Как да се свържете газ редуктора на отопление

Outlander - Поддържане и ремонт> Как да се свържете редуктора на отопление на газ?

Скрежът слабоосветено печка. Термостат, помпа обикновено се промие системата. Преди фурната чрез тройници паралелно свързана отоплителна печка на газ предавка.
Мисля, че това може да отоплява дискове чрез скоростна кутия и малко печка отива.
Мога ли да свържа отоплителната предавка последователно в линията връщане от печката? Той помага да се загрява на купето?

Публикувано от Жасмин:
Скрежът слабоосветено печка. Термостат, помпа обикновено се промие системата. Преди фурната чрез тройници паралелно свързана отоплителна печка на газ предавка.
Мисля, че това може да отоплява дискове чрез скоростна кутия и малко печка отива.
Мога ли да свържа отоплителната предавка последователно в линията връщане от печката? Той помага да се загрява на купето?

Сега имам едни и същи. Също така мисля, че за това. По-топло и заеми промяна. и при високи скорости печка стане много по-топло, така че най-вероятно това е така.

Имам същия проблем. Ако по-малко от 20, студеният въздух е много забележим на празен ход. Познати servismeny каза, че не трябва да бъде паралелно и последователно на моста печката, и ако е възможно, по-голям интерес за помпата, за да достави допълнителна boshevskuyu. Тогава на пътя в студената замразяване салона няма да е топъл и интензивен. Купете си тръба на всяка подходяща форма на анализа не е проблем (това е препоръчително да разбор Tipo замества, че за 600 рубли и ще продължи сухи) адаптери и започнете да свързвате. Единственият притеснява че размери тръба ще бъде различна система. Ние ускори още по-малък размер. Ето защо, помпата че всичко е наред. От една страна, спестявайки от друга страна страдат

Редукторът е свързан само паралелно!
При свързване на редуктор на налягане не е достатъчно да се изпари температура необходимостта от обема на пропан.
Печки аз духаше добре. паралелно свързване.
Обърнете внимание на тениски, вградени в тръбата за печка, какви са вътрешния диаметър zauzhat доставка до печката в никакъв случай не се препоръчва.

Публикувано от Sanya22:
Редукторът е свързан само паралелно!
При свързване на редуктор на налягане не е достатъчно да се изпари температура необходимостта от обема на пропан.
Печки аз духаше добре. паралелно свързване.
Обърнете внимание на тениски, вградени в тръбата за печка, какви са вътрешния диаметър zauzhat доставка до печката в никакъв случай не се препоръчва.

за мен е по-добре да позволи на скоростната кутия не е достатъчно, за да отида и какво да се замразява. Е, на потреблението на бензин в студа малко по-голям. това не е от решаващо значение

Публикувано от Скандар:
за мен е по-добре да позволи на скоростната кутия не е достатъчно, за да отида и какво да се замразява. Е, на потреблението на бензин в студа малко по-голям. това не е от решаващо значение

На първо място, когато налягането започва да спада в скоростната кутия, мозъкът ще сгънете автоматично в бенз.
Второ, при ниска температура редуктор, номер изпарява пропан не е достатъчно, което води до чиста смес дори ако мозъкът не пъти върху бенз. мозъка насилствено започва богат проверка смес изхвърляне в постно (и не може да се хвърлят).
Отново имах скоростната кутия вече е свързан паралелно, печката духаше добре! преди да бъде последователно хеморагичен с постоянно налягане в скоростната кутия.
Или се търси ефекта от криви ръце монтажници HBO или там вече е случаят в нагревателя (радиатора мръсно, запушен изпарител)

Добавен след 2 минути
Отново, в справедливостта, че е необходимо да се уточни в кои климатични условия употребявани автомобили. Gemmoroj с предавка последователно съединение I идентифицирани при -20 ° С.

И какво мислите за допълнителна помпа? Това не е скъпо, но тя трябва наистина да ви помогне по пътя.

Ако всичко е правилно свързан, проблемите, свързани с топлината в кабината не трябва да бъде. Аз Ташкент в колата по никакъв студ.

И какво мислите за допълнителна помпа? Това не е скъпо, но тя трябва наистина да ви помогне по пътя.

Допълнителна помпа. Хм.
за мен това е прерогатив на вътрешния автомобилната индустрия
В този случай, бих обърнал внимание на родния помпа състоянието на работното колело.
Не особено прочетете темата, просто изразява мнението си за връзката на зъбното колело!
Проблемът е, че това, което? нагревател духаше студен само след редуктора HBO?

Добавен след 3 минути

Публикувано от vrn1983:
Ако всичко е правилно свързан, проблемите, свързани с топлината в кабината не трябва да бъде. Аз Ташкент в колата по никакъв студ.

Солидарност! Точно до пътя, зад -25 имаме сега. фурна не е нещо, което ще взриви топло, а всъщност обгори ръката си в позицията на "в лицето ти".
не картонени кутии в предната част на радиатора.
Аз бях купил колата, аз бях наистина изненадан от печката.
Коли не е премия, а дори и бизнес сегмент и печка заслужава уважение!

Ами честно казано първата година на газ не е замразяване. В миналото имаше няколко пъти, но има демпфер кабел vydelovalsya, но това всичко се промени, но хладно, а ако се вози на по-високи скорости, е значително по-топло. С една дума, че не разбира.

Публикувано от Sanya22:
Допълнителна помпа. Хм.
за мен това е прерогатив на вътрешния автомобилната индустрия

Е, как ще знам И Volkswagen и Skoda, Audi и BMW също така определя номиналната печалба допълнителна помпа (не всички, разбира се). Ekspeditsionschiki твърде изолиран пищност (макар Оаз, макар и Toyota).

Публикувано от Sanya22:
Проблемът е, че това, което? нагревател духаше студен само след редуктора HBO?

Публикувано от astashov:
Е, как ще знам И Volkswagen и Skoda, Audi и BMW също така определя номиналната печалба допълнителна помпа (не всички, разбира се). Ekspeditsionschiki твърде изолиран пищност (макар Оаз, макар и Toyota).

Съгласен съм, ако колата се използва в условия на ниски температури, както и ..
Бих искал да погледнете къде и как е скоростната кутия. Какво височина е отстранен от фурната. За мен като куче в тази погребан