Как да поправите дизелов двигател

Как да поправите дизелов двигател? Автомобили с тип дизелов двигател в Европа днес са по-популярни, отколкото им бензин "колега". В България машините с дизеловите двигатели не са много популярни. Това се дължи преди всичко на трудностите на работа и особено през зимата, които са възникнали от автомобилистите, собственици, по-специално, дизеловите автомобили се внасят. Потенциалните купувачи, след като изслуша или да го опита всичко от първа ръка, просто се пазете покупка дизелови автомобили.

Въпреки това, съвременните дизелови автомобили модели при същите условия на работа стават по-малко проблематични от автомобили с бензинов двигател тип. По този начин, модификации бензинови дюзи коли се нуждаят от по-често почистване (на всеки 20-30 хил. Км). Понякога, дори след единична зареждане с бензин, свещи и Ламбда сонда може да спре да работи поради пренасищане на добавки, съдържащи желязо. Според експерти, свещта за видове бензинов двигател, независимо от техния дизайн и цена, изчислена на средната стойност от около 10-20 хиляди километра.

DizelPoslednie дизелови двигатели (например, "Sommon Rail" с електромагнитни или пиезоелектрически инжектори и система за единица инжектор) като предишния модел, в който са били разпределителни помпата за впръскване (горивна помпа за високо налягане и механична инжектора), това състояние на нещата "не са засегнати" , Въпреки това, когато се работи с гориво, където присъства вода и механични примеси може забележимо намаляват ресурс скъп помпа за високо налягане и дюза. Но такива проблеми, като правило, промени в системата за захранване с впръскване на бензин са много по-вероятно, отколкото дизеловите двигатели.

Какви са методите за избягване на намаляването на ресурса на помпата и дизелови двигатели инжектори под високо налягане?

Първо, желателно е да се инсталира директно в предлагането допълнителен сепаратор филтър (оптимален вариант: нагрява и вода сензор). Този филтър (вътрешна или външна произход) са много добре изчиства отломки от фини частици и вода. Всичко това дава възможност да се работи по-безопасно дизелов двигател, независимо от качеството на горивото и при различни климатични условия.

Дизел motorVo На второ място, за да служи по-добре колата с тип дизелов двигател на бензиностанция, където е достъпно само обезмаслено дизелово гориво или да имат специални филтри разделители. Такива филтри са почти напълно пречистена вода от дизелово гориво и други примеси. За да се разбере какво е нивото на качество на такова лечение е необходимо да се излее дизелово гориво в чист съд, направен от стъкло и го оставете да се установят, приблизително, в продължение на 1-2 дни. В случай на чистотата на гориво в долната част няма да се нарушава разнообразие от механични примеси. Също така, ако тя понижава кристала калиев перманганат (калиев перманганат), и това не променя цвета си, това означава, че дизелово гориво не съдържа вода.

Чистотата на горивото все още не е панацея за възможните проблеми на двигателя с дизелов автомобил. Причината за проблемите може да бъде като един брак на детайлите (единица) електропреносната система и елементарни неправилна експлоатация на този тип двигател (а второто е много по-често).

Дизел dvizhokNaprimer за дизелови двигатели да бъдат инсталирани подгревни свещи. Жълта светлина на арматурното табло показва, докато завъртане на ключа за запалване включването им при ниски температури на въздуха. В зависимост от температурата, отчетена по около 10-30 секунди, тази лампа трябва да бъде потушен, което е сигнал за стартиране на двигателя. Дизел след това се инжектира през дюза в нагрята горивната камера. Дизел не загрее на празен ход и при ниска скорост (до 30-40 км / ч). Известно е, че дизеловото гориво не е предназначен за дълго натоварвания при високи скорости. И още един. Задръстването дизелов двигател с турбина след спиране просто се нуждаят от няколко минути. През това време, охлаждане на лагерите на турбината и се дължи на маслото прегряване те не образуват депозити.
Според материалите: avtohata.net