Как да се повиши на борда напрежение (обновява!)

Алексей Khokhlov, на 37 години
Карам Geely CK * Silver Arrow *
Луганск, Украйна

Независимо от потребителите, включени в генератора на превозното средство в съответствие с инструкциите, би трябвало да генерира напрежение между 13.5-14.5 волта. Работа на батерия не е позволено в недозареждане режим (по-малко от 13,5 волта) и презареждане (над 14,5), поради което е необходимо от време на време все още да се провери на борда на напрежението, ако имате кола има в кабината, която показва напрежение bortseti автомобили не показател. В случай на недозареждане (по-малко от 5.13 волта), животът на батерията ще бъде много малък.

Така че, ние всички знаем, че е необходимо да се следи не само напрежението на борда, но също и плътността на електролита в батерията. Ето една малка масичка в помощта, където можете да видите как напрежението и плътността на електролита, можем да определим степента на освобождаване от отговорност или заплащане.

плътността на зареждане на електролита в батериите г / см3 на напрежението на батерията
100% 0% 1,28 12.7
80% 20% 1245 12.5
60% 40% 1.21 12,3
40% 60% 1175 12.1
20% 80% 1.14 11,9
0% 100 1.10 11.7%
тези измервания се провеждат при температура от 20-25 ° С
Клетъчната плътност не трябва да се различават един от друг + -0.02-0.03
Напрежение трябва да се измерва тествани мултиметър.

Е, да кажем, че не е толкова смъртоносна, но след шофиране в продължение на около 15-20 минути с включено осветление и печката, напрежението пада до 12.8 вече естествено на зареждане на батерията може да е въпрос ... когато нормално зареждане на батерията трябва да бъде при напрежение от 13,9 волта и над , И след края на лятото, така че като цяло е спаднала до 12.3 волта и плътност от 1.2 тук, тук и беше решено, че е необходимо да се повиши напрежението чрез вмъкване на диод в регулатор на напрежение верига ...

В диод е подходящ за почти всеки, с разбивка напрежение от 20 V на него, и текущата поне 5А
Аз ще взема диод 10А, е в почти всеки магазин или радио пазар.

Pripaevaem да диодни кабели и краищата на проводниците на и да се скрият на цялата структура на празната организма от стар или дефектен реле, ако е необходимо и възможно, цялата техническа то може да се скрие вътре в корпуса на генератор.

Всички събрани и направени измервания, ето какво стана в края на краищата ...

Заредете напрежение на напрежението след
без товар 14.2 14.45
+размери 13.8 14.45
+PTF 13.7 14.4
+къси 13.6 14.35
+нагревател 13,5 14,3
+Fan 13,4 14,2
+далечен 13.2 14.1
+отопление 13.1 14.0
+нагревател макс 12.9 13.95
дата Пример с Lada Kalina, дефектен генератор (проверява регулатор на напрежение диоди, четки, interturn наличност, непрекъснатост и кратко!). С такъв генератор на напрежение на батерията не живееш много години на тази машина.

Това е начина, по който RN на моята машина, китайски Бош.

Ако не помогне диод, който е, друго решение е да забраните на четката от редовния контролера и свързването им към външната страна. Както външната рН може да се използва 2101-06. Предимството му е пълна поддръжка и възможност за задаване на необходимия напрежение, добре, цената не е висока. Липса ще трябва да калайджия с неговия демонтаж.
Същността на подобренията, които ще чрез регулиране резистентност разделителните резистори R1, R2 постигане задействане напрежение 14,2 - 14,4 V.

На старите резистори R1 място за инсталиране на ново, неговото съпротивление трябва да бъде възможно най-близо до 700 ома. Като алтернатива можете да спойка малък променлив резистор на една топка и да имат кола, за да вземете правилното напрежение
Тази опция е, разбира се, повече да разбирам от електроника любители, но винаги можете да намерите такъв до най-близката станция не мисля, че ще се откъсне за преработване скъпо.

UPD №2
Можете да си купите готов външен рН. Но само когато е необходимо да се изясни дали е специално за вашия модел на генератора е подходящ.

Финализиране на регулатора на напрежението 611.3702-05