Как да се извърши ремонт на скоростната кутия 2109, masteravaza

Премахване на скоростната кутия

PPC VAZ2109 вина

Преди да започнете да се ремонтира, е необходимо да се разбере, от какво може да е проблема и след това да реши. Как да го оправя.
В края на краищата, машината е механизъм, където всичко е свързано. А това означава, извършване на ремонти, тази позиция може отново да се провалят.
Необходимо е да се реши проблема, че това няма да се повтори

Ние правим PPC 2109 самодиагностика

По-добре да го направя на гарата, но първата проверка е важно, трябва най-малко да разбере какво се е случило. В този случай, дори и да отидете до гарата, ще бъде трудно да се откъсне допълнително пари и не виси юфка на съществуващите проблеми.
Така че:

Какво и защо да е дефектна

Тези машини са толкова добри, че дори и на естеството на работата на механизма, може да се съди, и ремонт. Този модел е от дълго време на пазара и го тайните доста малко.
Трансфер при преместване превключване от трудности.
За тази цел, при следните грешки знаци:

То може да бъде напълно отсъства лубрикант, или вал, който променя предаването само заседнала;
Той може да бъде повреден от зъбни предаване колело, или има чуждо тяло;
Един вилица предаване деформация;
Износени плъзгача синхронизатор.

Чукат се случва по време на преходното движение. В този вариант се копчето предавка може да се върне в netralku.

Това често може да се наблюдава при покупката на автомобил и това е фабричен дефект. Не се заблуждавайте от продавачите юфка. Опитайте с друга кола.
Когато гаранционният ремонт можете да прекарват много време и усилия;
Могат да носят предавателни зъби и зъбен венец получава конична форма. В това изпълнение, по време на движение, произведени Освободете предавките сами по себе си;
В влошаване на трансмисионния вал, зъбни колела или лагери, може да се появи лагер, или леко изместена.

Все още има някои недостатъци, които си струва да се обръща внимание. Основното нещо за отстраняване на проблема във времето.

Забележка: Това са дадени диагностични методи. На тях можете да бъдете наясно с потенциалните неизправности. А когато ще е трудно просто да се надува и да предложи да поправят това, което не е така.

Правейки ремонт скоростна кутия 2109

2109 ремонт на редуктора трябва да направи всичко по време на управление на превозното средство. Цената на такава работа, когато е доста висока, а понякога можете да се справя.

правилния инструмент

За върши работата, ние се нуждаем от инструмент, който трябва да бъде подготвен предварително:

Чук обикновено и каучук;
Отвертка Set;
Cernau zublo;
Набор от съединителните глави;
отвертки на въздействието;
Ключ за отстраняване на заключване пръстени.

Ние извършваме голямата част от работата.

Когато всичко е готово, е необходимо да имаш търпение и да започне работа. Разбира се, не всичко върви гладко, и се пече върху някои от детайлите.
Но най-важното нещо тук не е да бъде нервен, просто да си свършат работата както трябва.

Първата стъпка е да се отцеди масло от скоростната кутия. След това, за да се отстрани задвижващия механизъм прът предавка;
Отстранете съединителя лост с въже. След това, отстраняване на терминалите от батерията и демонтирането на стартера;

Да разкачване подложки, задвижвани от включването на подложка

Сега махнете пръстите на завиване и лагери. Осъществяване демонтаж вътрешен вал, който задвижва предните колела. Сложете на тяхно място на готовите блокове, ние искаме да се предотврати изместването на движение на страничната предавка (това понякога се използва и стари schrus);
Ние събрахме подкрепата под двигателя и махнете задния възглавница и левия двигател. Изключете кутията от двигателя и напълно да го разруши;
Сега ние трябва да се почисти напълно повърхността от прах и мръсотия;
Премахване на скобата, който фиксира кабела съединител и капака на корпуса на кутията. Развийте тапата с помощта на която превключва Fifth Gear и Fifth Gear прави демонтаж механизъм;

Освободете болта на вилката, който фиксира петата прехвърлянето

Синхронизатор съединител извадете главината заедно. След отстраняване на синхронизатор пръстен и носещата плоча. След това извадете клиповете и лагера на иглата.
След това можете да разглобите кола зъбно колело. Махнете капачката, която улавя пръчките и чинията устойчиви.
Сега, след като сме завършили демонтажа на пето прехвърлянето пристъпи към отстраняването на първия и втория. След това извадете трети и четвърти;
След това отстранете стволови вилици, както и за предаване на шахти. Това се прави, заедно с основния вал. След това, ние се премахне разлика.
Премахване на механизма за избор на предаване;

Забележка: всички по-горе трябва да се направи в този ред, както е посочено по-рано. Не е необходимо да изкушава съдбата и не го правят.

Какво да търсите

След извършване на демонтаж, проверете данните, и за откриване на дефекти. Кутия 2109, го поправим, това всъщност е на подмяната на части.
Така че, внимавайте добре и да определя какво трябва да се обърне внимание на:

Обърнете внимание на износване на лагерите ще доведе до бучене. Wear може да засегне и преждевременно износване на други части на механизма.
Огледайте синхронизатор и тюлени шайби. От това идва и лошото може да превключите на предаването;
Внимателно инспектира система на съединителя и бисквити заедно с главината скоба свързване

Пръстен блокиране и синхронизатори

Бъдете сигурни, да се запознаят на заключващия пръстен и синхронизатори. Ако те са чипове и убождане, е необходимо незабавно да ги замени с нови;
Когато инспектира лагерите трябва незабавно да се обърне внимание на пистата, която може да започне да се износва. Ако не чувате шума в кабината, това не означава, че те са добре.
Ако повърхността започва да се развива, за да извършите подмяната. Те отдавна не са се трае;
Направи клирънс проверка между предавките и заключващи пръстени, които отговарят на тях. Тя не трябва да бъде по-малко от 0,6 милиметра.
Ако този размер е по-малък, тогава е необходимо да се направи замяна на заключващия пръстен;
Ако осигурителни пръстени са загубили еластичността, незабавно да ги замени. Те имат просто не е в състояние да изпълнява своите функции;

Забележка: Когато изпълнявате тази поправка е най-добре да се направи веднага замяната на основния вал. Кацане е мястото носи най-много.
Особено на базата на привързаност към други части ще можете да се прецени степента на износване и други механизми. Уверете се, подмяна на всички пломби.
Това не е пари, поради което можете да поемат рискове и да направи ремонт на новото.

PPC монтаж

След извършване на пълен демонтаж на подмяната на износените части, трябва да се събира, но само в обратен ред. Не забравяйте да се измие старателно всички тези части.
И по време на работа, се уверете, че чуждестранните части не са били включени по време на монтажа.
Така че:

Преди да инсталирате новия уплътнението трябва да се смазват с тънък слой от литоложки. Това ще предотврати изместване им по време на монтажа;
Притискащи печати направят работата ръб вътре в СТО, докато металната скоба трябва да се намира извън него.

Прегледайте инструкциите и търпение, можете да спестите значителна сума за ремонт. Най-важното нещо е да не се изнервят, по време на работа и всичко ще бъде наред.