Как да смажете лагер в перална машина на собствените си

Когато работите с пералната машина е много шумна? Чу ли други звуци и скърцане? Тези симптоми може да се говори за влошаване на лагерите. В повечето случаи те се нуждаят от подмяна, но дори и инсталиране на нови части, като ги смазва добре.

Какво смазка се използва в лагери и какви имоти има, ще научите в тази статия.

правилния избор

Преди да започнете, трябва да се определи кои гресирани лагери. Има само няколко вида мазнини, които отговарят на следните изисквания:

• Притежава устойчивост на влага. От МС по вала е постоянно в контакт с вода, трябва водоустойчива смазка за лагери. Ако водата ще измие средството, чрез което на лагери и без износване, скоро ще бъдат изтрити.
• Има топлоустойчиви свойства. Топлата вода в резервоара и загряване на вала по време на въртене, може да лиши евтини смазочните си свойства. След това водата стане в детайлите и да започне корозия.
• Не трябва агресивно действат от каучука. В противен случай, може да жлеза zadubet, които водят до изтичане на вода.
• Като грес трябва да се покрие. В противен случай, той просто ще се проведе по време на работа.

Много потребители се интересуват, възможно ли е за смазване на лагерите "литоложките" и други автомобилни смазочни материали. За използване на тези средства е нежелателно. Те са лоши отбраната, и скоро ще трябва да се ремонтира stiralku отново.

Какъв вид инструмент, който можете да изберете?

AMPLIFON предлагат производителите MERLONI италиански. Той е водоустойчив грес, че не се отмива с вода.

Anderoll известен удобен доза от 100 грама в банки или в спринцовки за две приложения. Release означава производители stiralok Indesit.

STABURAGS НБУ 12 - възстановяване на водоустойчива грес за лагери осигуряват високо ниво на защита срещу износване. Топлината устойчиви и устойчиви на агресивни среди (миещи разтвори).

LIQUI MOLY «Silicon-Фет». Силиконов лубрикант за лагерите на перални машини. Той има плътна текстура, устойчивост на топлина (устойчив от -40 ° С до + 200 ° С). Той се придържа добре да се гарантира високо смазване ефект.

Huskey смазка-О-Seal PTFE грес. Важна хомогенна структура, не промива дори водна струя. Топлоустойчив, устойчив от -18 ° С до + 117 ° С Високо ниво на защита срещу корозия.

Това е по-добре да грес

Някои хора смятат, че най-напред се обработва от жлезата, а аксиален лагер смазват по избор. Това е вярно само ако сте закупили първоначалния елемент.

Обърнете внимание! Обработка на нефт печат и лагер, никога не се смесват смазване, тъй като те може да не са съвместими един с друг.

етапи на работа

Да започнем с това stiralki за разглобяване и демонтаж на лагери. За всяка марка и модел на разглобяване на принципа е почти един и същ.

Започнете с премахването на панели

Премахване на горния капак: разхлабете задните винтове го държат на място. След това се поставят на преден и премахване на една страна.

Премахнете всички винтове на гърба на периметъра, който я държи. Сега отидете на предната част на делото.

• Издърпайте детергенти поставката, като натиснете върху раздела в центъра.

• Развийте болтовете, които са извън тавата, както и от другата страна на контролния панел.
• Асансьор пластмасовото капаче и премахване на контролния панел. Ако решите да се разкопчае всички връзки, да направите снимка на местоположението им по-рано.

• Отворете вратата на барабана. Сгънете обратно маншета и премахване на скобата. Уплътнителни каучук баста вътре в резервоара.
• Свалете двата винта, които притежават ключалката на люка. Откопчаете снопа от замъка.
• Развийте всички винтове, които притежават на предния панел.

Премахване на горната част на резервоара

Премахване на горния противотежест развинтване болтовете.

Сега ние трябва да се poroshkopriemnik. Опънат клещи скоба, която придава на дюзата на кюветата. Прекъсване на тръбата. Също прикрепен към пълнител вентил poroshkopriemniku маркучи. Можете да ги изключите, но това е по-лесно да се отстрани с вентила. За да направите това:

• Свалете болта на задната стена, холдинг клапан.
• Изключете кабелите от клапана и извън корпуса, заедно с кюветата.

Също откачете маркуча пресостат, който е прикрепен към резервоара.

Преместване в предната част на корпуса

Извадете резервоара за предни противотежести чрез отвиване на болтовете.

Ако вашият нагревател е stiralki преден под резервоара, изключете конекторите. След това, с помощта на клещи, махнете скобите тел и я извадете от резервоара. Премахване на винтова стяга чучур. Извадете го от резервоара.

Бъдете внимателни на тръбата може да излее вода.

Разглобяване на гърба

Премахване на колана, като го издърпате към страната и преглеждане на ролката.

Ако нагревателят се намира зад колата - откопчавам колана си и моторни конектори. Сега разхлабете винтовете моторни и я извадете от случая.

Освободете пластмаса каквото и откачете камера под налягане, който е прикрепен към резервоара. Развийте болтовете на амортисьори. Вдигане на резервоара, премахване на куката, извади на корпуса.

Поставете резервоара върху равна повърхност. Премахване на уплътняващата шахта, отделяне на вътрешната скобата. Включете резервоара и премахване на ролката чрез премахване на централния винт. Предварително го закрепете с дървени летви.

Разделете двете части на резервоара чрез премахване на винтовете по периметъра. Извадете барабана. Сега вие трябва да лагерите. Сега ще научите как правилно да смажете лагерите в пералната машина.

Изключване

Премахване на лагерите от резервоара. За тази цел, уплътнението на вала с помощта на отвертка, надзъртам и издърпайте. На външната състезанието на комплекта лагер и длетото, подслушване с чук, победи от резервоара. Същото се прави с втория елемент.

Ако сте решили какъв вид смазка за лагери е по-добре да се избере, а след това след почистване е необходимо да се премахне защитното покритие части. Вътре положи средства.

Но как да се извърши смазване, за еднократна употреба, запечатани лагери?

• Вземете въпроса WD-40, да ги ръми детайлите и добра избършете с кърпа.
• След почистване, трябва да отворите капака, но това не може да бъде.
• Напълнете вътрешен пръстен части пластмасова торба.
• Обърнете тръба на смазка, гърло намали така, че да е равен на диаметъра на вътрешния лагерен пръстен.
• Епруветката се поставя върху вътрешния пръстен и стиснете грес, докато не излиза от другата страна.
• След това започнете да превъртате вътре пакет за разпространение на греста. Ако се чудите дали смазани капсуловани лагери, знаеш ли сега трябва, от което имате нужда и възможно.
• Отстранете излишната. Задайте парче на мястото си.

Как да смажете уплътнението масло

Сега за това как да се възстанови жлеза с ръка. Разбира се, ремонт на износени салник не може да бъде. Помнете просто правило: са решили да заменят един елемент, трябва да се промени целия набор, ако искате да се извърши ремонт на качеството.

Смажете уплътнението масло по-добре с помощта на спринцовка. Напълнете вътре канала на салника и да го инсталирате на място. Все още е необходимо SMA в обратен ред.