Как да се промени на таблото, отстраняването и ремонта на арматурното табло в колата с ръцете си

Различните ситуации се случват, че причина рано или късно се промени таблото на колата, понякога само за красотата, която ще донесе тунинг или по-нова, понякога от факта, че старата влошило. Но понякога щетите след пътен инцидент. Много важен процес е отстраняването и инсталацията. Тъй като панелите често са направени от пластмаса или мек материал, защото самото начало или да се счупят нещо, което може да бъде много, много бързо. В този случай, ще трябва да бъдат много внимателни. Пример за такава смяна може да бъде провала на оборотомер или изгорели контакти осветление. На първо място, се определят от целта на арматурното табло, както и съща марка и модел на автомобила могат да бъдат различни панели, например, една марка има датчика за оборотите на двигателя (тахометър), а в другата не е така. Някои може да има различна подредба на устройства, което означава, че има опция, която фитинги или контактни чипове може да не са подходящи. Затова препоръчваме преди да започнете този процес не е лесно е да се разбере, старото и да видим всички нюанси, а дори и по-добре да се снимка ще бъде много по-лесно да се вземе под същия монтаж и контакти.

Премахване на арматурното табло

Аз не съм често трябваше да се промени, но причината за написването на тази статия беше най-честата причина е изгорял подсветка, не е много хубаво да отида през нощта и не виждам какво се случва в арматурното табло, особено ако това се случи, погледнете на охраната, тъй като те могат да бъдат изгори, ако не, се пристъпи към анализа на арматурното табло. Да вземем например Мерцедес на автомобили, е това, че трябва да "мъчение" по-често. Говори се, че има две версии на премахването на арматурното табло. Първо, той podkovyrnut резето и свиване на панела към волана, за това ние се нуждаем от метал владетел или други подобни и след като бутна между торпедото и панелът щракне резе. Сега, сложи ръката си зад бара, го избутва навън, понякога може да бъде трудно, тъй като с течение на времето свикнах с експлоатацията на торпедото. Когато за първи път се свали панела на коня си по-добре да не се извършват такива манипулации е, като резето разбити сто процента. И аз съм виждал по абсолютно същия автомобил от приятел, когато той не само трябваше да щракне на панела, но прикован към таблото на четирите болта и повече върху вътрешната страна. Ето защо, да вземе добър поглед, преди да започнете да снимате таблото. Общо време така се опита да се оттегли, но знаеше, че нищо няма да торпилира волан, така че не се рискува дълго дълго обикаляне.

Вторият вариант е по-досаден, дълго, но аз най-практична. За това ние трябва отвертка дълга къдрава фенерче. Ако имате въздушна възглавница волан аз ви съветвам да не го включва, на първо място, тя може да стреля възглавница, и второ, след това трудно постави да бъде. Имах втори вариант на въздушната възглавница, така че не е взела от волана. Той го намалява до най-ниската позиция от страна на регулатора. Процедурата е следната. За стартиране на автомобила е прекъснато, извадете батерията, а сега се отстрани капакът на колело, двата винта в долната част на корпуса и лостчетата кръга. Сега премахнете защитата на педалите, това е най-голямата част от модула на задържания, може да свети с фенерче отвътре те са много видими. След отстраняване на защитата ние получите пълен достъп до арматурното табло. Сега, да се запознаят за наличие на болтове, както вече писах, че те могат да бъдат или да не може, да намерите на винтовете, развийте, те често с пот.

Често, ключалките са по периметъра, някъде около осем, ги премахнете ръчно доста лесно. След като се извади определянето на панела се изтласква навън, за удобство и бързина, можете да помолите приятел, който ще бъде изтеглен от задната страна, като че ли на панела не е един път, не е премахнат, че ще бъде много здраво, за да ходи. И така, ние сме отстранени панела. Сега изключете всичко, което ще попречи на замяна с нов или съществуващ тунинг панел. Ако замените само една крушка, че не е необходимо да изключите всички, на обратната страна показва къде известна светлина и някои деноминация. Twist капачка лампи е много чист, като прекалено чуплив част. Причината за смяната на крушките станах на пълно работно време осветлението се намалява, през нощта наистина не можеше да види, че покажи устройства. Отвертка счупи една планина, защото бавно превърта клещи. Сега най-важното не е примамил къде и какво, следователно, съветваме ви да се промени и да се обърне на парче. Променено към LED със синя светлина, много красиво се оказа. Тези крушки са много евтини, но качеството на светлината е много повече от на място. И все пак, ако ме вземеш нов трябва да прекъснете връзката, която не позволява, в предната част на този номер на снимката или реда, в който са били свързани проводниците.

Събиране на таблото

След извършване на плащането на техните желания в арматурното табло започне да се сложи това чудо на технологията обратно да се каже, че колкото по-сложни арматурното табло, толкова по-лесно се стреля, видя процеса на отстраняване на Opel Omega, отстранена за около 15-20 минути максима, въпреки че с оглед на три пъти от моята.

В обратен ред, закрепите кабела и кабела на скоростомера. За по-голяма сигурност, аз проверих до точка окабеляване, това е, когато панелът все още не е в таблото, свържете батерията и ви се покажат всички сензори и много светлина. Това се прави, така че след инсталацията не е половината от неработни уреди. Сега извадете батерията отново и пристъпи към самата инсталация. Ето това е желателно да има двама от нас да направи всичко, един отнема контролния панел, вторият от вътрешността на асансьорите, коригиране на кабели и проводници. Правилно определяне панел трябва poslyshatsya отличителни звукови клипове, ако не и това, тогава нещо не е инсталирана, или не до края. Обрати на винтовете, не се затегне, колкото и крепежни елементи, пластмасови крепежни елементи и може да се счупи. Последната стъпка е да инсталирате защитата на педалите, сменете резето и затегнете болтовете, както и покриване на волана. Нищо сложно там, сега се свържете батерията и да видим това, което имаме, за проверки удобство стартиране на двигателя, защото някои устройства са в състояние да изключите двигателя, просто няма да работи. По принцип, това завършва целия процес замяна. Основното нещо, за да се свържете и да не прави чрез сила.