Как да проверите МЗХ сензор (DMRV)

Приветствам ви с приятелите си в автомобил ремонт собствените си ръце. маса датчик на въздушния поток е един от най-важните елементи на двигателя, тя няма да бъде в състояние да работи нормално без никакви двигател инжекционно впръскване на горивото.

Как да проверите МЗХ сензор (DMRV)

MAF сензор (DMRV)

Основната цел на ММР сензор се измерва обема на въздуха, вливащи се в цилиндрите на двигателя на вашия "железен кон".

Както е добре известно, работата на силовия агрегат и разход на гориво са в пряка зависимост от правилната комбинация от бензин и въздух, така че провала на тази част води до нестабилна работа на моторното превозно средство.

DMRV сензор е с малки размери устройство фиксирана от едната страна към корпуса на въздушния филтър. и от друга страна на въздух тръба, която се простира на газта.

Сортове DMRV сензори и принцип на работа

За да се направи собствените си проверки на сензор маса на въздушния поток, за да се определи грешката и ремонт то, първо трябва да се разбере нейната структура и на принципа на това как тя работи.

Най-ранното мнението на развитието на тази част е ветропоказател уред за измерване на въздушния поток с тръба на Пито. Същността на този вид дела, има прилики с педала на газта.

перка на въздушния поток се отваря, на жезъла на който е инсталиран на измервателното устройство. Колкото по-трудно острието се върти, по-силна е съпротивата на устройството за навиване.

В съвременните устройства (м гореща тел поток), определени в платина тел, която действа като топлообменник.

Същността на: платинена жица се охлажда от въздушния поток. За контрол на температурата между него и въздуха, електроенергия се подава към проводник, чийто размер може да се регулира. Колкото по-силно духа въздуха, толкова по-голяма необходимостта от прилагане на сила.

Към проводник да не замърсяват го поставя върху защитната система на самопречистване. Когато двигателят е потисната, тя се подава до максималния размер на електрическа енергия за отопление, където от сто до хиляда градуса по Целзий.

Как да проверите сензор маса въздушен поток

На практика, това разкри няколко методи за изпитване сензор DMRV ВАЗ автомобили с двигател с горивен инжекцион. Първият метод се отнася DMRV прекъсване на захранването.

Най-лесният начин за проверка на ММР, която може да произвежда всеки автомобилист. Първото нещо, което трябва да изключите кабелите от сензора и за стартиране на двигателя.

Контролер след тези действия ще бъдат уведомени за инцидента, както и подаването на гориво ще се урежда от само дроселната клапа.

Двигателят трябва да набере до 1500 оборота в минута. След това трябва да седнат зад волана и управлява, ако колата е станала по-висок дух, това означава, че сензорът е повреден.

Вторият метод е възможно да се провери датчика за масов поток е с помощта на тестер. Трябва да знаете, преди да проверите DMRV сензор тестер, че тази диагноза се извършва само със сензори на Bosch имат определени номера, при които в директорията е в списъка.

Първата стъпка е да изберете ограничението за тестер честота от два волта и е преведен в режим на постоянно напрежение.

Схемата се посочва, че БДМР сензор има четири жици:

  • Отива жълт окабеляване доставка сигнал;
  • сиво-бели записи получени напрежение;
  • зелен земята;
  • розови и черни публикации, задвижвани с главния прекъсвач.

Свържете червения контакта на тестер жълти записи, както и черен контакта на зелено, двигателят на този етап е спрян, но запалването трябва да е включен. Този метод измерва напрежението между проводниците.

Изчислете изпълнение сензор може да бъде на такова индикации тестер:

  • 101 102 или - в условията на работа;
  • 102 или 103 - все още се считат за валидни доказателства;
  • 104 или 105 - горна граница на уведомяване сензор аварийно катастрофа;
  • 1,05 и повече - недостатъчност ММР.

И накрая, третият тест метод DMRV, тя се появи на лицето му. За да се определи визуално вина DMRV трябва да се запознаят внимателно вътрешната страна на тръбата, на която е монтиран. Повърхността на гънките и сензорът трябва да бъде суха и чиста.

Трябва да се отбележи, че основната причина за сензора за разход на въздушния поток идва от техническа изправност е хит на своята работна част от калта.

За да не се случи това трябва незабавно да се промени на въздушния филтър. Също така на DMRV може да открие следи от масло, това означава, че количеството на маслото в двигателя е прекалено висока или вентилационната система на картера е счупен и дефлектора масло.

Следващият етап на повредата на визуална проверка DMRV се крие в неговото премахване. Разглобяване на датчика за въздушния поток, произведен чрез ключ десет, които развийте болт 2 и извадете сензора от корпуса на въздушния филтър.

По време на отстраняване на сензора е необходимо да се провери наличието на полиуретанови уплътнителни пръстени, които обикновено се отстраняват заедно с него. Този печат се използва за защита срещу проникване на въздух. Ако тя не работи със сензора, то това е причината за неговия провал.

Ако има уплътняващ пръстен, мръсотията ще падне върху DMRV вход решетка, която изключително не е разрешено между корпуса на филтъра и сензора.

гумен пръстен не се накланя към правилно и без да бързат, за да инсталирате сензора.

Как да се замени датчика за въздушния поток

Подмяна DMRV направена с помощта на лесен за използване инструмент, който е удобен, в който и да е собственик кола, така че, ако възникнат проблеми.

Какво ще ви трябва:

  • Отворен тип ключ на десет или подходящия размер на главата.
  • Филипс отвертка;

На първо място се отвори предния капак и изключете отрицателния полюс на батерията. след деактивиране на конектора с проводниците от сензора. След това, с помощта на Филипс отвертка да отслаби скоба свива дюза почистване на въздушния филтър. Премахване на клон тръба и премахване на страната.

Следващата стъпка в производството на усукване закрепващи болтове DMRV да филтър шаси въздух. По-добре е да използвате тресчотка гаечен ключ. За двата болта напълно нормално за достъп, така че те са лесни за развийте. Последният етап се състои в извършване на цялостно разглобяване на сензора и го зададете в обратен ред.

Спечелете нови модели сензорни масови въздушния поток, като например 2110, 2114, 2115 и други подобни, може да струва 2200-3200 rublikov дърво, в зависимост от типа на устройството. Новият сензор е най-добре да изберете кода, който е на стария сензора. Това е всичко, успешен път.