Как да проверите собствените си ръце DMRV

модерен автомобилен двигател (двигател с вътрешно горене на вътрешно горене) - високотехнологична комплекс единица, която просто е "пълнени" електроника. Различни сензори, които следят работата на почти всички единици са наистина много, така че не е изненадващо, че когато става въпрос за ремонти или диагностика - никой не знае ", където да се изкачи и да се провери, че" .Все пак не всичко, което е трудно, колкото изглежда, тъй като практика, можете да проверите и да замени почти всеки сензор, най-важното нещо, за да знаете как да направите това право. Днес, под заглавието "Как да се провери?" Аз ще ви кажа как да тествате сензор маса въздушен поток (гореспоменатото министерство от Английската МЗХ. - Mass Airflow метър или на обикновените хора), за да разберете за състоянието му.

DMRV задача - да се контролира съотношението на въздух и гориво, които заедно образуват гориво-въздушна смес. Сензорът следи сместа, които, ако тя е прекалено беден или богат, той докладва това на екюто, след което има съответни промени. Разходомерът се състои от няколко елемента: анемометър, който брои преминаване на въздуха през тях, и пластмасов корпус, в който е монтиран анемометъра.

Какво заплашва rsahodomera вина. В случай на проблеми с гореспоменатото министерство, двигателят започва да тече груб, жаден изчезва или да спре да пуснете двигателя изобщо.

Симптомите на дефектен датчик маса на въздушния поток:

1. Двигателят не стартира.
2. Плаващ бездейства.
3. светлините CHECK ENGINE.
4. високо или твърде ниско "празен ход".
5. Лоши динамика - "ням ускорение", липсата на тяга.
6. Преместете започва да "яде" масло.

Въпреки това, ако имате някой от горните симптоми, можете да не със 100% сигурност да кажа, че проблемът е в ММР. Има много други компоненти и части за двигатели, които могат да причинят тези смущения в двигателя с вътрешно горене. Например, с празен проблем може да се дължи на проблеми с IAC или педала на газта. Тъп разпръскването често се дължи на дефектен запалителни свещи или некачествено гориво. Повишена консумация може да бъде свързано с грешна налягането на гумите, с ниско качество гориво, проблеми със свещи или вашия стил на шофиране.

Проверете DMRV собствените си ръце или самостоятелно да провери сензор маса въздушен поток.

Първият метод - предавател от

Изключване на съединител DMRV, ние се опитваме да стартирате двигателя. Ако м е изключен, контролерът преминава в авариен режим. В този режим смес въздух-гориво се получава като се отчита положението на дроселната клапа, която е в компютъра според сензора за позиция на газта (TPS), който също играе много важна роля в работата на единица мощност и може да доведе до много проблеми в случай на повреда. Скоростта на двигателя се направи около 1500 об / мин. Опитайте се да се повозим, ако смятате, че репресиите е станал по-висок дух и динамика се е подобрила, че е възможно да се заключи, че повредата БДМР.

2-ри метод - фърмуер ECU

Ако сте "пробита" (променен персонал софтуер на друг, в който различни настройки) и след това започнаха тук такива "чудеса" направете следното. Sheet под дебелината опорна плоча на клапата от около 1 mm, а след това инерцията трябва да се увеличи, след това извадете белегът от DMRV. Двигателят не е в застой, след това - причината е свързана с фърмуера, която не се вписва или има различия, несъвместими с вашия двигател.

Трети метод - проверка DMRV мултицет

2 години Tags: как, проверете сензор, маса, поток, въздух, ММР, индикаторът на проверка поток