Как да се премине от заключване, за да видите темата

По време на форума на 11 години

Razdatki същото, можете да карате не само на павиран.

По време на форума на 11 години

Автомобили: 01, 04, 2131 Калина Univ.

По време на форума на 14 години

Имаме W-Niva.
Въпросът възниква, когато отидох в провинцията. Извън града, ние изтеглен асфалта.
Сняг, кал. Машина смятат, че в застой. включват намален, блокиране на храна и където е душата.
Сътрудник, който седи до (в обичайната си поле, 21214) заяви, че е невъзможно да отида дълго на ключалката, защото в razdatke механизъм, който не се смазва.
Струва ми се, че W-Niva razdatka друг. Как вървят нещата?
Възможно ли е да заключите устройството отново, докато настилката не е напуснал?

задвижване на четирите колела, която може да се управлява без ограничения, посочен краен резултат
В областта на този режим е ефективен, когато копчето за заключване е настроен на "празен ход" позиция. Когато Lock е активирана, пълен работен ден. тъй като тя изчезва и е желателно да се отиде точно.
Тук, на дискове
източник

Т.е. в тези ситуации

Сериозно за него тук

Така че отидете направо на черен път може, и на свой ред с нея, не, не отлети.
_________________
MFG

Аз казах, че ледът може и УАЗ е само на непълно работно време, ако сте постоянно отидете на стр след изпращането става въпрос 3,14zdets. Нива е просто винаги задвижване на всички колела. Не е необходимо за това от колата и да се обърнат към главината (или каквото и да го наричат). Само за увеличаване на проходимостта има блокаж на диференциала е, когато rasredelyaetsya въртящия момент поравно между осите 50/50.
Знаете ли, тренира на асфалт с пълен диск.

По време на форума 10 години

Нива е просто винаги задвижване на всички колела. Не е необходимо за това от колата и да се обърнат към главината (или каквото и да го наричат).

Това е най-лошото, че не е необходимо да напуснат автомобила.
Възможно е да се вози на деблокиране (UUAP), но ако на улицата тресчотката не се деактивира, издълбават предната перка, като тя се върти в holostuyubez натоварване, износване редуктор и лети кръст. Необходимо е да се отиде или заключване vklyunoy или напълно откъснат моста. Говоря за УАЗ.
Това е, което е добра пълно изключване на моста.
Това, което не може да се каже за царевичната нива.

Alex М. пише (а):

Знаете ли, тренира на асфалт с пълен диск.

Просто ей така. Защо. Разход се увеличава с 4-5 литра и razdatka вой. Но ако леда, а след това с пълна пътуване.

По време на форума на 11 години

За грес снежна буря. Всичко там е смазано. С blokirovkay може да се вози, но когато колелата могат да се подхлъзнат, защото при заключване диференциал. Ще delenme въртящия момент 50/50 предните и задните колела, ако отидете в права линия, не ме интересува, но когато завърти колелото nachshesh да отидете на друг път ще бъде по-различен път на дължина, и ако тя е твърдо покритие (като асфалт), а след това да бъдат изпращате голям товар (така колелата не се подхлъзнат и разлика. блокиран). Ако покритието позволява колелата да се плъзгат по-малко, това е ОК.

По време на форума на 11 години

Автомобили: 01, 04, 2131 Калина Univ.

Заключвам се прибират веднага след измъкнем от режим на хлъзгане или да започнете геврек запис. Ние трябва да се придържаме отново.
Такава е "полуавтоматична".