Как да се съберат доклад ванове УАЗ от растителен
Прочетете статията в PDF версия
SUV UAZ Patriot втора поредна година - най-доброто домашно колата под Runet версия: 105 981 гласа. Критерий за оценка класически - "цена-качество". Това е, наистина, достъпни SUV в състояние да се вози напет на пътя. Съмнения започват, когато става въпрос конкретно за качество. Уляновск кола взе тях да разсее, кани журналисти да участват лично в процеса на получаване на новодошлите "патриоти". Редакционен Avto.Vestey.Ru убеден, че тази стъпка е доста смела.
монтажен цех и доставка на автомобили Уляновск автомобилен завод, като гигантска желязо матрица. Всяка клетка е функционален и е незаменим. Отказът на едно - останалите се подтискат. Всичко наоколо се превръща, и се движи clanks - надясно, наляво, отгоре. Шумът е такава, че на разстояние от няколко метра на събеседника вече не е чувал. Почти всички работници в ушите - тапи за уши.
Данните от всички превозни средства за контрол на качеството за строителство влизат в глобалната електронна база данни. Ключови показатели се показват на електронното табло в средата на магазина.
За да се справи с такъв процес на мулти-стъпка преди 4 години, фабриката въведе модернизирана система за контрол на качеството продукти. Опитът заимствана от японците, загрижеността Toyota. Ключови точки за по-голяма сериозност дори решиха да се обадя на японски. Например, "dzioka" ( "вграден качество") или "pokayoke" ( "защита грешка"). Служители казват, до такива екзотики са свикнали. Дори и активно участва в разработването на собствените си "ноу-хау".
"Работниците виждат резултатите от работата си и, като следствие, има желание да се подобри нещо - потвърди шефът на развитие на системата за изготвяне на ОАО" УАЗ "Майкъл Hizhov. - Доказателство за това е продължаващата доставката на кампанията и прилагането на предложения Kaizen (рационални предложения за подобряване на качеството на производството, условията на труд, безопасност). В същото време работниците са мотивирани финансово. И това, което е важно - че участва пряко в подобряване на производствения процес, високо качество на продуктите, хората по-отговорно извършват работата си, чувствайки се пълната стойност на създателя на основен материал -. Автомобили, идентифициращи работата му с целите на предприятието "
Най-усърден поточната линия, и който е представен в действие - това е 168 метра, пълнени с различни по големина метални конструкции на безкрайни тръби, хелинга, пружини, кабели, мрежи и сензори.
Основният принцип на системата - незначителни дефекти не се случват. Директно от "УАЗ" на калай чака цяла поредица от капани на всички видове индикатор брак - толкова, колкото 13 във всички ключови области на конвейера. На всеки пост се контролира от цяла система от механизми и настройки. Всички операции са предназначени стандарти своите карти. Всяко несъответствие е фиксиран в листа поетапен контрол и подава в електронна база данни. Но най-важното - когато дефектът се открива контролера е длъжен да спре конвейера с помощта на специален "паник бутон".
Closeups
Първите контролни пунктове на обществените поръчки на бъдещето "Пейтриът" на изхода от линиите на заваряване (един тест) и цвят (две проверки) на тялото. С това ясно: тест за елементарна прецизност и точност. Капанът следните две недостатъци - на етапа на сглобяване на каросерията. Тук на мушка - докинг и монтажни елементи.
От фабриката работници, които бягат от тапи за уши на шум.
Само няколко задължителни проверки на сглобяване линия: идентификационен номер на двигателя, монтаж на бронята, а вала на витлото, нивото на маслото и главния цилиндър. Между другото, въпросът за модернизация: От няколко години на "Пейтриътс", оборудвани с нова спирачна система с бустер главния спирачен цилиндър и вакуум, произведени в Германия. И това е не само конфигурацията на внос възел. В обичайния бензинов двигател Zavolzhsky Motor Works (обем - 2.7 литра, 128 к.с.) дизел появи достоен алтернатива на италианската фирма Iveco (2.3 литра, 116 конски сили). В допълнение, машините са доставени от чуждестранни hydropushers и бутала, съединители, седалки и уплътнения.
За да се събере информация за всички тези основни механизма на машината използва електронни терминали, щрих-кодиране.
изглед отдолу
Поточната линия "Пейтриът" ще се изгради т.нар тест линия. Най капитал от пет проучвания на този етап - на отворите за пейка, с други думи по-долу. Колата постави на специални подпори, леко се повиши и гледа в околностите на компоненти корема.
За всяка от 10,900 технически операциите по сглобяване - контрола си карта.
Проверка на точките за закрепване на тялото на рамката, проверка шублер предна спирачка, проверка на инсталацията на обтегач, проверете инсталацията на тръбопроводи за хидравлична спирачна рамка, място проверка на затягането и корпуса разлика - това е непълен списък на задачите на контролера. Единственото нещо, което се бърка в тези операции, - думата "селективен". инспектор задължение да го обясни просто: за да се провери степента на zatyazheniya напълно всички болтове и гайки нужда час, което е значително по-застой в производствения процес. В допълнение, тази операция е почти доведена до автоматизъм, а процентът на несъответствия до нула.
"Сега на" УАЗ "производство дял, получена от първото представяне, което представлява почти 90% - каза ръководителят на отдел за управление на качеството на OJSC" УАЗ "Сергей Smolkin. - 100 на сто, тази цифра може да бъде само в пълната липса на система за контрол на качеството, тъй като производството на автомобила - това е сложен процес. Всички компании в света, особено ако става дума за десетки хиляди автомобили, има малки несъответствия в производството, които са определени в доставката. "
Поглед отвътре
В хода на проверката от долу същият човек инспектира вътрешността на колата: врати, прозорци, прозорци шайби и четки, колани, вентилация и климатична система. Да, за четвъртата година "Пейтриът" е оборудван с климатик, подобрена отопление и вентилация на купето, както и актуализиран охлаждане на двигателя на системата. Но прозорци автоматизирани все още не всички: три джипове предвидени три от четирите бяха механично.
Режими на работа на двигателя, трансмисията и алармата тествани тук. Специално внимание - педалите. Свързващ газ, спирачка трябва да бъде напълно се подчини, без да се pereklinilo.
Uazovsky тръбопровод стартира през 1942 година. След първите камиони с него отиде направо в предната част.
Залежи под капака - номера на сметки, проверка тела и дозиране на нивата на течности - без това, разбира се, също да не го правят. Може би, в това положение за извършване на най-трудоемките операции. Контролерът е длъжен да се отвори и да се провери почти всичко, което се открива в превозното средство. Врата на багажника - не е изключение. Някои специални устройства в него, но така както са посочени в спецификациите, с пълно натоварване на всичките пет места UAZ Patriot е в състояние да поеме още 200 килограма тегло. И на пръв поглед е ясно, че в този огромен залив се побира лесно, да речем, прасе или кавказки Шепърд.
Разпръсквачи камера - като Санкт Петербург фонтани невидим по пътя "Патриотът".
И накрая, най-интересното тест - стягане - поръсване камера. Чрез този вид "силна водна струя" нов джип е необходимо не само да карам, но също така да стои под него в продължение на няколко минути. Във фабриката се скрият това не гарантира, че контролерът ще изсъхне на тази вода, не. Несъвършенства се намират тук. Но това е най-оживените и ефектен ни на "атракция" - радостта е оригинален, дори и в суровата операционната.
Мощност - в движение
Този лозунг uazovsky улавя същността на предпоследното препятствие по пътя на приемане на "Пейтриът". Тук има изравняване колело и фарове, както и най-показателните теста за полиране с валяк барабани и проверка на спирачната сила. Налице е също така една кола с всичките му изпитва плънка възражда и показва всичко, което способен.
Контролът се извършва с предната ос и симулира пътя над един (или три) километра пътища с различна покритие. В този случай, колата е разпръсната на всички прехвърляния на до 60 километра в час. Какво е характерно - особено шума тук не е там - модерните "патриоти" имат добър звук система и вибрации. Вътре в колата, обаче, се чувствам малко по-различен.
Антикорозионно покритие на автомобила се извършва в изолирана стая. Отиди в него е позволено само в специални затворени дрехи.
В края измерване на нивото на емисиите на отработени газове. Миналата година, UAZ Patriot с бензинов двигател е направил забележителна производителност в тази област, за да получите "Евро-4" Сертификат за съответствие на околната среда.
Крайният акорд на контрола на епоса - по линия на козметика. Врати и ключалки, седалки и тапицерия, таван, конзола и огледала - най-накрая, всичко това се вижда и се смила вече ръчно. И едва след това с "Пейтриътс" премахнете найлоновата опаковка и да изпрати в последния камерата - на антикорозионна обработка. От трите си "Пейтриът", предаден на съдебните репортери оставени напълно изрядни. Най-малкото, че ден и час те изглеждаха по този начин.
перспектива
Управата на електростанцията умишлено не споменава точния брой промишлени пробиви и не се изгради плановете на Наполеон. Много по-важно се счита факта на промяната - в подхода и отношение към работата, технологията и корпоративната етика. Проблемът с максималната - тяхната корекция. Най-доброто доказателство, че тя работи, - купувачите се обръщат към "Пейтриът", които сега се разтяга до два месеца. Сред тях, между другото, е имало и статута си на италианския премиер Силвио Берлускони. UAZ Patriot марка отдавна известен не само в България. Jeep, например, в допълнение към мащабен митинг в Санкт Петербург - Владивосток, взе участие в международната рали "Дакар".
След поредица от автоматизираните проверки, облицоването на чисто нови "Пейтриът" вече предлагаме ръчно.
В действителност, в продължение на около същите пари можете да си купите китайски SUV. Например, Great Wall Hover. Той може да бъде малко по-елегантен и богат на функции, но това едва ли ще бъде в състояние да се конкурира с "патриоти" на терен. Китайците и задачи, като например, като цяло, не е бил. Повечето от счупената пътя, където неравностите по-гладка български хинтерланд. УАЗ противоположния създаден джип му с акцент именно върху българските пътища.
Външни непретенциозни условия за България - отново плюс. Необичайни ситуации с "патриот", като правило, не се нуждаят от бързи евакуация, диагностика и части от чужбина. Те изискват интуитивен логика, няколко прости инструменти и сръчност. В присъствието на водача на всички компоненти обикновено е ремонтиран по пътя. След тези проверки на общо растенията могат да си го позволят.
Обаче, сега резултатите ще бъдат забележими промени само за няколко години експлоатация на леки автомобили, сглобени и инспектирани в съответствие с новите стандарти. И въпреки, че сега това звучи много хубаво, за да убеди обществеността, че "УАЗ" е наистина надеждна и добре сглобен SUV ще само времето. Въпреки това, фактът, че такава тежка и тромава, отцепила се от съветското минало като Уляновск автомобилен завод е в процес на големи промени и отива на революционни действия (същото за обратна връзка дефектни превозни средства), не може да не се радвам.