Как да се ремонт и възстановяване на акумулатора

Ако акумулаторът се експлоатира в нормален режим, налягането на въздуха вътре в тялото му, и гумената чантата надеждно и за работа дълго време в продължение на много години. Не толкова често не успява гумена торба, и по-бързо и по-бързо, само за да дойде дин "проблеми" и недостатъци, свързани с вентилирана въздушно пространство на акумулатора.

Въздухът чрез акумулатор зърното виждате снимките

обем се изпомпва директно в метален корпус. Какво и къде не се затваря и да премине напомпани въздух може да бъде в този проект?

• лош ръждясало механично перфорирани метал се тяло. Само замяна. заваряване на метални парчета или т.
• счупен зърното. Самата зърна могат да се съборят и да започне да пропусне и назад и напред - то тогава е необходимо да се промени зърното, но това се случва рядко и такава повреда по-скоро ще стане ясно наведнъж - изпомпва стана otkoyuchat помпа, а от зърното въздух втурнаха.
• отвор за щифта. Зърна просто поставя в малък отвор в тялото на метал акумулатор и здраво чрез гуменото уплътнение, завинтена гайка. Естествено с течение на времето, има много причини, за да установите връзка да премине въздух.
• отвор за "круша". А як дупка, обикновено в предната част на малкото, което зърното. Вътре в тази дупка баста (ръката на мъжа, колкото искате) гума "крушка" акумулатор. Крушата е "наклонена" гумен ръкав "на входа". това. лежи върху горната част на отвора и привлечени от корпус 6 (обикновено) с болтове чрез специален метален фланец затваря изходящия въздух отвор през як.
  Отново, и това е мястото, с времето, което е в състояние да започне да преминава въздух.

Леко отслаби гайка. От под нея първоначално бавно, а след това енергично popret достатъчно вода - тя не се превърне в останките обединени вода от акумулатора.
Разхлабете гайката, така че да има време да се излива от един съд в кофа без много разлива на пода. Обърнете внимание на водата да тече в тази нашия случай, би било достатъчно за дълго време и много. около три кофи. Най-накрая тя е над и под водата от гайка капачка ще престане да тече. Ето най-после развийте капачката гайката напълно (всички пут парцали за събиране на вода - тя ще продължава да бъде) и да го премахнат от резбата на фланеца.
Сега развийте всички 6-ти фланец винтове, виж снимката (в фотосесия с участието на два едновременно акумулатор - стари и нови, но те по същество са идентични)

Сваляне на метален фланец с корпуса на акумулатора.
Виждаме се наведе навън "гумен ръкав" круша.
За да се свържете гумени пръсти и извади от утробата на акумулатор целия вентилатор (сега в това е пълна с вода, дърпа крушката едновременно се оттича водата от него, или не дърпайте.).
О, това не е, че това не е така. тъй като поддържа някъде напред.
Да, това също се случва. (В действителност, вие сте в час, че крушата. Това ще Ви струва малко по-добре от други.). За да реши този малък проблем ще остави за миг гумената крушката и развийте гайката, който придържа зърното. Отвиване на гайката на ПИН пръст избутва зърното във вътрешността на акумулатора, така че просто да отида в цялата изчезна.
Сега, с вентилатор не държи нищо. Лесно е напълно достатъчно, за да извадите външната страна.
Перачите. както би трябвало. почистете с вентилатор от най-различни депозити на гаден. Във всеки случай, за пореден път се провери целостта на круши и визуално и изпомпва въздушното си. чрез специален настанят (устройство, което да търсите място с малка дупка в круша ще пиша по-късно).
Сега ние се запечатват със силикон (за предпочитане неутрален, не е опасно за метал). Вземете спираловидно в ръка. къде се намира във вътрешността на тялото ще бъде да се опре на желязо намазка го със силикон. Sui ръка измазана с щифт в голяма дупка вътре в организма и поставяне на щифт в малкия отвор. Държейки отвън (например тънки клещи) зърното. така че аз не падне обратно във вътрешността на гайката е навит, отново всичко намазка лепило - вече от външната страна, където гайката на щифта е привлечен към тялото. Как трябва да се запази за себе си зърното (или клещи и т.н.) и здраво затегнете гайката на щифта. Всичко, с печата на завършените пин дупките.
Вземете Промитите до невероятната "като нов" чанта.
Вкарайте го в дупката чрез як акумулатор, има изправете му вътре, така че крушите от каучук ръкав гладко, определени по ха на тялото седалка са насочени навън. Сега силиконов уплътнител намазка е едно и също място, така че между гумената маншета и метално тяло оказа уплътнител. След това ще се постави на върха на метален фланец и го закрепете с шест винта.
(Разбира се болтовете затягане на кръст, така че скобата равномерно извита гумена втулка круша между металния корпус и метален фланец).
(Преди да поставите фланеца, по-отблизо неговото резба тръба - този, с когото наскоро сте премахнали капачка гайка и от която се излива вода.
Ако края на конеца изядени от ръжда до точката, че вече не е гладка и ploskim- и в нея водата е ял релефни вдлъбнатини не слагат елемента във формата. Тя ще продължи да се стича вода изпод гайка капачка. Внимателно на воденичния камък, или файл, извадете всички нередности, така че края на конеца на дюзата е равна и гладка)
Сега огромната дупка е напълно запечатан.
Чакаме продължение на шест часа - даде суха силикон.
Тогава ние се помпата, се свържете с зърното и dolgl дълго люлка, докато не вижда манометъра на помпата, която изпомпва до 1.4 бара вътре в акумулатора.
Ние си запазваме така че дори ха три часа. Ако всичко е направено точно въздуха никога не излиза от акумулатора и след три часа в автобуса ще видите манометъра са едно и също 1,4 бара, а вие се изпомпва.
Сега, акумулаторът е напълно функционален и в него с правилното налягане на въздуха е изпомпва.
Поставете на място за отстраняване на маркуч от гайка (не го загубим в гумената запушалка и не забравяйте да го кажем!). Затегнете капачка гайка - обилно, но без прекалено фанатизъм.

Отваряне на клапана на входа (този, че се затваряне на доставката на смукателната тръба).
Подайте захранване към помпата.
Помпа за изпомпване на вода акумулатор напълно и се изключва автоматично.
габарит на налягането в гумите, проверете и напишете това, което сега трябва да го показва налягането на въздуха в акумулатора е изцяло запълнена. Той ще бъде много по-голяма от 1,4 бара, добре, например 2.7 бара. Напишете това число надолу, и един път месечно, проверете дали акумулаторът е напълно по-малко от този брой - помпа малко въздушна помпа, която беше как тя отново бе.
Веднъж годишно, което е спад от пълната акумулатор водата и на празен излагайте 1.4 бара. Сега gtdroakkumulyator си ВиК система е напълно функционална прави точно това, което трябва.
Просто за да се уверите. Колко литра първия опит на красивата половина преля, докато започне помпата? 7 преля преди. Temer повтори същото. Вие няма да излее 7 и 15 литра. Това означава, че помпата се включи сега сте били два пъти по-вероятно. И пада на налягането на водата не са толкова големи, колкото и преди.
Това няма да е било под душа, така внезапно се хвърли от студено на топло и обратно.

Не казах нищо за за Yeru окъсани круши по ново, но това не е начина, по който се различава от настройката на старата, която току-що се отстранява и avili обратно :-).
За това как просто устройство, можете да проверите на старата крушка да открие дали има малка дупка в нея и къде са те (по ред, например, вулканизирани или печат) на тази следващия път.
Успех, неуморни собствениците на жилища!