Как да се определи състоянието на емисиите на отработени газове дизелов двигател

Не е възможно да се диагностицира недвусмислено двигателя неприятности на цвета на отработените газове. На въздействието отработилите газове на двигателя и горивната система и системата за охлаждане на двигателя. Плюс турбина също оказва влияние на цвета на изгорелите газове. Така че с dizelkom по-добре да отида до гарата.

Черен дим - неправилно конфигуриран компресор ротор и вероятно умира.

Бял дим - система за охлаждане.

Синьо и бяло - инжекторите плюс kompresssor.

Педал на пода - провала на черен дим - определено компресор и евентуална искра

Черен дим е нормално явление, появяващи се дори и в нови двигатели, и няма връзка с повредата не го прави. Компресорът е устройство за пресоване на околния въздух, монтирани на двигателя за задвижване на спирачната система. Съответно, няма връзка с двигателя не е така. Дефектен турбина-бял дим, повреди, увеличаване на шума като свирка. Охладителната система няма връзка с цвета на дима не е, защото тя изпълнява напълно различна функция охлаждане на двигателя. Синьо-бял дим, са съгласни, могат да бъдат дюзи (и много други причини). За компресор см. По-горе. Всеки нормален човек, котка. малко познат принцип на работа на дизеловия двигател, ще ви кажа, че не е имало свещи, с изключение на свещи подгревни (но това е различно), при този тип двигатели не може да бъде! преди 3 години -

Да! Свещи Аз със сигурност се наведе. Но това е в бързаме. Но гъста бяла мъгла (получена от по-голямата част от дим) е различна от проникване на охлаждащата течност в двигателя. А черен дим е невалиден не за някои стандарти. компресора Думата, искам да кажа на помпата гориво - преди 3 години

Да автомобилистите и механика се смята за "добра" дим на дизеловия двигател, но не особено гъст черен дим, може да се каже logkovaty дим, а не черен дим, дори и с рязко увеличаване на скоростта. Всички видове синьо, синьо-сиво и бял дим не говорят за добро "здраве" на двигателя.

Леко синкав синкав дим веднага след стартиране не е загрял дизелов двигател, но като загряване на двигателя до работна температура дим едва да се забелязва и при ниски обороти на двигателя, но при по-високи обороти, че е желателно дим остава само пуши черно и не -ВаЛИЛ изобилие клубове ,