Как да си купите правилната точка от изпускателната уредба на вази

В последния пост писах за избора на подходящ заглушител (зона Б) в производството на ВАЗ автомобили. Тук ние ще се съсредоточи върху зоната А, който може да включва колектор, приемната тръба, резонатор, а в някои случаи и катализатора.

За разлика от зона В, при което определящият фактор в част избор е дължина на превозното средство, в зоната най-важните параметри могат да бъдат споменати система тип двигател захранване (карбуратор, инжектор) и приложимите правила на емисиите. Също така в някои случаи е необходимо да се знае модела на двигателя, а по-скоро броят на клапани и обем.

Отново на изпускателната система ВАЗ

Най-простият Изпускателна система, състояща се само от резервоара, получаващият тръба и резонатор е инсталиран на превозни средства с карбораторен двигател, както и на автомобили, оборудвани със системата за впръскване на гориво на двигателя (инжектор) без кислородни сензори. Тези превозни средства отговарят на стандартите на България, или 83 евро-0.

При моторни превозни средства с инжектиране и евро-2 и нагоре в изпускателната система е изградена в сензора за кислород и катализатора, е каталитичен преобразувател или рула съкращение известен още като неутрализатор на изгорелите газове или съкращение неутрален.

В модели ВАЗ катализатор може да има 4 вида изпълнение:

1. Отделно перо. Като правило, тя има формата на барел. Той се използва в много от моделите на автомобили ВАЗ.
2. Комбиниран с приемащия тръбата. Това се отнася само за областта на инжектиране с Евро-3 и над нормата.
3. Комбиниран с колектора и приемащата тръба. Katkollektor - се прилага към предните модели задвижващи колела ВАЗ с Евро 3 (Euro-2 в ранните версии) и по-горе.
4. В комбинация с резонатор. Полага се върху Niva Chevrolet Niva и инжектиране износ с нормите на Евро-3.

За №3 (katkollektor) е да се различат. Когато започва да влиза стандартите Euro-3 peredneprivodnyh ВАЗ с 1.6 л колектор на двигателя, получаващият тръба и катализаторът се заменя от една част, която се нарича katkollektor. Тя се предлага в 2 вида: 8 и 16 клапана. Различни фланец, с който е свързан с блока на двигателя.

От фигурата е видно, че основната разлика между клапана 8 и katkollektora на 16 и е местоположението на входните отвори. След 16 и клапан katkollektore отвори на еднакво разстояние един от друг.

Сега, за стандартите Евро за превозни средства, оборудвани с двигатели с инжектор ВАЗ. Техните парчета 6, но ние се интересуват от 3:
1. Евро-0
2. Евро 2
3. Евро 3 или по-висока

Като се стандартите, определени от съотношението на частици в отработените газове на азотни оксиди, но ще разгледаме правила относно броя кислородни сензори, използвани в системата за отработени газове на дадено превозно средство. Сензорът за кислород, известен също като сондата ламбда, известен също като сензорът O2 - в инжекционни средства, използвани за контрол на състава на гориво-въздушната смес. Самият размер на пръст на сензора, което се изви в дупката на една от частите на системата за отработени газове. От сензора отидете на плитка на тел.

Евро 0
Сензорната система кислород е на линия. Качеството на сместа се регулира от потенциометър или софтуер.

В система 1 има сензор за кислород. Той се намира нагоре по течението на катализатора, ако има такава.

кислород сензор система 2. Един да катализатор след друга. Вторият сензор следи за ефективността на работата и се пързаляха веднъж последните умре, сензорът информира блока за управление, което от своя страна се запалва крушка CHESK машина на арматурното табло.

Фланецът 2 и Евро Евро 3

Частично яслите при избора на подходяща тръба и приемане на елементите, към който е свързан към СЗА превозни средства с инжекционни двигатели.

В картината показано фланци, чрез които тръбата за приемане е закрепен към резонатора или катализатора. При автомобили с Евро-2 стандарти и под фланеца има отвор за болта 2. При автомобили с Евро-3 стандарти и над фланеца има отвор за болта 3.

Нека се обърнем към конкретни примери ...

Информацията за връзка скучно, че ще бъде полезен само на собствениците на автомобили ВАЗ.

Възможно е също така някой ще бъде полезни ръководства за изпускателните системи на различните местни марки.

За днес. Благодаря ви за вниманието.

2 години Тагове: изберете правилните части на изпускателната система, изгорели вази, резонатор, тръба рецепция, каталитичен конвертор, паяк katkollektor, вази