Как да смените маслото на двигателя Subaru Forester на

1 - Дренажен капацитет - трябва да бъде плитък и достатъчно широк, за да се намали вероятността от разлив на нефт земята
2 - гумени ръкавици - ще спомогнат за опазване ръцете си от изгаряне при неизбежното пролята масло по време на спирането на изтичането щепсел картер
3 - Gate - понякога пробката се затяга достатъчно здраво, която изисква значителни усилия по време на неговото обръщане
4 - сменяем глава лице - се използва в тандем с яка или снабдена с устройство храпов заден пробката трябва да отговарят късно в размер
5 - каишка гаечен ключ - позволява да се окаже, маслен филтър на целия поток с ограничен достъп до него
6 - Специален ключ - сложи край на филтъра и след това може да се завърта с помощта на врати или тресчотка с кола жилища, трябва да отговаря на размера на филтъра

Редовното и достатъчно, за да се извърши подмяна на моторното масло честото е един от основните процедури за профилактика на колата, която се намира на квалификацията на средния механик-вентилатора. С течение на времето, маслото на двигателя е обект на стареене, което се проявява в неговото постепенно разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на вътрешните компоненти на двигателя. Въпреки факта, че някои източници препоръчват смяна на масления филтър само при всяка втора смяна на моторно масло, композитори на настоящото Ръководството счита, че с оглед на относителната незначителност на цената на един компонент подмяна и значението на влиянието на състоянието му в надеждността на функциониране на двигателя и ефективността на неговото въздействие, че има смисъл да промените филтъра всяка смяна на маслото се променя.

1. Уверете се, че има под ръка всички материали и инструменти, необходими за извършване на смяна на масло и маслен филтър. Подгответе се да има достатъчен брой парцали и стари вестници да събира следи от разлято масло.
2. За да се осигури свободен достъп до масления картер и маслен филтър вдигне лебедка на колата, го кара да се багажник или Poddomkratte и установяване на подпори. Забележка: В никакъв случай не се изпълнява всяка работа под превозното средство, подкрепени само от бронята или държани в повишени позиция само на крик!

4. Уверете се хоризонтално положение върху опори кола местоположение / асансьор. Загряване на двигателя нормална работна температура, - горещо масло има по-голяма течливост и по-добре вълни суспензия и утаяване. Използвайте времето за престой, за да постави всички необходими инструменти и материали в удобен начин. Спрете двигателя и махнете капачето на отвора за пълнене на моторно масло.
5. Осигуряване на надеждност фиксиране на превозното средство във вдигнато положение.

6. Внимателно се изкачи по превозното средство и инсталиране на контейнера за изпускане под масло тава, с очакването, че за първи път на струята ще тече през отвора с приличен налягане. Опитвайки се да не докосва повърхността на затопля компоненти на силовия агрегат и изпускателната система, премахване на пробката от дъното на масления картер. В зависимост от температурата на маслото в крайната фаза на корк обръщане могат да използват ръкавици или ги изоставят.

7. Оставете маслото да тече свободно в съда, подходящо регулиране на положението на последната като отслабването на струя налягане. Проверете източва маслото за наличие на метални стружки.
8. След маслото престава да тече от картера на старателно почистване пробката с чиста кърпа - може да podlipnut малки метални стружки, които веднага да доведе до замърсяване на прясно масло.
9. Почистете повърхността около болта за изпускане на тиган, завийте капачката на мястото и здраво го затегнете с гаечен ключ (доколкото е възможно - за да се избегне повреда на въртящия момент резба).
10. Преместете контейнера за изпускане под масления филтър.

11. Използване на един от видовете специални клавиши разхлабят филтъра. В процеса на обръщане на тялото на филтъра може да е повреден, че не е от значение в случая на един-ценен подмяна (стария филтър за обръщане може просто да мушкам голяма отвертка - готова за събиране на разлятото масло). Ръчно пълно премахване на филтъра от уреда - не забравяйте, че тя остава известно количество масло, което трябва да бъде освободен в резервоара за източване. Уверете се, че гуменото уплътнение се снима заедно с филтъра, ако не и внимателно се разделят на листа от повърхността на блока на двигателя.

12. чиста кърпа Почистете повърхността на филтъра на блока за сядане. За пореден път, се уверете, че старата печат не е оставено на двигателя, ако е необходимо, използвайте стъргало.

13. Уверете се, че новия филтър съответства на стандартен размер отстранен от колата. Смазване на гуменото уплътнение на новия филтър с тънък слой от чисто масло мотор и винт нов филтър към двигателя, придържайки на споменатия стрелка върху тялото на въртене. За да се предотврати повреда на тюлени, не използвайте за затягане на масления филтър, без ключове. След филтъра се притиска към уплътнението на повърхността на блока, от хватката допълнително 3/4 оборота.

14. Издърпайте от под колата с всички инструменти и материали - опитайте се да не се преобърне на капацитета за източване. Спуснете автомобила на земята.
15. Потърсете Отворът за зареждане на моторни масла и отстранете с капак нея. Напълнете прясно масло в приемащата устието на двигателя, - за да се сведат до минимум загубите употреба фуния. Bay около 3 литра, изчакайте няколко минути, което позволява на маслото да изтече в ямката, а след това да проверят нивото на измервателната сонда (виж. Раздел Проверка на нивата на течности). Ако нивото е над долната марка, стартиране на двигателя, като предоставя циркулация на свеж масло.