Как да си направим арки звукоизолация колела

Външна изолация е допълнителен набор от мерки за намаляване на шума на превозното средство. При външно лечение звукоизолация се разбира тялото панели от улицата. Това лечение се в особено изложени на шума и вибрациите на седалката - щита на двигателя, дъно и извита пространство в областта на предната и задната крилата. Искам да обърна внимание на факта, че външната изолация е всичко, все още на второ място. Целесъобразно е в случая на произведения на вътрешния намаление на шума или на ниво стандарт на звукоизолация достатъчно високо.

Калниците - място, чрез които проникват един от най-очевидни шум - шум на гумата при шофиране, движението на частиците на въздуха и почвата в рамките на арка пространство на шум суспензия и отразени вълни шум на двигателя. Не е малко, нали? Ето защо вътрешният звукоизолация обръща специално внимание на лечението на арки, шасито и щит на двигателя.

Основният фактор, който определя технологията и материалите, използвани при външна звукова изолация на, е агресивен Открит среда. Влажност, температурна разлика, физиологичен разтвор реактивите и т.н. на практика елиминира възможността за използването на листови материали. Не се препоръчва използването на вибрации и шум изолационни материали за прилагане директно върху металното тяло. Рано или късно, влагата прониква под тях, което ще доведе до разслояване и неизбежно - на корозия. Помислете възможно технологии за третиране на арка пространство.
Вариант 1: Шум калника лайнер, без да инсталирате ( "шкафчета")

Ако автомобилът ви не е оборудван пластмаса Вежда лайнери, външна изолация всъщност е намалена с обработката на метал директно. За тази цел, течен шум изолатори тип смола. Изборът на материали е достатъчно широк от евтини гумено-битумни замазки, така наречените "течни гардероби" (п: Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone) на специфични материали, приложена чрез спрей (п: Noxudol 3100). Тук, както се казва, си вкус и бюджет.

Преди да пристъпите към някоя от тези материали - се измиват добре и почистете повърхността.
Затварянето елементи за окачване от възможен контакт с мастика.
След това сложи мастика в съответствие с препоръките, посочени от производителя.
Пример арка пространство, обработената течност звукоизолирана Noxudol 3100.
Арх площ лекува "течни гардероби» - Noxudol AutoPlastone.

Гумено-битум смола обикновено се прилага в няколко слоя с междинно сушене.

Не ви съветвам да "сандвичи" от тип "мастика" - "splen" - "паста", поради същите причини като по-горе. Ексфолира и насърчаване на корозия.
Вариант 2: Шум арки с инсталирането на лайнер ( "шкафчета")

Лайнерът присъствие не само предпазва арка площ от прах и влага, но също така може да служи като допълнителен акустичен щит.

На първо място, е необходимо да се извършва обработка на изпълнение 1 (виж по-горе).

Заснет лайнер основно почистени и обезмаслен.

Вътрешната повърхност прилага vibrofiltr vibroplasta M1 (или М2).

Ако "шкафчета" производител осигурява вентилационни решетки, разбира се, те не трябва да се запечата.

По принцип, като допълнителен звук изолатор може да се приложи тук "Splen". Тя ще продължи да работи върху отражението на звука. Въпреки това, диференциалната температура, след известно време, той ще отиде едни и същи.

Mount podkrylki назад.

На външната изолация арки над. "А къде е преките звукоизолационни материали?" - те попитам. Те се поставят - само от интериора. Изключение е част от щита на двигателя.