Как да се замени фронта на салник покриване Рено Логан 1, 4 - Auto Fit

Подмяна на предния печат колянов вал петрола на Рено Логан 1.4 - достатъчно отнемащ време процес, обаче, ако има инструмент, самостоятелна работа по отношение на подмяната ще спаси не хиляда рубли. За информация как да подмените предния салник коляновия вал Рено Логан 1.4 - статия.

ремонт на автомобили не винаги е много хубаво момент на първо място е загуба на пари, понякога не малка сума, и второ, че отнема време, ако го направите сами ремонти. Един пример за такива проблеми могат да се обадя на ремонт на двигателя, в нашата ситуация е замяната на уплътнението на колянов вал масло. Помислете за причините и че зад това, което си струва да правите по време на ремонт.

Причини и евентуалните последици при липса

Преден салник колянов вал Рено Логан има малки размери и повече катастрофи, отколкото в задната част. Възможно е да се определи неизправност на изтичане на масло в околността на шайбата с колянов вал, петна в предната част на картера под шайбата, присъствието на масло върху ролка и лентата мотор.

Причините за провала на жлеза най-често са:

Голям пробег автомобил;
Long "прост" двигател без работа;
Монтаж на ниско качество или фалшифициране на жлеза;
Неправилният монтаж на жлеза (нарушения, без инсталация да спре, и др ...);
Недостатъци на двигателя, например обвивка на червата може да се екструдира с високо налягане картерни газове.

Основни стъпки, за да смените уплътнението масло и инструмента, за да работят

За да се стигне до тази част, трябва да се проведе поредица от подготвителни действия и да премахне някои от вътрешните части двигатели с вътрешно горене.

Процесът на замяна могат да бъдат разделени в следните логически стъпки:

Демонтаж на аксесоарите за ремъчна предавка;
Сваляне на предпазния колан времето;
Премахване на ролка и съоръжения звезди колянов вал;
Премахването на дефектните части, притискащи нов салник;
Монтаж в обратен ред.

За работа се нуждаят от стандартен набор от ключове и размери на главата: 8, 10, 13, 16, 18.

Процесът на заместване на капака на лицевия жлеза Рено Logan 1.4

Сега процесът работи, за да замени дефектните части ще бъдат описани по-подробно.

Премахване аксесоари колан:

Демонтирайте дясното колело и калника.
За превозни средства с хидравлични и климатик трябва да поставите ключ 13 на болта опъване ролка и я натиснете дупките в конзолата на ролката и на жилищния блок, взирайки се в тях в 6mm шестнадесетичен болт или диаметър, след това извадете колана.
Ако една кола без климатик, след това извадете колана, разхлабете регулиране скоба болт обтегач на ролка, разхлабете винтовете 2 скобата и извадете колана.
За двигатели с вътрешно горене, без отстраняване сервоуправление колан се извършва чрез разхлабване на закрепване на генератора.

Сваляне на предпазния колан времето. Цялата система е опъване валяк самостоятелно каишка, пиньона 3:

За да подмените, премахнете защитата на картера. Под спирка заместител палет или леко го с крик, закътано под парче дърво палет.
Демонтирайте горната дясна част на възглавницата на двигателя 5 чрез развиване на болта 16 на ключа.
Разглобете горния капак времето колан и пластмасовия корпус от разхлабване на болтовете 6 до 8, глави 13, 16.
За да се изложи на първия цилиндър до горната мъртва точка (ГМТ), е необходимо да преминете на колянов вал край главата 18 да се уеднаквят белезите на разпределителния вал с «Dacia» лого върху капака на главата единица. В този случай, маркировката на колянов вал зъбно колело и корпуса на двигателя трябва да бъдат съчетани, но на етикета върху опаковката не може да бъде, в този случай, можете да го приложите себе си. При инсталиране на колана, така че няма проблеми. Той трябва да етикет. Също така трябва да се знае, че автомобил Рено Логан броене на цилиндър отива от маховика.
Марк, да направите снимка или да запомня позицията на напрежението валяк времето колан, след това да го развиете ключа за болтовете на 17 и премахване на колана. Трябва да се обърне специално внимание на качеството на колана, откриване на дефекти, ожулвания, пукнатини, следи от масло, коланът трябва винаги да бъдат заменени.

Демонтирайте ролка и зъбните предавки на коляновия вал:

За да се реши този проблем, коляновия вал трябва да се заключи, че е необходимо да се отвинти винта, показана на Фигура 1 и чрез вкарване на щифт на подходящ диаметър или отвертка, за завъртане на коляновия вал, докато не се забави. Можете също така да поставите асистентът зад волана, който ще включва 5 предаване и ще се проведе на спирачката или заключване на коляновия вал може чрез корпуса на прозорец съединител.
Развийте и разглобяване на ролка и зъбното колело.

Демонтаж и монтаж на дефектни ново масло печат:

Извлечение обвивка на червата чрез използването на плоския тънка отвертка внимателно не надраскат повърхността на разтоварването.
Четка машинно масло жлеза, чрез крайната капачка или парче подходящ тръба с диаметър, леко натискане на ограничителя спазване изключително внимание. Когато жлезата е повреден по време на натискане, той ще трябва да бъде заменен.

Инсталацията е в обратна посока, в процеса, трябва да се обърне специално внимание на инсталиране и напрежение колан времето, марки на лентата трябва да съответстват на етикета на макара, за да се различават, както следва: етикета за зъбните колела на коляновия вал се прилага върху двете страни на лентата, в близост до марки са подравнени с разпределителен вал зъбно колело прилага етикети и посоката на въртене. След инсталирането на колана, не вреди ще се завърти коляновия вал 2 оборота, осигуряване на неговото свободно въртене.