Как да се затегне торсионните баровете като направената корекция е вашият пътеводител в света на автомобилите

Много от собствениците на автомобили мислят за въпросът за затягане на усукване барове. Заслужава да се отбележи, че процесът не е много сложно, не изисква специално оборудване и опит. Ти просто трябва да бъдат приятели с отвертка и гаечен ключ. Това ще бъде достатъчно, за да направи този вид процес. усукване Думата трябва да разберат, е важна част от окачването на усукване, без което е невъзможно да си представим една кола.

Какво е торсионно

Как да се затегне торсионните баровете - този въпрос не е много сложно. В тази статия ще говорим за процеса на повишаване на торсионните баровете, за да получите добър резултат. Трябва да се отбележи, че единия край на лентата на усукване е приложен или на превозното средство или на рамката. Втори край, свързан с лостовете. Резултатът е определена структура, която работи на усукване по време на движение на колелата. Експерти отбелязват, че се оказва един вид неразривна връзка между себе си и колелата на каросерията на превозното средство. Усукване барове могат да бъдат усукани само в една посока. Ако дулото на колата си падна малко, така че е необходимо да се коригира механизма за усукване.

Тя се основава на една проста стоманена пръчка, която може да се изкриви. Благодарение на тази промяна, и височина на окачване, което е много важно за всеки шофьор. Steel самия прът е свързан с прорези клеми. Това е доста здрава конструкция, която може да издържи на натоварването. Експерти отбелязват, че в съвременната индустрия се срещат не само стомана, но също така просто усукване плоча. Разбира се, те не са толкова силни, но на таралеж, струва много по-малко.

Повишаването на усукване, необходима за тези собственици на автомобили, които обичат медальон по-висока. Нещо повече, това ще предотврати повреда на защитата на долната страна на превозното средство, което е хубаво. Вие не трябва да го промените след всяко каране. Повишете усукване барове могат да бъдат не само в специализираната служба, но също така и самостоятелно. В края на краищата, тя не се нуждае от много време и пари.

Как е корекцията

Експерти посочват, че в идеалния случай, преди работата да се направи пълна диагностика на шасито на превозното средство. Така ще се избегнат всякакви проблеми в бъдеще. В края на краищата, тя може да се отвинти болта е счупен или определена част, а при нормално каране не забелязвате. Този вид недостатъци значително влияние върху качеството на надпреварата и окачването като цяло. Така че не се мързеливи и да преминете към услугата за диагностика. Едва след като диагнозата можете да започнете да коригирате торсионните баровете.

След това проверете сходимост, така че да са гладки. Факт е, че те ще стигнат до точното място в корекцията торсионно окачване на дясното колело себе си. В допълнение, можете да запишете на каучука, тъй като няма да погълне по време на шофиране. Материалът става по-издръжлив и практичен. Разстоянието трябва да се измерва от ръба на крилото на централната ос на държача.

Ако след усукване на процеса трасе не е горе, или до една малка височина, а след това не се притеснявай. Ситуацията е поправимо. Ти просто трябва да се обърне на специалния винта, който придържа лентата на усукване на рамката на колата. Той се намира под дъното на коня на желязо. Струва си да припомним, че с течение на времето, болта да се придържаме, което е малко по-малък проблем за шофьорите. Но това не е много страшно, защото има специален спрей наречен VD -40. Поради това чрез развиване на болта е много по-лесно и без много усилия. VD работи, след 15 минути след пръскането. По време на затягане на болтовете на автомобила ще се изправят изкачване. И ако се разхлаби, а напротив, за да падне. Всичко е просто и ясно. Но има една малка нюанс в настоящия случай. По време на издигането на муцуната се променя и ъгъла на колелата. Това означава, че ще трябва да се извърши подреждания. В действителност това е всичко, което се отнася до процеса на адаптиране торсионно окачване.

За да се повиши усукване барове трябва да започнат да произвеждат подравнявания да се предотвратят всякакви проблеми. Освен това, разстоянието се измерва на арката. Ако това не е за вас, че е необходимо да затегнете или разхлабите малко. Поради това, суспензията капки или повишава. Бъдете сигурни, да се вози в този процес, че всичко е отишъл в техните слотове. Без тази не е възможно да се получи добър резултат. В края на краищата това е направено трасе за осигуряване на ефекта от всички. Вече спокойно можете да се вози по неравен път, а не да се страхуват за дъното.

И накрая искам да кажа, че процесът не е много трудно, но скучен. Както което трябва да направите няколко пъти подравнявания, диагностика на окачването и е загуба на пари. Тук ние се отговори на въпроса, както за затягане торсионните баровете на превозното средство. Това може да направи всеки автомобил ентусиаст с отвертка и гаечен ключ.

• 
  Лек маховик: плюсове и минуси. Най-важните недостатъци на лек маховик
• 
  Как да смените маслото в вариатора? инструкции за смяна на маслото
• 
  Когато се налага да се направи колапса на сближаване? Становището на опитни шофьори
• 
  Как да регулирате фаровете. Подробни инструкции