Как да се замени сервоуправление помпа

Разкажете ни за основните компоненти на сервоусилвател на волана, как да се замени системата за помпа и помпа.

Кой трябваше да се вози на вътрешния колата без усилвател на волана, а след това се прехвърля в чуждестранна кола, просто да кажа, че разликата е значителна и се чувствам доста по-различно, когато шофирате. Няма нужда да се напряга ръцете си, мислейки за траекторията на завоя, същата волана помага да запазите маневреността, шофиране и омекотява ударите.

Много по-хубав, когато хидравличен задвижващ механизъм е монтиран на колата, но рано или късно идва един момент, когато забие. Типични повреди волан счита за проява на шум по време на управление, намаляване на течности начело с пастърма или схванат въртене на волана, показва всички видове почука, когато шофирате по неравен път, или най-лошото от всичко е намаляването на управляемост.

Основните компоненти на хидравличната бустер

В зависимост от марката и модела на колата волан структура може да се различава, но все пак, винаги има основните данни. На първо място, тази помпа, която е предназначена за поддържане на налягането и потока на течността в системата. Дистрибутор - доставя течни цилиндри в някои системи, това не се отразява на двигателя. Цилиндър, който помага, чрез натиск, се движи буталото, които от своя страна предава силата към колелата, за по-лесно завиване. И, разбира се, не може да направи, без да свързвате маркучи, за да циркулира течността в системата и се прехвърля течността от една част към друга.

Ако все пак се намери виновен в хидравличния задвижващ механизъм, не отлагайте ремонт или замяна на части за по-късно. Понякога ремонта може да се справи със ситуацията, но има моменти, когато трябва да се замени само на повредената част.

Сменете цялата кормилна уредба не е толкова прост, че е необходимо да се отстрани на двигателя на автомобила и се разглоби предната половина на шасито. Новите чуждестранни коли много по-сложен механизъм, и това е по-добре да се свържете с центъра за обслужване.

Средната цена за замяна на сервиза е 30 долара, тъй като сложността зависи от превозното средство. Сервизните центрове са много по-скъпи, защото използването на оригинални резервни части.

Например, помислете за смяна на сервоусилвател на волана помпа, тъй като най-често става дума в неизправност.

Смяна ветропоказател помпа

Първото нещо, което да направите, когато замени го свалите предпазния колан от волана власт. Просто искам да ви предупредя, че преди да извадите препоръчва опъването на ремъка не забравяйте, ако не ви харесва да вземем на случаен принцип, както е било преди ремонта. Ако не знаете как да го направя, подарете си етикет, преди да започне да го яде.

За да свалите предпазния колан, освободете обтягане ролка кормилното управление, а след това разхлабете колана от обтегача. след това се отстранява над колана, обикновено един болт напълно се завъртя, а вторият страданието, да се движи настрани защитата. Сега можем да свалите предпазния колан.

Препоръчително е да се търси за обтягане ролка и самия обтегач, понякога привидно нищо лошо в това, но да превъртате през нея, можем да видим как той върви осем. В този случай, той трябва да бъде заменен, тъй като това ще се отрази значително колан износване на волана.

Сега, както се очаква, безопасността на машината е прекъснато захранването, извадете щепсела от акумулатора. После изключете сензорни терминали и развийте маркучите за връщане на волана. Подгответе се да се осигури капацитет, тъй като повечето от тези тръби се влива течност, най-добре е да не се оттича и затваряне на капака. Следващата стъпка развийте на базата на налягането на хидравличния усилвател.

С цел да се вдигне телефона, трябва да се движи леко по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка. Но ние трябва да бъдем много внимателни, защото върха на алуминиева тръба и може лесно да се счупят. Той остана за отстраняването на хидроусилвател помпата премахнете не е сложен, винтове са скрити зад ремъчна шайба, за да го развийте болтовете последователно, като превъртите скрипец за всеки.

Събирането се извършва в обратен ред, не се затегне болтовете чрез силата, така че да не се счупи капачката. Стяга колана върху етикетите, които ние сме сторили преди, но също така го непреодолими не е необходимо, тъй като това ще доведе до бързо износване на ремъка.

Кървене сервоуправление система

Замяна на волана помпа, не е цялостен процес изисква да се направи системата, дори и без въздух, както и относно необходимостта да се добави течност в bachek. Най-добре е да се промени течност на двигателя е топъл, но тъй като ние променихме за кормилно управление помпа, разбира се, че това се охлажда.

Топло bachek и всички възможни канали, чрез които течност ще се заустват чрез използване на техническо сушилнята. Но не се придържат към много, така че да не прегрее и да изгори на тръбата. Prefab течност предаване е по-добре да се загрее, като това ще бъде по-добре да се излее. Всеки от нас използва този, който се препоръчва от производителя на превозното средство, повечето производители препоръчват Dextron II. Да не забравяме и за минусови температури, със скреж основното нещо, което не е peremerzla, така че при избора на течност поглед към маркировката на етикета.

След изключването на маркуча от резервоара връщане линия на хидроусилвателя на, по-ниски го в празна бутилка. Сама по себе си една дупка в резервоара, където линията на резервоара си струва време нещо близко. Процесът е, както следва: излейте течността за предаване в хидроусилвател bachek, превъртете стартера, които от своя страна се превръща кормилната помпа и изпомпва постепенно тиня при връщащата тръба, която на свой ред в празна бутилка.

Чрез цвят може да бъде разбрано, когато течността се изпомпва към хидравличния бустер, тогава е необходимо да се спре изпомпване. По-назад, свържете маркуча връщане от резервоара и след това превъртете надолу няколко пъти на стартерни и да се премести успоредно на волана, някъде в 25% от оборота си, наляво и надясно. Това е, за да се чувстват волана. Не, при никакви обстоятелства, опит да се наложи рестартиране на двигателя, тъй като течността в сгъстен хидроусилвател муха.

Опитни водачи, се препоръчва да изключите горивната помпа, така че той не може да стартирате двигателя.

По това кървене и подмяна на сервоусилвател на волана помпа завършва събере в обратен процес, свържете горивната помпа. Виж, че в резервоара за нивото на течността предаване беше висока. Сядаме в колата и ще карам няколко обиколки. В същото време на работа и помпа двигателя.

По време на пътуването, опитайте се да завъртете волана на максимума в състояние на движение на машината, това е как се чувстваш, дали все още има някои недостатъци или криза. Не трябва да има пропуски в задната или шум. Още по-добре, пуснати на улицата човек и че той погледна и се заслуша в паралел, като в работата на предните колела действат и не дава странични звуци, ако една нова помпа за кормилно управление.