Как да се ремонтира мотора, отговарям

Bike - един от най-добрите и най-евтините начини за транспорт из града, дори и ако любимото нещо, което ще ви струва няколко хиляди долара в началото. За едни и същи, така че тя да трае дълго време, не само трябва незабавно да поправят всяка част, която е предизвикала подозрение, но също така и да се запознаят с превозното средство по-често. Също така, да вземе това правило, за да видите всички части през пролетта и есента. За да започнете, трябва да се научите как да се съберат и да разглобявате нов модел лесно периодично смазване на частите и затегнете гайката. велосипед демонтаж за ремонт се извършва в строго определен ред.

Ремонт велосипедно колело започва да се

Започнете да съживи автомобила си с волана. Извадете продължителни болт, като го удря през дрейф или дървен блок с чук. От тръба прът трябва лесно да получите на конуса разширител и колелото - това е лесно да се обърне.

Сега, ще пред мотоциклети, задръжте предните коленете на колелата и издърпайте волана от дръжките, така че той скочи от разклона на пръчка. Ако не е получено в центъра, а след това развийте болта малко по-продължителен. Воланът обикновено се променя или свързване болт подложки. Погледнете внимателно в начина, по който е бил, и да замени старите части с нови.

Седалището се отстранява почти същото като волана. Отвиват затягане болт и провеждане коленете задното колело, завъртете седалката, така че да излиза от тръбата на седалката. Ако седалката е много издръжлив и не се движи, го постави на мястото си чрез плъзгане на болта, но ако тази част на мотора е имал проблем, а след това следвайте тези стъпки. Ако седалката е колеблив, развийте контрагайката в седалката, премахване на квадратен оста и премахване на самата седлото. Може би, в мотора странични образни врязвания износени шайби или скоби замък. Вземете три остриета файл и пропилен-дълбоки разрези, но го направи внимателно. Castle събере и затегнете гайката.

Сега навлажнете кърпа с керосин и избършете: тръба седалка, прът вилица вътре тези под пръста и кормилна щанга. Когато волан и седалката ще бъде завършен, - притежават колелата.

Ремонт велосипедни гуми

Отвиване на винтовете и премахване на последните, да започне да се запознаят с мотора с предното колело. За тази изтичане камера и натиснете гумата срещу краищата на джантата в средата. След това хванете гумата от страната, която се намира точно срещу клапан, и я извадете от волана. Много внимателно, свържете се с ръбовете на гумата, за да не се повреди фотоапарата. За да направите това, използвайте плосък ключ. След това, на ръба е необходимо да се отстрани защитната лента.

Как да стигнем до колелото на главината, в които е необходимо да се разхлабят контрагайката, а след това извадете шайбата с мустаци и разхлабете конуса. Направете същото с втория контрагайката, конус и плоча и отстранете от двете страни на клетката с топки. Последният, като втулка чаша, избършете керосин и подсушете много добре. Виж, дали оста на нишката е непокътнат, както и осигуряване на гайката гайки и шишарки. Ако конецът е повреден, го възстанови чешмата и умират на желания размер.

При ремонт хъб велосипедно колело събирате ще бъде по-трудно, отколкото да се разбере. Първо пълнежът в чаша втулка вазелин и въведена в клетката. След това, като оста на конуса и затегнете контрагайката на единия край, поставяне на шайбата да мустак. Поставяне на мост в ръкав свободния край, завийте от другата страна на оста на конуса, поставяне на гайка и шайба. Сега трябва да се коригира ръкава. За да направите това, завийте конуса така, че оста на бита се върти. Сега конус и затегнете гайката, като се използват два ключа, за да не се поклащаше ос, но да се върти свободно.

Ремонт велосипедни спици

Следващата често срещан проблем, който изисква велосипед ремонт собствените си ръце - това говори ремонти и "Осем". Спиците са затегнати или се заменят с нови, а след това колелото се поставя на място. За да направите това, поставете колелото на разклонението, малко го оправя с ядки и да започне да се върти по силата. Не забравяйте да натиснете щепсела (близо до ръба), малко парче тебешир, който ще напусне линии на ръба, ако колелото "бие". Ако виждате тирета, след което затегнете спици зърното, използвайки клавиша.

Сега погледнете зад волана. Ако тя прие формата на ръба на елипсата, е необходимо да се работи с спици. Изпъкналата част на елипсата е желания разтегателни спици и тяхната страна да се разхлабят напрежението. Ремонт на колелата винаги започва само с отслабването на спиците, но не и по друг начин. Напрежението на спиците, проверка на звука, като натиснете леко с метален предмет на ремонт от и ремонтирани спиците. Звукът трябва да е същото.

Ако спиците на крачета от зърното, от spilite краищата им с даден файл във формата на полукръг форма, така че да не се пробива от вътрешната страна на камерата. Възможно е, че ще трябва да се промени на венеца на макарата порта. Да не забравяме и за изпомпване на камерата и да се провери дали въздухът излиза. Когато капака обратно на място, да видим дали тя определя правилно и дали укрепен порта добре. Камерата се изпомпва само след тези работи. Когато се премине към задното колело, няма нищо ново, освен спиране ръкав, не се разкрива. Ако никога не сте се заема "таблото" - питам специалист, който да инспектира спирачка център, ремонт или да го замени. Не забравяйте, че части от този, зависи от вашето здраве, безопасността и живота.

Същата отговорност и изисква верига. По-добре да не го намажете с масло, и да направите това. Триенето верига парафин, го сварете в avtol сапунен разтвор и скоростта на 10:90. При инсталиране на веригата на място, изглежда, тя не провисва повече от 5 мм. Всички от тази работа трябва да се извърши най-малко 2-3 пъти в годината, проучване и събиране на велосипеди ремонт на резервни всеки подозрителен.