Как да променя семеринги на колянов вал любители на клуба ванове и микробуси

но с подмяна на масло уплътнението на задната (коренното население - така kakzhetsya) проблеми ще бъдат много по-малко. изключете автоматична или ръчна скоростна кутия, където предавка здрави (маховик или каквото), който задвижва коляновия вал от стартера, добре, може би нещо друго, че е забравил нещо.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.

Върнете се в началото

админ: да със замяната на масло уплътнението на задната (коренното население - така kakzhetsya) проблеми ще бъдат много по-малко. изключете автоматична или ръчна скоростна кутия,

Shyutnik, обаче, леко движение на ръцете си, така че да свалите korobulku, dostaosh опаковане. и в обратен ред

Град Ace 93 "4WD 2С-T Super Extra Автоматична CR31 - продадени.
Nissan и Mazda Clone АД-shki.

Върнете се в началото

Бъдете внимателни с автоматичната скоростна кутия (ако има такива). можете лесно да се прекъсне кутията с грешна последователност от действия.

Проливен дъжд. Магистър Асе Surf, древна, YR30, 3Y-ЕС, страните от АКТБ, 4WD.

Клапан razsuharivat да се адаптират, но се използва дръжката на пръчката, почива върху тялото и лоста натискане на тръбата Форма реда един storonydlya да се види на клапанната пластина, и друг куршум (дорник), за да ограничи новото, е изработен от подходящ диаметър електролитна тяло кондензатор и все още се нуждаят точност и търпение. На добър час!

Върнете се в началото

Основното, което в този случай, не забравяйте да се премахне и да изложат на кутията заедно с преобразувател на въртящия момент.
Последователността на такива. Повдигане кутия. Изключване на дюзи или освобождаване на течността. Извън кутията, аз не се слеят течност. Извадете кабела от скоростомера, изключете конектори. Изключете кабела от скоростния лост. Премахване на стартера. Премахване на върха на тръбата на сондата. Премахване Kordan, преден и заден. Наех кутия с razdatkoy. Още 10 пъти да проверят дали всички изключен. Чрез люк за защита на ръкохватката развийте болтовете, свързващи маховик и преобразувател на въртящия момент. Само по този начин, и не изваждайте поле, оставяйки преобразувател на въртящия момент на маховика. След изключване на преобразувателя на въртящия момент да започне да развийте конезавод в осигуряването на кутията към двигателя. Отвинти. Сега развийте катарами и кутия към рамка, или да се болт, на която виси кутията. Внимателно пуснете в кутията. От това следва, че конвертора не падне на земята. Той не е фиксиран. Безплатна помпа седи на вол. Снимах на виадукта. Падащото меню в бордовете, монтирани на ролки. След това поле се движи напред да се направи място за отстраняване на двигателя. All. Монтаж в обратна последователност. ВАЖНО. Когато инсталирате прозорец конвертор трябва да бъде поставен с кутията! Ако я завийте на маховика, и ще го vtavlyat вал кутия е напълно смаже помпата в кутията. Много деликатен малко нещо.
Ето такава необичайна и трябва да бъде последователна.
Отделно от моя собствен опит, аз имам една статия, мога да изпратя на сапун.

Проливен дъжд. Магистър Асе Surf, древна, YR30, 3Y-ЕС, страните от АКТБ, 4WD.

Върнете се в началото

предния ми масло ми запечата сега, мога само да ви кажа как по това време, но като капитанът няма да махнете капака.

Върнете се в началото