Намажете ги, ако е необходимо.

Бъдат изразходвани за подмяна на петрол от около 45 минути до 1 часа (това е за начинаещи). В бъдеще всички операции ще отнеме много по-малко време. Освен това, отделете няколко минути, за да се провери предните и задните спирания и оценка на износването на движещите се части. Това ще ви помогне да направите правилния изглед на степента на подготовка вас Nytro (или всяка друга моторна шейна) за зимния сезон.

Радваме се, че се обърна към специалистите, преди да започне да работи самостоятелно. Джонсън ни помогна с ценни съвети и значително намалява времето за завършване на всички операции. Както при всяко превозно средство, моторни шейни поддръжка грамотни. Това значително удължава живота му и го прави по-безопасни в експлоатация.