Как да се разшири калниците
Ако има промяна, а диаметърът на дисковете на големия, а след това там е цялата история.
Независимо направи такава работа е почти невъзможно, ние се нуждаем от условия работилница.
Тази работа включва не само заваряване, рязане, но и подмяна на пружини, амортисьори, спирачни маркучи, укрепване на каросерията, скоби, монтаж на специални "уши" на мястото на извори, кормилното управление и регулиране на така нататък и така нататък.
Ако тя е просто продължение на сводовете по каучука widebody (това е звучи въпроса ви), а след това всичко е много по-лесно, просто огромен брой опции, опциите на съвсем прости до сложни.
Вежда разширения, наречени калници, които можете да купите на крайния продукт, инсталацията ще поеме Часът на власт.
1) Купете си "комплект", в която има пълни калници, той е доста скъп продукт (комплект), придобити за бившата си машина (9-ки) е платила 250 м долара, създадена себе си, е спасил 50 тона долара.
2) Купи универсални разширения арка отделно от бодикит, има отделна кола, има гумена fendory продаден гумени ролки с различна ширина за всяка марка,
т.нар стандарт 50 мм и 90 мм, наблюдавани.
Има пластмасови калници,
3) да представи себе си Fender.
След това, разбира се, изборът на голям материал, но има и замазка и боядисани, вие знаете, че дори собствената си боя ще бъде различен от новото, ще трябва да рисувам всичко добре, или да бъде доволен от това, което имаме.
Опишете всички методи за създаване на разширения арка, вероятно не е наред, аз спирам по едно.
Ние разширяваме арка, работа с експандиран полистирол (стиропор нормално, но плътен).
Изрязани на полистирол, чистим и обезмаслен арка лепило полистирол арки на лепилото (лепило необходимо универсален ПИН, повишаване на силата).
На следващо място, ние произвеждаме преработка, образуващи формата и външния вид, а след това можете да стартирате много голяма шкурка, нож и така нататък.
Сега е необходимо да се засили с полистирен, за тези цели, ние използваме епоксидна смола и стъклопласт.
фибростъкло слоеве могат да бъдат две или три.
След изсушаване, gruntuem, shpatlyuem, чистим, ние боя в самия край.
Работата е много трудоемко и отнема много време, пак ще препоръчам да си купите готови калници.
модератор избра най-добрият отговор
Да, в края на краищата, като цяло, без да засягат тялото, дори и да се вдигне за уравняване, тя все още е в ями за гуми ще се отразят на арката, добре, да не са се докоснали така издърпайте тялото от спирането да се вози сте на тази кола не може.
Така че, да се сложи widebody гума, което трябва да се извари пълната арх.
Вземете мелници и резервен автомобил арка намалят значително, а точно обратното заварките на метални ленти, свързващи тялото с черупка.
Контурът на арката може да бъде получена за да вземете декоративни вложка.
Но всичко това ще изглежда ужасно, и управляемост влошава.