Как да проверите сензор DMRV до 2114 най-добрият метод

Добър ден, скъпи читатели на този блог! Днес ние ще говорим за това как да се провери сензора на метод за изпитване БДМР на СЗА 2114. е толкова просто и ефективно, че бях изненадан, когато го намерих! Приятели посъветвани, казвайки - "? Къде беше преди"

Аз няма да ви измъчва, просто стигнем до точката

Гледайки напред, скъпи шофьорите искат малко внимание. Ако се лекувате в услугата и вие сте там веднага без никакво измерване и проверка диагностицира повреда на сензора за въздушния поток, а след това 90% от този развод. Проверете сензора, макар и проста, но не може без някаква техника.

За проверка

Най-точният метод за проверка на грешка - заместител на известна работа, но не всеки има възможност, и това е нормално. Ето защо, аз предлагам, като опция - малко пътуват без енкодер. Така че, отвори капака, ние насочва погледа ни към областта на въздушния филтър, вижте пластмасата "zababahu" с чип на тръбата за засмукване на въздух. Ние хвърлят чипа със сензора. EBUD отидат в авариен режим на двигателя, при което горивната смес се получава само от позицията на газта. Сега ние стартиране на двигателя и погледнете оборотомера. Скоростта трябва да бъде около 1500 об / мин. Докоснете и малко са шофирали в различни режими, наблюдава поведението на машината. Ако смятате, че не е за измиване на тягата и "наводни", може да се каже, че БДМР сензор - умира.

Що се отнася до по-точна диагноза, че тук имаме нужда от мултицет.

Мисля, че той има много. Ако не, да зададете вашите познати, приятели, хората, които той нарича "тестер".

Долната линия е, че трябва да се измери напрежението на клемите на сензора в свързано положение, т.е. чип трябва да бъде включен в сензора.

За да избегнете повреда на изолацията, е възможно да се направи това. Вземете две тънки игли и здраво ги primatyvaem да schupam мултицет. Основното нещо, което е хубаво докосване. Ако има тръби, толкова по-добре, за да му помогне да се определи на иглата върху върховете на сондата.

Сега ние търсим най-сензорен чип жълто и зелено жицата. Жълто - плюс Green - тегло. Внимателно поставете игли под изолацията на проводниците и се придържаме към отстраните всичко това.

Сега преминете мултицет в режим на измерване DC, ограничението за измерване изложи по-малък. Ако има ограничение от 2 волта, би било достатъчно.

Сега завъртете ключа, е да запалите, но вече не! Очакваме в екрана на глюкомера и сравни резултатите си със следните стойности:

Напрежението на гореспоменатото министерство