Как да се ускори процеса на затопляне dvigatelyaautoremka - ремонт на автомобили

Tweet към Twitter

Нагряването коли двигател си работно състояние при околна температура под настъпва замразяване не е веднага. Значително влияние върху времето за загряване прави rewarming курс правилно удебелени масла, както и студен антифриз. Въпреки това, процесът на затопляне на автомобилната двигателят може да се ускори по няколко начина. За тази цел се изисква нагревателен елемент нагревателните свещи на течност, termoakkumulyatora, електрическо отопление или подгревател подгреватели гориво. В случай на успешни търсения рядкост на нагревателен елемент, въведен за първи път от военните в картера на картера на двигатела, можете да го използвате. За работа на този дизайн, малко-загрява маслото на двигателя, преди да започнете, се използва редовно батерията. Недостатъкът е значително освобождаване на акумулатора вече отслабена от замръзване. Колата може да се отоплява по следния начин: извършване старт на двигателя, направете някои машини за почистване и почистване на снега от прозорците, а след това можете да се опитате да получите бавно в ход. Разбираемо е, че отоплението на двигателя през това време, най-вероятно няма да достигне работна температура, но в процеса определено ще ускори ход.

Внимание трябва да се обърне на необходимостта да се подготви автомобилната натоварване на двигателя. Препоръчително е да се движи бавно в първия километър от пътя и не превишавайте скоростта значително. Подгряване е от съществено значение не само за двигателя, но също така и на рулевото устройство, багажник, скоростна кутия, окачване, което може да се затопли само по време на движение на автомобила. Друг метод е трудно включване на по-голямо количество от потребителите на енергия под формата на топлина и дълги светлини, за да се увеличи натоварването на генератора. По този начин също така ускорява процеса на затопляне на автомобилната двигателя. Чрез избора на най-модерната двигателя за предоперативен отоплителна система, например електрическо отопление подгревател свързан с конвенционална контакт домакинствата, може да се загрява три часа до желаната температура на охлаждащата течност. Устройството само по себе си не може да бъде оставено включено без надзор. Безопасен строителство получават енергия от батерията, но само ако това е така, защото на такива структури е бързото изпразване на батерията. Има възможност да се инсталира в termoakkumulyatora на автомобила. Този метод е подходящ за всички шофьори, използвайки колите си през зимата почти всеки ден. Принципът на работа на такава батерия е в натрупването на антифриз, загрят до работна температура в специално предназначени за тази термос.

При стартиране, помпата се осъществява чрез изпомпване на гореща антифриз в охладителната система, като охлаждащата течност се загрява при 15 - 20 градуса. В резултат на това, той става по-лесно стартиране на двигателя и да го затопли по-бързо. Недостатъкът е, температурата топлинно съхранение на кратък период от време на батерия, не по-дълъг от два дни. Чрез инсталиране на автоматизирани нагреватели за гориво, особено когато автомобилната дизелов двигател, има значително подобрение в потока на горивото, както и запалимост на гориво смес и неговата волатилност. С тяхна помощ се задържа в горивната система в резултат на измръзването, че се случва, когато ниско качество бензин зареждане с гориво. За да се повиши ефективността и практичността на едновременното използване на termoakkumulyatora подгревател на гориво. Следващата версия на предложеното използване на нагревател течност се включва. Гориво-въздушната смес изгаря в камерата за нагревател, нагряването се извършва по-охлаждащата течност се изпомпва чрез помпа и радиатор и затопляне на двигателя по време на всеки час. Възможно е да се програмира времето за стартиране на отоплението от нагревател дистанционното управление.

Когато температурата на замръзване се издига на 85 градуса ще преход на системата за специален режим на готовност, и когато температурата да падне под определен минимум - нагревателя е включен отново. Недостатъкът присъщи на течност нагревател може да доведе до появата на допълнителен разход на гориво. Но един литър гориво на час, които се използват в топлия период на един цикъл е по-малка от 1,5-2 литра на димния газ в началото и отоплението на студен двигател. Истинският недостатък е невъзможността да се използват такива системи в помещения затворен поради голямата вероятност от вдишване на дим. Въпреки това, в края на краищата това е начинът да се превърне в най-ефективни за бързо загряване на двигателя.