Как да изберем нов пролетта на газела - автомобилни новини, ревюта, типове поддръжка

В България камион Газела имаше за не толкова дългия си живот, за да се превърне в автомобил в реално хората. В допълнение към абсолютни стойности, които отразяват продажбите Статистика газела в България и страните от ОНД, има и някои други, по-малко конкретни доказателства за любовта на хората за това razvoznoy кола. На първо място, по принцип всеки микробус или ван Bolgariyane обичайно се нарича Gazelle. Ако през деветдесетте години, мнозина наистина не може да се прави разлика визуално gazovskih ван, например, от Ford Transit, но днес всичко е много по-различна, но хората на навика призова всички тези автомобили газела. В допълнение, има вече много компании - спедиция, логистика - това е името, използвано в собствените си марки.

И това трябва да се отбележи, че тази кола наистина заслужават любовта на тия люде, защото в труден за предприемачи на деветдесетте години, той е бил на практика е достъпно само и че е доста надежден ван доставка. Тя падна върху плещите на газелите натоварване на регионално и градско транспорт. Gazelle използва всичко - от големите пекарни на частни предприемачи. Разбира се, максималната товароносимост gazovskih микробуса не е достатъчно винаги и затова превозвачи умишлено отидоха на претоварване на автомобила. Какво елементи на строителство, страдащи от такива действия, на първо място? Разбира се, носещите елементи. В gazovskih микробуси - тази пролет. Именно те са счупени предимно от ежедневните пътувания с ускоряваща.

След като има търсене, а след това предложението е далеч от това няма да изостане. Пролетта - най-доброто (или един от популярните) части ГАЗ. И ако е така, тогава искат да спечелят от производството и продажбата на висококачествени пролетта достатъчно, за да бъде не достатъчно. В действителност, тази част е съвсем проста в производството на: най-малко доста лесно да се направи на пръв поглед съвсем нормално извори. Ето и още един въпрос - качество на материалите. Наистина висококачествен метал използва само Горки автомобилен завод в производството на резервни части. Някои производители от трети страни, които по принцип не са далеч зад себе си по отношение на качеството, обаче, някой използва по-евтина топлинна обработка, някой реши по-евтина стомана. Резултатът обикновено е същата - по-кратък период на експлоатация на извори.