Как да се държим в студ и лед съвети към шофьорите и пешеходците - София 24

След нехарактерна за руската зима и топло време nesnezhnoy дойде в Москва тази зима. Прогноза за времето прогнозите обещават, че снеговалежа в столицата ще продължи до неделя. а на улицата е много готино: до 15 градуса по Целзий през деня и 23 през нощта. При тази температура се отразява не само на хората - дори колите понякога отказват да приемат техните господари. Като пешеходци, за да оцелее в леда, и на водача, за да стартирате автомобила в студено време, разберете мрежа издание M24.ru.

Научете се как да запазите краката си правилно и да падне

С появата на сняг и студено време увеличава вероятността да се превърне в жертва на лед. Пешеходец леден крият две опасности: приплъзване и да падне или да бъде ударен от кола. По очевидни причини, с настъпването на студеното време увеличава броя на уличните наранявания - натъртвания, изкълчвания и фрактури. Според лекарите, в онези дни, броят на жертвите се увеличи с 2 пъти. За да се намали вероятността от падане, трябва да спазват следните правила за поведение на лед:

1. Изберете неплъзгащи обувки с подметки, въз основа на микропореста, се отказват от високите токчета.

2. Поглед към краката си, се опита да получи опасни места. Ако лед "локва", за да се получи около не е възможно, се движат по него като скиор, малки плъзгащи се стъпки.

3. Бъдете внимателни на пътното платно: отделете време и не тече още по.

4. Advance да бъде на цялата подметка като цяло, краката леко отпуснат коленете.

5. Ръце възможно да бъдат свободни, да се внимава да не се носят тежки чанти, не дръжте ръцете си в джобовете си - това увеличава вероятността от падане.

6. По-стари хора са насърчавани да използват бастун с гумен накрайник или специална пръчка, като острите шипове.

Ако се подхлъзна, седнете, за да се намали височината на падане. В момента на падането, опитайте се да се прегрупират и се претърколи, за да се смекчи въздействието на земята. Не забравяйте, че най-вече опасността от падане назад, защото може да удари задната част на главата и имате сблъсък. В случай на нараняване, не забравяйте да се консултирате с лекар за медицинска помощ.

Как да отворите кола

Понякога първото препятствие по пътя към по-комфортно пътуване в собствения си автомобил е ... замръзналата ключалка. Най-лесният начин да го отворите - топлина ключът запалка. След това трябва да го поставите в ключалката и се опитват да се върти напред-назад.

Може да се включи в заключване тънка тръбичка и дръжка всяка течност за размразяване: WD-40, алкохол и други домашни добре .. Бутон цилиндър нужда 5-7 секунди. След това, трябва да се развива ключалката. Ако цялата течност се съхранява в кабината, няма друг избор, освен да отиде за топла вода. Но това е най-лошия начин.

След като всички течности и по-специално вода лечение на цилиндъра на бравата означава премахва влагата. Важно е да се направи веднага, защото следващия път, когато ключалката ще замръзне още повече.

Може да се случи primerznet и заключване на вратата един от друг. За да го отворите, трябва да се включи ръката по периметъра на отвора, а след това се опита дръжката (но в никакъв случай не и за ключа), за да натиснете вратичката в различни посоки отново "obstuchal" - и отново прокара напред-назад. Можете да опитате да се ангажират леко ръба на вратата на парче без колони от дърво като "средство за разсичане" хакери. Ако всичко друго се провали, е необходимо да се хвърли към вратата с гореща вода по периметъра. След това, не забравяйте да се най-малко на сухо с вратата. И това е по-добре да се лекува със силиконов грес. Но това беше правилното нещо да го направи през есента.

Не се тревожете за шофьорската врата. Тя е по-често се използва, той получава повече влага, така че е по-силен от замръзва. Основното, което да влезе в купето на автомобила. И това може да бъде направено, и през друга врата, включително и на гърба.

За да се избегнат проблеми при стартиране на двигателя на превозното средство, трябва да имате редица условия:

управлявана батерия;
подходяща за сезона масло;
добри свещи;
чисти филтри;
цялото окабеляване и таймер;
липсата на вода по електрическата инсталация в резервоара.

Ако са изпълнени всички условия, при стартиране на двигателя в студено време, направете следното: 1. Проверете дали всички електрически уреди (печка вентилатор, радио, осветление, отопление на задното стъкло, климатик) са изключени. Работата на батерията зависи от нейната температура. Батерията трябва да се затопля, включи светлината за 30 секунди. Това ще доведе до химична реакция в батерията, то ще нагрее и да се увеличи електрическата връщане.

2. Леко завъртете стартера, но не го изпълнява. Това ще гарантира доставките на петрол, след като паркинг. Сега мотора ще се върти по-лесно.

3. Не забравяйте да натиснете педала на съединителя и лекота въртене на коляновия вал. С автоматичната скоростна кутия, за да не се прави нищо - върти предаване. И за да стартирате двигателя чрез завъртане на стартера не повече от 5 секунди.

4. Ако двигателят не е спечелил, е необходимо да се "счупи" него, акумулатора и стартера. Ако има риск от чести опити да "попълват" искрата, която само ще влоши ситуацията. 15-30 секунди, за да се опитат отново. Най-често, стартиране на двигателя. Няма нужда да се оказва натиск върху системата за впръскване на газ автоматично ще доставя желаното количество гориво в цилиндрите.

6. Ако двигателят отново не е празна, тя трябва да се повтори опитите на интервали от 30 секунди.

Как да се държим по време на заледяване по пътищата

Ако всички опити са довели до нищо, то е вероятно, че някои машина в ред, и то зле подготвени за зимата. Опитайте се да работят по буболечки:

Премахване на влага от кабелите за високо напрежение. За да направите това, можете да приложите различни спрейове, същата WD-40;
Ако акумулаторът е изтощен, той може да бъде "светлина", от друга машина. Тел като кабела трябва да е винаги в колата. Започнете акумулатора на колата от непознат, пазете се излее свещи. Между опити трябва да се паузи;
Необходимо е да се спазва стриктно последователността на свързване и изключване на кабели. Първо, свързване на проводник към положителния полюс на "донор" на батерията, а след това - към положителния полюс на осветлението на батерията на превозното средство до. Тогава "крокодил" от отрицателен проводник към отрицателния полюс на батерията, а след това към всички небоядисани части от друг автомобил;
Резерв рана двигател цикъл в продължение на няколко минути, след деактивиране на проводниците в обратен ред;
Оставя се да се затопли двигателя. Можете леко увеличи скоростта. Трябва да се отбележи, че в режим на готовност батерията почти заредена. Зареждането започва, когато шофирате със скорост повече от 1200. Не работете печката наведнъж;
Бъдете сигурни, да се затопли автоматичната скоростна кутия, тъй като студеният гъстото масло усложни работата си - риска от повреда на автоматичната скоростна кутия.

"Добро утро": Каква гума-къс спирачен път - експеримент

Завод "с тласкател"

Ако нищо друго не, трябва да се засадят "с тласкател". Това изисква по-влек, минимално заредена батерия и място за овърклок. Следващи стъпки включват:

свържете устройството си кабел с този, който ще ви дръпне в;
Завъртете ключа на стартера до момента, когато светлините крушките на арматурното табло. Това е необходимо за стартиране на двигателя, както и за отключване на волана;
натиснете съединителя и да се премести лоста преминаване към предаването на 2-3;
Първата кола започва да се движи и дърпа другата кола. Гладко ускорява. Прехвърлянето по този начин вече е включена и натисне педала на съединителя;
при скорост от 20-30 км / ч започне плавно освобождаване на съединителя, докато натискане на педала докрай. Ако самият двигател и всички системи работят, той започва.

Оптимално, ако така вземете превод към тахометър след стартирането показа празен ход 800-1500 об / мин.

Ако не сте доволни от перспективата за гледане и "Booster" или стартиране на двигателя "с тласкател", можете просто да си купите нагревател за двигателя. Те са различни: електрически задвижвани мрежа (цена започва от $ 100), самостоятелно, бензин или дизел (от 500 до 1000) и "топлинни акумулатори" - един вид термос, който се вкарва в горещ антифриз. На сутринта той произвежда, както и за 1.5 - две минути време за подгряване на двигателя. Цена "топлина на батерията", направени в нашата страна, е около $ 200. На вносните стоки - 700.

Ако знаете, че през уикенда се очаква много студено, но в надпреварата няма да е необходимо, не се мързеливи на всеки 3-4 часа, за да отидат и да се стоплят в колата, тогава вероятността, че то няма да започне в понеделник сутринта, ще рязко намалява. И не забравяйте, че вие не трябва да поставя колата на ръчната спирачка: подложки лесно могат да се замразява за спирачните дискове и след това колата си просто няма да мръдне.

Зима за шофьорите - това не е само проблем с пускането на двигателя в студено време, но също така различна и много по-опасно нещо - езда в леда. Ето няколко съвета за това как да се управлява по заледен път, така че да не влязат в един инцидент.

1. Залог на безаварийно шофиране - Грижи и точност.

2. колата трябва да се сменят при всяка ситуация на пътни колела. Това е необходимо, за да се изключи изцяло блокиране на колелата, в който колата става неуправляема, тъй колелата замразени до неподвижност имат минимален контакт с пътя, което означава, че силата на триене рязко спада и автомобил "паузи" в неконтролирано плъзгащи.

3. Ако е необходимо, колелото трябва да се сменят гладко. Ако превозното средство продължава да се движат по права линия, а не в отговор на движението на превозни средства, трябва да се преразгледа приведе колелото и повторете движението отново, и не се опитвай да се завъртете волана дори охладител (като това ще доведе до факта, че колелата се плъзнаха още по-надолу по пътя с допълнително неприятни последици).

4. През зимата е необходимо да се забравя режима на шофиране с висока скорост, което е обичайно за вас през лятото. Поговорка: "бавно и стабилно победи - на" става за зимата е от особено значение.

5. Внимателно използвате спирачките при шофиране, особено при завои. Преди да се обърнат, за да спирачка трябва да се комбинира и с помощта на моторната спирачка и спирачния педал.

6. Дори и да имат добри зимни гуми с шипове и добри спирачни умения, не губи повишено внимание. В крайна сметка, тези, които идват след вас, може да бъде гуми без ток или лоши шофьорски умения, така че "професионален", която се спира, можете да заместите част от задната част на колата си на риск. Ето защо, предимствата на гуми с шипове е желателно да се използват, за да запази колата на пистата, но не и за аварийно спиране.

7. Опитайте се да запазите на разстояние най-малко двойно скоростта. Това означава, че при скорост от 40 km / h, разстоянието трябва да е около 80 метра.

8. Използвайте или спиране на двигателя или забавяне на пулса, или да комбинират двата метода.

Има два метода за инхибиране импулс: периодично и стъпка. В случай на повторно спиране е необходимо да натиснете за кратко натискане на спирачния педал бързо и многократно. Разбира се, имате нужда от обучение, за да се научите как да се чувствам в момента, когато колелата са включени в разписката.

С развитието на пристъпи спирането е по-добре да се прибегне вече се повтори спирачна господар. Този метод се характеризира с това, че когато педалът се освободи задръжки не напълно, но частично, след това отново последвано от бързо натискане на педала на спирачката с все по-голям с всяка сила на натиск. Това е най-ефективен, но и най-трудният начин. Без специално обучение за безопасна зона не е достатъчно. Притежаването на този метод със сигурност може да се забави шофьорите на пътя много хлъзгав и спирачния път ще бъде няколко пъти по-малки, отколкото при единична заключване спирачка и една трета по-малко, отколкото в прекъсващ спиране. Преди началото на спирането на хлъзгави пътни условия и заледявания, уверете се, че имате никой "виси на опашката."

9. възходи и падения, за да бъдат преодолени в ниски предавки и без промяна при постоянна скорост. Необходимо е да се включи такова прехвърляне, за да се избегне прекаленото сцепление на колелата, така че те не са започнали да се промъкнат. Ако колелото, все още е започнал да се измъкне, и колата се плъзга назад, трябва бързо завъртете волана надясно, за да постави на колата под остър ъгъл спрямо пътя, опитвайки се да запази задната останалата колело срещу бордюра или бум. Понякога пътната обстановка (и пътя) ви позволява да се движат безопасно обратно към по-малко хлъзгав бордюра, където колата може да бъде спряно вече.

10. Движение на движение по инерция на празен ход или съединителя на хлъзгав път е абсолютно неприемливо, защото това прави невъзможно за моторната спирачка, се нуждае от допълнително време, за да донесе на колата до напълно управлява държава, и този път просто не може да бъде ...

Времето информация се предоставя от "Фобос" Център. Информация за валутни курсове, осигурени от банка на Република България. Трафик информация е предоставена на "Яндекс".