Как да се отлепи на налягане 2114, разни
Приветствия към вас, приятели онлайн автосервизи свои ръце. Не е тайна, че без пълно смазване на работата на двигателя не е възможно. Работата по сух бързо да доведе до прегряване и повреда жизненоважни компоненти на системата. По този начин за флуиден поток отговаря на маслената помпа.
Неговата задача е да се създаде необходимото налягане и достави маслото дори до най-отдалечените части на двигателя. Но за да се създаде налягане е само първата стъпка. В бъдеще, този параметър трябва да бъде контролирано. Излишният налягане може да повреди компонентите на ядрото на двигателя, и липсата на достатъчно смазване елементи и тяхното прегряване. В редукционния вентил за налягане се осигурява за предотвратяване на такива проблеми.
На пръв поглед това е един прост възел, но с нормална работа и т.н., без да ...
Приветствия към вас, приятели онлайн автосервизи свои ръце. Не е тайна, че без пълно смазване на работата на двигателя не е възможно. Работата по сух бързо да доведе до прегряване и повреда жизненоважни компоненти на системата. По този начин за флуиден поток отговаря на маслената помпа.
Неговата задача е да се създаде необходимото налягане и достави маслото дори до най-отдалечените части на двигателя. Но за да се създаде налягане е само първата стъпка. В бъдеще, този параметър трябва да бъде контролирано. Излишният налягане може да повреди компонентите на ядрото на двигателя, и липсата на достатъчно смазване елементи и тяхното прегряване. В редукционния вентил за налягане се осигурява за предотвратяване на такива проблеми.
На пръв поглед това е един прост възел, но без двигателя нормална работа би било невъзможно. Цел на предпазния вентил на маслената помпа за контрол на налягането на маслото, да отслаби или да го засили. Тя се осъществява от два етапа на отваряне на проход (намаляване на налягането или да избегнат сериозни щети) или затваряне (с цел да се гарантира правилното изпълнение на системата). Принципа на работа на системата е проста. Основното тяло реагира на този възел спирка болт.
Той е онзи, който дава на натиска върху пролетта и преси клапана на откриването. Веднага след като повишаване на налягането на системата и надвишава допустимото ниво на маслото преодолява еластичността на пружината, натиска клапана и влиза в специален раздел. След нормализиране на пролетта се връща на вентилите налягане в първоначалното му състояние, както и двигателят работи нормално. Предпазен вентил на маслената помпа има проста структура: Малка корпус, в която система специален канал (което се извършва него движение масло);
специална клапа, която има формата на малък бутало или топка. Нейната задача своевременно да блокират преминаването и да предотврати увеличаването на налягането в двигателя;
болт тяга (понякога винт). Обърнете внимание! Какво черта на тази система лекота на изпълнение, който гарантира максимална надеждност и ефективност.
Намаляване вентил се е направена в две изпълнения, могат да бъдат разположени в корпуса на помпата (включен тук), или да бъде под формата на отделен механизъм. Както можете да видите, системата е добре обмислено. Но дори и такива с високо качество на устройства понякога дават откази. Нека да анализира основните неизправен клапан и техните решения.
Както показва опита от експлоатация, намаляване на налягането провал клапан може да се случи, както следва:
1. Неизпълнение да се поддържа нормално налягане. Обикновено това е причинено от механично аварии възел. Най-слабото елемент е система пружина.
По време на работа, може да се разтягат и вентилът се отваря дори и с леко повишаване на налягането. В резултат на това маслото не стигна до много части на двигателя, те се износват и се провалят. Причини извират вина износването му се дължи на продължителна работа, неправилна инсталация на пролетта по време на ремонт (дефектни или прекалено меки) грешки при монтажа. 2.
Проблеми с отвора на клапана, когато връх налягане. По време на работа, за уравняване на вентила може да се запуши. В резултат на това RKMN заклещи и не се отваря дори и при високо налягане.
В резултат на унищожаването на много важни части от него и необходимостта от основен ремонт. Основната причина за преждевременната недостатъчност. За да го обясня просто. Замърсяващи частици се отлагат върху повърхността и непрекъснато увеличаване на размера на натрупването.
Подобни действия от промиване с delayutsyaPi. Обърнете специално внимание на почистването на пристанищата клапани и основните елементи на диагнозата. Ако през пролетта е повреден, той трябва да бъде заменен.
В този случай, имайте предвид, че не се изисква инсталирането на нова маслена помпа (на налягане) след всеки ремонт на двигател. В този случай, много проблеми могат да бъдат избегнати с хвърля налягане или, обратно, неговата липса. След приключване на ремонтите, не забравяйте да проверите налягането в системата и да се гарантира точни показания. В бъдеще, навременна смяна на маслото,
и инсталиране на нов филтър при всяка смяна. Вътре в колата не съществуват дреболии. Дори и най-незначителното на пръв поглед, възелът може да играе важна роля в цялостната оркестъра.