Как да мамят инжектора в студ - Автосервиз Уфа

Как да мамят инжектора в скреж
Повечето автомобили с впръскване напълно отказват да тече при околна температура под -20 ° С

В тази статия ще говорим за това как да се реши този проблем.

Да започнем с това, ние трябва да разберем, какво е инжектора:
Инжектор - е директно впръскване на горивото в цилиндрите през дюзата, под контрола на (двигателно устройство за електронно регулиране) на ECU в общата "мозъка"

Как работи двигателят с впръскване на горивото:
Когато двигателя чист въздух се засмуква през всмукателния колектор. В този въздух през входящия клапан, инжектор на гориво инжектира смес гориво. Гориво фураж инжектира в цилиндрите зависи от импулс, който контролира компютъра. Тези импулси блок за управление се определят в резултат на данните, отчетени от другите Сензори взаимодействащи.

1. Температурният датчик

охлаждащата течност.

2. Датчикът за температура всмукване на въздуха.
Те след това ние ще се "измама" (направи това по време на температури под нулата, извън, сензорите изпращат информация към компютъра, че температурата на околната среда - над нулата)

Температура на охлаждащата течност: колкото повече двигателят се загрява, толкова по-малко гориво се това е необходимо. При нагряване, габарита на температурата на двигателя започва да се променя съпротивлението, както е докладвано от "мозъка" на състояние на двигателя. По този начин, електронния блок за управление намалява подаването на гориво, или се увеличава.

5-10 ома - сензор за стойност на студени и топли - 200-500 ома. Когато запояване паралелен резистор 2-3 ома към сензора за температура на охлаждащата течност, компютърът ще си помисли, че двигателят е топъл, въпреки че в действителност то ще бъде студено. Съответно, компютърът ще се намали ширината на праговите импулси и по този начин се улесни пускане на двигателя при температура минус околната среда.

сензор за температура на въздуха се променя в същите граници:
горещи - 200 ома;
студ - 10 кВт;

маса датчик на въздушния поток (Map сензор)

И двата сензора, всички

на второ място в малка степен да повлияе на информацията в компютъра за интензивността на импулсите. Голяма част от тази задача се пада на сензора, който гласи номера на входящия въздух в цилиндрите.
С цел да подвежда сензора, е необходимо да спойка две допълнителни резистори.
За сензор маса въздушен поток (Карта сензор) задвижвани три проводника:
1) "+" е 5 волта;
2) "-" тегло;
3) сигнална линия от компютъра.

Необходимо е да се разбие на телените +5 волта и сигналния кабел от компютъра.
Тези празнини трябва спойка една променлива резистентност резистор номинална стойност от 3 до 10 ома ома.
Това е всичко, свръх на инжектора е завършена.
Стартирайте двигателя при всякакви температури на замръзване, и се радват на живота!

навигация в публикациите