Как да изберем свещта
1Kalilnoe брой е характеристика на термичните свойства на свещта. Определена от температурата на изолатор дъното на искра центъра електрод. Загрява Оценка пропорционално на налягането, при което в процеса на тестване на свещите на специален агрегата с компресор в цилиндър повърхност запалване започва да се появява (неконтролируемо процес мига гориво-въздушна смес от свещи горещите части).
Вътрешен промишленост произвежда искра топлинен кръг се включва 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. В зависимост от броя на свещи отличава гореща (топлинна мощност на 11-14), средни свещи (17-19), студени свещи (20 и повече).
В свещи с малък топлинен кръг (гореща) топлинно конус със сравнително малка топлинно натоварване се нагрява до 900 ° С (начална температура на щепсела на светлина). Тези свещи са монтирани maloforsirovannyh двигатели с ниска степен на компресия, което е необходимо, за да се постигне по самопочистващ температура на сажди при температури доста малки.
Студени свещи се използват при висока двигател представяне. Те светят запалване възниква при високи температури.
В чужбина, няма номера мантия общ мащаб. Редица чуждестранни компании за маркиране на светлината на свещите, извършени във времето (в секунди), след което калибрирането на инсталацията на двигателя започва сияние запалване.
2 GAP в свещи.
Собствениците на автомобили постоянно се променят свещи, защото нашето гориво, те трябва да се сменя на всеки 15 000 км пробег на автомобила. И понякога много по-рано.
На рафтовете на автомобили има много разновидности на свещи. Те са и двата мулти-електрод, и един електрод; като "студено" и "гореща"; колко ценни (сребро, иридий, платина) и обикновено. И преди нов набор от искра в двигателя остава един въпрос - дали да се сложи една празнина в необходимостта на свещи?
Известни производители на свещи, като например Bosch или NGK, казват, че това не е необходимо, казват те поставя свещ сигурно и безопасно шофиране. Но тук възниква малко въпрос - как една свещ, без изменения и промени в дизайна може да се инсталира в няколко различни двигатели. И изглежда малко странно, защото двигателите са различни.
Ако се обърнем към по-малки свещи фирми-производители, те казват, че преди монтажа на свещи е необходимо да се изложи на разликата за определен двигател.
Въпросът за това какво да се сложи в свещите на разликата зависи от вас, или от Automaster за която кандидатствате за помощ при ремонт на автомобили. Но това е по-добре да се придържат към указанията, които му дават с производителя на двигателя, както и използването на тези свещи, че растенията се препоръчва за употреба.
И все пак, преди инсталирането на свещи погледнеш, поне визуално, защото, когато се транспортира свещ може да пострада и електрода център може да се изкриви. Или просто можете да продадете свещ фабрика брак. От всичко това следва, преди да вземете свещ гаечен ключ в ръка, погледнете свещта!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Добър ден. Тази тема е заменен свещи NGK склад 3045 в Denso IK20TT, BFQ двигател 1.6 Atmo, забелязал, че двигателят е трябвало да се отърси от студа, който не е бил там преди. С течение на времето, явлението прогресира. Фото свещ с пробег 3000 оборота в минута по-малко от 3-3.5, тече кратко. Тази свещ е по-студено от склад? С този стил на шофиране по-добър състав?
класификация Изхвърлянето не тече има информация върху опаковката на свещи които сте си купили.
Трябва да се разбере, че по-студено свещта по-силна трябва да е двигателят, така че въз основа на които се опитват да отрежете свещта.
Вече naryl на информация, че изхвърлянето на блясък и тези тук са едни и същи. И народът на Нагар пише лош микс. Xs може да дърпа въздух.
Не бих казал, че свещите могат да се видят, че сместа от бедните, но е факт, че има депозит на петрола на нишката тук не е добро.
Пръстени снасят мс? Или шапки?
В случаите на подозрение, че е необходимо да се измери компресията, а след това трябва да се ходи на развитието.
Благодаря за съветите)
Ако контакт)))
Вече naryl на информация, че изхвърлянето на блясък и тези тук са едни и същи. И народът на Нагар пише лош микс. Xs може да дърпа въздух.
Ядрото е напълно достатъчно, по-скоро, че не изгаря смес до края.
Възможно ли е по някакъв начин да се определи кой номер е практически подходяща за даден двигател? Възможно ли е по някакъв начин да се идентифицира знае на максимален въртящ момент, мощност, стойностите на компресия, компресия или други характеристики?
Има основни стойности за всеки двигател, проектирани от хода izgotovitelem.Mozhno да промени пропастта, а това може да се разбираме по-добре.
Как да се измери за уравняване на свещите?
Хайде да пробвам и да промените?
Razginaesh метал чучур, че е цялата корекция.
Добър пост, благодарение по-удобно. -)
Радвам се, че ти харесва!))
IMHO празнина не трябва да зависи от параметрите на двигателя, а именно от идеалното, защото повечето от запалителната система на по-голямо напрежение инжектиране намотки на същите вази двигателя 2108 tramblernoy сравнение с напрежението система се увеличава значително. следователно ще проникне и да не голяма разлика 0.6-0.8mm както преди 1-1.5 mm и по този начин увеличава мощността се предизвика и ефективност на изгаряне на гориво и следователно мощността не се 75ls още 90 и по-горе!
Пълна версия