Как да кърви съединител - Страница 2 - Клуб на любителите на ванове и микробуси

и така се научих великата тайна на празен педала на съединителя, докато работите на основните и работните цилиндри в асо олекотената. Срещнах този проблем, когато бях с главния спирачен цилиндър съединител на крака започна да капе tormozuha. Затова си купя комплект, промяна изпомпва, а не мода т.е. педала на съединителя отива лесно (празен) и цилиндъра srabochego няма въздух пяна. три дни разтърсиха с моя приятел се чудех как така че можете да обхождане на всички, докоснали се втрива продухва демонтирани събра цялата система на няколко пъти. и постига само няколко въздушни мехурчета от работния цилиндър по време на изпомпване. ако всички по-горе извършени процедурите намери парче гума в работния цилиндър, който вкара отвор монтаж от вътрешната страна е косвен причинител на тази неизвестност, това парче не е дал дъмпинг на въздуха от системата през обединението, но след това парче гума е отстранен, което мисля, че отлющи на гумени уплътнения цилиндъра с бутала, съединител начало изпомпва. Затова с удоволствие ние спътник shchas всичко това и да забравите като кошмар, но натрупаната контрол помпена налягане нулиране от съюза да започне да свалите всички стари всички загубили педала празен с работна аудио пяна аудио tormozuhi няма въздух и нивото на резервоара над минимума, ние леко полудява когато е на дръжката, която току-що е бил. започва да се разглоби отново, отстранява подаващата тръба с главния цилиндър, който се простира от резервоара и от него капка tormozuhi пропуснат дъното на капки и нивото в резервоара е малко над минимума. Странно, но това, което заключение стигнахме до това, макар bachek и един на спирачките и съединителя, но вътре в нея е разделена, и в момента, когато ние изведнъж загуби контрол при референтната изпомпването просто приключи tormozuha в отделението за съединителя, но е странно, че нивото е показано мин , вероятно това е само защото на проектните характеристики на резервоара и неговите вътрешни стени (лъже копеле). По-къс за изпомпване на съединителя да се запази нивото на спирачната течност е направо под гърлото на резервоара, а не по друг начин, самата система се люлее много бавно и за дълго време, не знам защо, но след като започнахме да се излива tormozuhu деколте ние направихме много помпени цикъла преди е имало поне някои съвети сцепление. И така системата за рецепта инспекция за чужди предмети и да се поддържа нивото на спирачната течност при кървене под ръба на гърловината на резервоара, както и търпение, за да се обучават и ще бъдете щастливи. На добър час.

Върнете се в началото

Игор 777 888: Основната част от работата и от дейността на въздуха или течност педал празен, когато има акумулатор на налягане?

Всичко е наред, това, което е написано по-горе. Но има една малка подробност, която попаднах в лице. Не става съединител ми толкова дълго, колкото аз не сложи маркуч на цилиндър роб клапан, а не да го пусне в резервоара с спирачна течност. След отваряне на клапана, така че на роба. цилиндър съединител и драматично натиснете педала чак до пода, а след това бавно да я пусне (препоръки за изпомпване на съединителя системата на Жигули колата). И има няколко цикъла без затваряне на клапана на цилиндър. И така, измъчван от два дни, без никакви резултати. И вие ще имате щастието. На добър час.

Върнете се в началото

Също така сега аз обучени. разделен bachok конкретно. Аз се разпространява заедно доста бързо. Той отвинти зърното на пръста си и задръжте клапана работи, вторият човек просто нон-стоп разклащане крака си и след това се пълнят с мръсотия.