Как да се държим по хлъзгав път, газ RU

естествен

солна опасност за водача и неговите пътници е мокра, заснежена или заледена пътна, обаче, не трябва да се забравя, че повърхността на пътя може да се плъзга по други причини, например, със силно влошаване на употреба гуми каучук или извън сезона.

спирачна ефективност при тези условия е намален до минимум, както и всяка недостатъчно предпазлив опит да спре превозното средство може да причини занасяне и цялото превозно средство, извън контрол.

Често по пътищата на града можете да откриете следи от масло - такива петна също представляват опасност, тъй като те правят повърхността на пътя хлъзгав, без значение какво е времето навън. Петна смазка е по-добре да се опита да изпревари, предотвратяването на контактите си с колело, не само защото маслото да има отрицателно въздействие върху състоянието на гума, но и поради факта, че слайда след гумите ще бъде доста дълго време. Същото може да се каже за пресен асфалт, който се появява в топлината на маслен компонент.

Придвижване по топящите се ледове, за да се даде приоритет на лентите за движение по пътищата, движението по който по-силно - толкова по-добре за лед се разпада и изчезва бързо от пътя.

При движение по заледен път през зимата се препоръчва да не се правят резки маневри, както и да се намали или увеличи скоростта при такива обстоятелства трябва само леко да се избегне преспи. Движението е по-добре да се направи само за препращане, без да се правят излишно преминаването към други групи. Ние никога не трябва да забравяме, че изпреварване на хлъзгав път е забранено, тъй като вероятността на сериозна катастрофа, в този случай, се увеличава многократно.

Ние не трябва да забравяме, че след като паркинг на хлъзгав място, за да получите в ход и в бъдеще ще бъде трудно с него. Започнете движение трябва да е гладка, за да се избегне probuksovok или дори да се обърне колата.

При приближаване на завой или пресичане на хлъзгави пътища трябва да се забавя, което ще даде тласък за да се избегне вероятността от сблъсък с други превозни средства, чиито шофьори не може да се определи предварително скоростта, с която ще бъде безопасно за тях.

Не всички шофьори са наясно с факта, че основната опасност се крие в първата капка дъжд, който падна на повърхността на пътното платно. Тя е тази влага се смесва с праха на пътя, се превръща в вискозна суспензия и мръсни много бързо се разпространява по цялата повърхност, смазочни пътната повърхност, която от става хлъзгави.

Тези, които са на път намери душа трябва да е наясно с факта, че дори и на пътното платно нивото на водата може да бъде много по-висока, отколкото дълбочината на протектора. В този случай, колата не е шофиране на пътя, и на практика "плаващ", което води до много опасен ефект от аквапланинг, когато машината се превръща в напълно неуправляем.

За появата на такъв ефект, понякога достатъчно нито един сантиметър вода. Разбира се, в очите, за да се определи дебелината на слоя на водата е доста трудно, така че можете да се движите, както следва: - ако обектите се отразяват съвсем ясно във водата на пътя, така че е вероятно, че машината може да "плуват".